Železniška progaali na kratko tir, se uporablja predvsem na železnici. Železniška proga sodeluje s kretnico, tako da lahko vlak varno vozi. Kot vsi vemo, je železniška proga sestavljena iz dveh vzporednih tirnic, jeklene tirnice so pritrjene na železniške pragove, balast pa je pod železniškimi pragovi. Železniški tir je sestavljen iz tirnega nosilca, jeklene tirnice, železniške ribiške plošče, železniških pritrdilnih elementov itd. Železniški tir je izpostavljen različnim statičnim in dinamičnim obremenitvam od navpične in bočne strani.

Železniške progeso predvsem izdelani iz visoko{0}}kakovostnega jekla, zlasti vrsteogljikovo jeklo, medtem ko je temelj običajno zgrajen iz drobljenca, proda ali betona. Jeklene tirnice so zasnovane za težke obremenitve in visoke hitrosti ter so pogosto izboljšane z elementi, kot sta mangan in krom, za dodatno trdnost in odpornost proti obrabi. Materiali gosenic zagotavljajo podporo, drenažo in stabilnost.

| Q235B | Mehanska lastnost | Kemična sestava (%) | |||||||||
| Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manj ali enako | Manj ali enako | Manj ali enako | |||
| Večje ali enako | Večje ali enako | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mehanska lastnost | Kemična sestava (%) | |||||||||
| Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Manj ali enako | Manj ali enako | ||||
| Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Razred jekla | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Natezna trdnost (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,030 | Večje ali enako 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,030 | Večje ali enako 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,030 | Večje ali enako 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,025 | Večje ali enako 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,025 | Večje ali enako 1080 |
Drugi materiali, kot sta aluminij ali železo, preprosto ne nudijo razmerja-in-težo ali odpornosti proti utrujenosti, kot je jeklo, ki se uporablja v železniških tirih.
Vrste tirnic iz GNEE RAIL
Lahka tirnica standarda GB11264-89/standarda YB222-63
Thelahke tirnicese večinoma uporabljajo za polaganje začasnih vlečnih tirov v gozdnatih območjih, tovarnah, rudnikih in gradbenih območjih. Kot izkušen proizvajalec lahkih tirnic na Kitajskem lahko zagotovimo visokokakovostne lahke tirnice po standardu GB po nizkih cenah.
- Velikost: 6 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 30 kg, 8 kg, 18 kg, 24 kg
- Material: 55Q ali Q235B
- Standard: standard GB11264-89, standard YB222-63
| Lahke tirnice GB11264-89 | |||||
| Velikost | DIMENZIJE (mm) | TEŽA (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 |
| GB 9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| GB 12KE | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| GB 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| GB 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| GB 30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Težka tirnica standarda GB2585-2007
Thetežke tirnicese uporabljajo predvsem za polaganje tirnic železnic in predorov. Druge vključujejo gosenice za viličarje in druge žerjave.
- Velikost: 38kg, 43kg, 50kg
- Material: U71mn/50mn
- Standard: GB2585-2007
- Dolžina: 12,5m, 25m
| Težke tirnice GB2585-2007 | |||||
| VELIKOST | DIMENZIJE (mm) | TEŽA (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 |
| GB 43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| GB 50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 |
Žerjavna tirnicastandarda YB/T5055-93
- Velikost: QU70\\QU80\\QU100\\QU120
- Material: U71mn
- Standard: standard YB/T5055-93
- Dolžina: 12m
| ŽERJAVNA TIRNICA YB/T 50ff-93 | |||||||
| VELIKOST | DIMENZIJA (mm) | TEŽA (kg/m) |
MATERIAL | DOLŽINA (m) |
|||
| HEAN A (mm) |
VIŠINA B (mm) |
PODLOGA C (mm) |
SPLET D (mm) |
||||
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71Mn | 12 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71Mn | 12 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71Mn | 12 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 43 | 118.1 | U71Mn | 12 |
Ameriška standardna jeklena tirnica, tirnica ASCE, tirnica AREMA
- Velikost: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
- Standard: standard ASTM, standard AREMA
- Material: 700/900A/1100
- Dolžina: 6-12m, 12-25m
|
VELIKOST |
DIMENZIJA (mm) | TEŽA (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 |
| ASCE 90 | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 |
| ASCE 115 | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 |
| ASCE 136 | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 |
Da bi bolje izpolnili različne potrebe strank, je naša tehnična ekipa na voljo za svetovanje in podporo ter vsaki stranki pomaga pri optimizaciji izbire tirnic za zmanjšanje stroškov življenjskega cikla. Dobavljamo ustrezne dele tirnic, kot so ribje plošče, sponke za tirnice, vijaki in matice. Dobavljamo obdelavo tirnic, kot je 45-stopinjski rez, postopek varjenja, postopek rezkanja, posebna obdelava profilov itd. Naš inženir pomaga stranki pri oblikovanju železniške proge v skladu z zahtevami ter zgraditi rudarsko železniško progo in linijo za premikanje žerjavov. Tehnična podpora, ki jo zagotavlja GNEE RAIL, lahko zagotovi, da vsaka tirnica, ki jo dostavimo, zagotavlja optimalno delovanje skozi celotno življenjsko dobo.

