kaj je železniški spoj?
Tirniški spoj, v železniški terminologiji, imenovan tudi ribja plošča, spojna palica ali spojna palica, se uporablja za povezovanje dveh tirnic skupaj. Ime izhaja iz ribe, lesene palice z ukrivljenim profilom, ki se uporablja za ojačitev ladijskega jambora. Zgornji in spodnji rob sta zožena navznoter, tako da se naprava zagozdi med zgornjim in spodnjim delom tirnice, ko je privita na svoje mesto. Pri modeliranju železniškega prometa je ribja plošča pogosto majhna bakrena ali nikljeva srebrna plošča, ki zdrsne na obe tirnici, da zagotovi funkcije vzdrževanja poravnave in električne kontinuitete. Zmanjšuje vpliv koles na odsek železniških povezav in zagotavlja stabilnost vožnje vlaka. Tirnični spoj je mogoče razdeliti na tri vrste, kot so tirnični spoji za lahke tirnice, tirnice za težke tirnice in tirnični spoji za žerjavne tirnice.
Skupni vodnik
Spoj skupnega voda je pravilne oblike, s 4 luknjami ali 6 luknjami in se najpogosteje uporablja v železniških tirih. Imamo moč za izdelavo različnih standardnih tirnih spojev, ki ustrezajo vsem vrstam tirnic. Izdelki, ki jih izdelujemo so naslednji:
GB (kitajski) standardni tirniški spoj
- Velikost: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
- Material: kitajsko jeklo razreda 55#
- Standard: TB/T2345-2008
- Raztezek A: večji ali enak 9 %
- Trdota po Brinellu: HBW 227-388
BS Standard Rail Joint
- Velikost: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- Material: kitajsko jeklo razreda 40#
- Standard: BS47-1
- Natezna trdnost Rm: 550-650 Mpa
- Raztezek A: večji ali enak 18 %
Standardni tirniški spoj UIC
- Velikost: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- Material: kitajsko jeklo razreda 40#
- Standard: UIC864-4, UIC864-8
- Natezna trdnost Rm: 550-650 Mpa
- Raztezek A: večji ali enak 18 %
DIN standardni tirniški spoj
- Standard: DIN 5902-1995
- Material: kitajsko jeklo razreda Q235
- velikost: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- Raztezek A: FL10-FL20 Večji ali enak 21 % FL30–FL41 Večji ali enak 23 %
Afriški železniški spoj
- Velikost: 85 LB, 85 LB-80 LB
- Material: kitajsko jeklo razreda 50#
- Standard: V skladu z zahtevami kupca
America Rail Joint
- Velikost: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
- Material: kitajsko jeklo razreda 50#
- Standard: AREMA 2007
Južnoameriški železniški spoj
- Brazilski železniški spoj
- Velikost: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
- Material: kitajsko jeklo razreda 50 # ali po meri
Vsak standardni tirniški spoj drugih tipov (izboklina, kompromis, izoliran, lepljeno izoliran) je na voljo tudi!
Kompromisni tirniški spoj
Kompromisna spojna palica se uporablja za povezavo dveh različnih odsekov tirnic, lahko ju natančno poveže in naredi celotno progo ravno in gladko. Kompromisni tirniški spoji, ki jih izdelujemo, uporabljajo visoko trdno jeklo in so izdelani z naprednim natančnim strojem, imajo natančne specifikacije in se natančno prilegajo tirnicam. Kompromis je sestavljen iz dveh palic: stranske spojne palice in zunanje spojne palice.
Kako izbrati primeren kompromisni tirniški spoj?
Če želite naročiti pravi kompromisni tirniški spoj, morajo biti jasne specifikacije obeh odsekov tirnic in naslednje dimenzije tirnega spoja, ki jih potrebujete.
A - Konec tirnice do sredine-linije prve luknje.
B - sredinska-črta prve luknje do središčne-črte druge.
C - sredinska-črta druge luknje do središčne-črte tretje luknje (kjer se uporabljajo palice s 6 luknjami).
D - Premer luknje za vijak (ali velikost vijaka).
E - Višina luknje za vijak (sredi-linija luknje za vijak nad osnovo) na ne-standardni tirnici.
Joggled Rail Joint
Spoj izbočenih tirnic, imenovan tudi spoj z izbočenimi tirnicami, ima izboklino na sredini spojne palice in lahko jeklene tirnice trdno pritrdi. Izbočeni tirnični spoj se običajno uporablja pri zlomljenih varjenih tirnicah ali začasnem popravilu razpokanega varjenega tirnega spoja z zasilno objemko. Primeren je za različne tirne odseke in omogoča hitro in začasno popravilo, kar zagotavlja neprekinjeno gibanje v tirnici.
Izolirani spoj tirnic
Izolirani tirnični spoji se običajno uporabljajo za električni upor v železniškem tiru. Vsebuje izolacijske materiale, ovite ali privijačene okoli kontaktne površine tirnice, ki lahko nadzorujejo signalizacijo in identifikacijske sisteme pokvarjenih tirnic. Končni steber izoliranega tirnega spoja je mogoče razvrstiti v dve vrsti: vstavljeni končni steber in lepljen končni steber.
Izolirana komponenta tirnega spoja:
Dva železniška odseka
Ena končna stebrička
Dva tirna spoja
Šest (ali štirje) vijaki, matice in podložke
Plošče električnega izolacijskega materiala
Druge vrste tirnih spojev
| Model | Material | Standardno | Teža enote | Površinska obdelava | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 tirnični spoj | 50# | 11,59 kg/kos | Navaden | ||
| SJ43 tirnični spoj | 50# | 10,16 kg/kos | Navaden | ||
| TJ57 Tirniški spoj | 45# | 17,36 kg/kos | Navaden | ||
| S30 tirnični spoj | 50# | 5,8 kg/kom | Navaden ali glede na povpraševanje kupcev | ||
| CR135 Rail Joint (uporablja se v CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | navaden, ali vroče{0}}cinkano |
||
| CR171 Rail Joint (uporablja se v CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/kos | navaden, ali vroče{0}}cinkano |
|
| S49 Kovano Tirniški spoj |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/kos | Peskano + naoljeno | |
| S60 kovan Tirniški spoj |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/kos | Peskano + naoljeno |
GNEE RAIL lahko zagotovi-storitve na enem mestu za različne železniške spoje, vključno z razvojem, proizvodnjo in izvoznimi storitvami. Dobavljenih je več kot 50 vrst standardnih in nestandardnih DIES plošč za ribe.
Vse ribje plošče, ki jih ponuja GNEE RAIL, izpolnjujejo zahteve mednarodnih standardov, vključno z BS, UIC, GB, AREMA in DIN itd. Poleg tega je mogoče zagotoviti izdelke po meri s posebnimi zahtevami kupca. Doslej ima GNEE vsaj 500 zabojnikov letno za izvoz, 100-odstotno zadovoljstvo strank. Naša tehnična ekipa ima bogate izkušnje z načrtovanjem in proizvodnjo prilagojenih vrst kitajskih in tujih železniških spojev, prav tako pa lahko naredimo potrebne prilagoditve in modifikacije.
Priljubljena oznake: raliway fish plate, Kitajska raliway fish plate proizvajalci, dobavitelji, tovarna
