TheSISTEM NABLA železniškega pritrdilnega sistemaje zelo združljiv z balastiranimi skladbami. Njegova edinstvena spomladanska zasnova lahko ustvari stabilno in trajno vpetalno silo na tirnicah, potem ko se matice zategnejo. V balastiranem okolju bodo vlaki med tekom ustvarili velike vibracije in udarne sile, kar zlahka povzroči premikanje tirnic. Močna sila vpenjanja sistema NABLA je podobna dodajanju "stabilizatorja" v tirnice, kar učinkovito preprečuje vzdolžno in stransko gibanje tirnic, kar zagotavlja, da je merilnik proge vedno natančen, kar postavlja temelje za gladko delovanje vlaka.
Elastične komponente sistema so še ena velika prednost. Pod dolgoročno obremenitvijo vlaka se bo balast balastirane proge postopoma zrahljala in deformirala, kar bo poslabšalo vibracijo proge. Elastične vzmeti in z njimi povezane komponente sistema NABLA lahko učinkovito absorbirajo in zažgejo vibracijsko energijo, ki jo ustvari vlak, zmanjšajo škodo vibracije na strukturi tira in balasta ter zmanjšajo hitrost prahu in izgube balasta, s čimer podaljšajo življenjsko dobo balasta in zmanjšajo frekvenco vzdrževanja in stroške sledenja. Hkrati dobra elastičnost pomaga tudi ublažiti interakcijo med tirnicami in kolesi, zmanjšati obrabo koles in tirnic ter povečati življenjsko dobo obeh.
V praktičnih aplikacijah je sistem železniškega pritrdilnika Nabla dobro deloval v številnih železniških projektih z balastom. Na nekaterih železnicah, zlasti tistih z zasedenim tovornim prometom, ki jih vsak dan zdrobi veliko število težkih vlakov, se sistem NABLA opira na svoje stabilne in zanesljive zmogljivosti, da vedno ohranja progo v dobrem stanju in zagotavlja učinkovitost in varnost prevoza tovora. Poleg tega sistem NABLA na nekaterih potniških linijah z visokimi zahtevami za udobje vožnje učinkovito nadzoruje vibracije in premik tira, zmanjšuje udarce med delovanjem vlaka in potnikom zagotavlja bolj udobno izkušnjo vožnje.
