8615824687445
info@gneerail.com
siJezik

Strukturne značilnosti sistema za pritrditev elastičnih posnetkov tipa V

Sep 01, 2025 Pustite sporočilo

Elastični posnetek V - sistem pritrdilnega sistema je sistem za pritrditev tirnic za zadrževanje tirnic z rameni. Sistem pritrdilnega elementa je sestavljen izvijačni trni, ravne podložke,vzmetne jeklene železniške sponke(Vrsta W2, tip X3 in vrsta),Železniški izolatorjiinjeklene tirnice. Spodnja plošča (gumijasta blazinica in sestavljena blazinica) in pred - vgrajena ohišje, nameščena na prednapeto betonskem ramen. Prilagodite višinokravata ploščaPri prilagajanju višine tirnice.

 

rail fasteners

 

Sistem za pritrditev z visokim hitrostjo
Sistem za pritrditev železnic WJ-7 WJ-7 Hitrostni sistem za pritrditev železniškega WJ-8 Sistem za pritrditev tipa V tipa V
Predmet Količina Material Predmet Količina Material Predmet Količina Material
Železniška sponka 2 60SI2MNA Železniška sponka 2 60SI2MNA Železniška sponka 2 60SI2MNA
T - podložka vijaka 2 Q235A Vijak konica 2 20Mntib Vijak konica 2 20Mntib
Železniški izolator 2 PA66 Ravna podložka 2 Q235A Ravna podložka 2 Q235A
Material
Kravata plošča 1 QT450-10 Železniški izolator 2 PA66 Vesoljski kosi 2 Q235A
Izolirana puferna plošča 1 Guma Vodna plošča 2 Okrepljen najlon 66 (PA66) Predpasnik 2 Guma
Železniška blazinica 1 Eva ali guma Železniška blazinica 1 Eva ali guma Železniška blazinica 1 Eva ali guma
Sidrni vijak 2 Q235A Kravata plošča 1 QT450-10 Nastavljiva blazinica 1 Pe
Pomladna podložka 2 60SI2MN Plastični moznik 2 HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) Plastični moznik 2 HDPE, ojačani najlon 66 (PA66)
Navadna podložka 2 QT450-10 Nastavljiva blazinica za tirnico 2 Pe
Plastični moznik 2 HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) Privezana plošča nastavljiva blazinica 2 Pe

 

Strukturne značilnosti sistema za pritrditev elastičnih posnetkov tipa V

 

Sistem pritrditve elastičnih sponk tipa V je sistem za pritrditev vijakov in je elastični ne - ločevalni pritrdilni element z betonsko ramo spalnice.

 

  • Vizalni konici in rokavi varujejo elastične trakove, ki izboljšajo izolacijo.

 

rail clip

 

  • Namestite lahko velike ali majhne vzmetne trakove.

 

  • Pod - železniške ploščice (guma ali kompozit) z različnimi koeficienti trenja prilagodijo upornost črte.

 

rail pafrail elastic pad

 

  • Plastični železniški izolatorji postavljajo razdaljo merilnika in zagotavljajo izolacijo, hkrati pa zmanjšajo stres na trnih.

 

 

  • Višina tirnice se prilagodi tako, da vstavite povečano ploščico med železniško blazinico pod - in betonskim spalnico.

 

Primerjava sistema elastičnega posnetka tipa IV in V

 

Ne bi projekt Uspešnost
Elastični pritrdilni element tipa Vnesite V - železniški pritrdilni element
1 Prilagodite se tipu Kitajska 60kg/m železnica
2 merilnik 1435 mm
3 Železniški naklon Na spalniku je nameščen naklon 1:40.
4 Vzdolžna odpornost na železnice Vsak sklop pritrdilnih elementov je večji od 9KN. Na splošno je vsak sklop pritrdilnih elementov večji od 9KN; za
Majhna območja odpornosti, vsak sklop pritrdilnih elementov je približno 4kn.
5 Sistematična prilagodljivost Statična togost pod - gumijaste gumijaste blazinice je 60 ± 10kN/mm; Dinamično razmerje statične togosti - ni več kot 2,0.
6 Učinkovitost utrujenosti Sistem pritrdilnega elementa se testira v skladu z EN13146-4. Po 3 milijonih ciklih obremenitve vsi deli niso poškodovani, dolžina merilnika je manjša od 6 mm, tlak zaponke, vzdolžna upor tirnice in statična togost vozlišča pa ustrezajo naslednjim zahtevam: menjava tlaka zaponke manj kot ali enaka 20 %; Vzdolžna odpornost železnice se spremeni manj kot ali enaka 20%; Statična togost vozlišča se spremeni manj kot ali enako 25%.
7 Izolacijska odpornost Sistem pritrdilnega elementa se testira v skladu z EN13146-5. Izolacijski upor med obema tirnicama je večji od 3 Ω · km in izpolnjuje zahteve tira za njegovo izolacijsko odpornost.
8 Ostri pogoji okolje
vpliv		 Sistem pritrdilnega elementa je mogoče uspešno razstaviti z ročnim orodjem za razstavljanje po testu 300H soli, opisanega v EN13146-6.
9 Železniški levi in ​​desni položaj
prilagoditev		 Levi - Količina prilagoditve desnega položaja enojnega -
Track Rail je -4 do +2 mm; Znesek prilagoditve merilnika je -8 do +4 mm, stopnja nastavitve pa 1 mm.
10 Višina železnice
prilagoditev		 Ne morem prilagoditi Položaj nastavitve višine tirnice: 10 mm;
11 Pritisk na sponke in domet Pritisk ene same vzmetne palice ni manjši od 11KN, razpon pa 13 mm. Pogosto uporabljen elastični tlak zaponke je večji od 10K, elastični razpon je 12 mm; Majhni uporni elastični tlak zaponke je 4,5KN, elastični razpon pa 9,5 mm.
12 Vdelani del poteg - Out upor Izvlečna sila - sila vgrajenega železnega sedeža v spalnici ni manjša od 60Kn. Vlečni - odpornost vgrajene puše v spalniku ni manjša od 60Kn.