Aželezniško sidroje naprava, ki se uporablja pri železniški gradnji za preprečevanje vzdolžnega gibanja tirnic na progi. Te naprave, znane tudi kot železniške sponke ali železniške sponke, oprimejo tirnico in se upirajo silam, ki jih izvajajo vlaki, pri čemer ohranijo tirnico v ustreznem položaju.
Železniško sidro je pomemben sestavni del železniške proge. Vlaki pri zagonu, zaviranju ali plezanju izvajajo vzdolžno silo na tirnicah. To povzroči, da se tirnice med delovanjem plazijo. To vprašanje neposredno vpliva na geometrijski položaj varnosti delovanja in vlaka. Na srečo železniško sidro ponuja učinkovito rešitev za ta izziv.
Namen:Tirnična sidra preprečujejo predvsem "lezenje železnice", kar je težnja, da se tirnice rahlo premikajo v smeri prometa zaradi temperaturnih sprememb, zaviranja in gibanja vlakov.
Kako delujejo:Sidra so običajno pritrjena na tirnico in kravato (spalni) na obeh straneh tirnice. Ustvarijo močan oprijem in preprečujejo, da bi se tirnica vzdolžno premikala.
Vrste:Raildska sidra so v različnih modelih, vključno s pogonom - vklopljena, vzmet - naložena in ključ - na tipih.
Materiali:Običajno so narejeni iz trpežnih materialov, kot je jeklo, zasnovani tako, da vzdržijo sile in okoljske razmere, s katerimi se srečujejo.
Pomembnost:Železniška sidra so ključnega pomena za ohranjanje stabilnosti tirov, preprečevanje iztirjenja in zagotavljanje varnih operacij vlakov. Pomagajo tudi pri ohranjanju ustreznega merilnika (razdalje med tirnicami).
Delovno načelo sidra železnice
Vzemite skupni PIN - tipa železniškega sidra. Ima železniško sponko z pregrado in zatičem.
Ena stran železniške sponke tesno pritrdi na dno tirnice. Drugi stranski klini z zatičem, ki se trdno povežejo z tirnico.
Ko tirnica postane vzdolžna sila in poskuša plazati, se premetavanje železniškega posnetka dotakne spalnice. Uporablja upor spalnega in železniškega konice, da prepreči premikanje tirnice. Da bi izboljšali učinek, ljudje običajno namestijo proti - opornice med pragovimi. Te opornice povezujejo več pragov v celoto, da se skupaj upirajo plazeči sili tirnice.
Skupne vrste
PIN - Vnesite sidro tirnice: Ima preprosto strukturo in nizke stroške, zato jo ljudje pogosto uporabljajo. Za zaklepanje tirnice se zanaša na sodelovanje železniške sponke in zatič.
Vijak - Vnesite sidro tirnice: Zategovanje vijaka trdno vpenja železniško sponko na tirnico in tako ustvari veliko zaklenjeno silo. Obstajajo različne oblike, kot sta vrsta vlivanja in vrsta varjenja.
Pomlad - Vpišite sidro železnice: Sistem uporablja elastično silo, ki nastane skozi spomladansko deformacijo, da učinkovito prepreči sile lezenja. Zlasti, ko vzmet podvrže elastični deformaciji, ustvarja obnovo, ki neposredno nasprotuje in nevtralizira vzdolžno gibanje tirnice. Vendar ga ljudje uporabljajo relativno redko v praksi.
| Tip | Material | Teža (G/PC) |
| 50kg | 60SI2MNA | 800 |
| 70 lb | 60SI2MNA | 800 |
| 85 lb | 60SI2MNA | 800 |
| 90/91 lb | 60SI2MNA | 800 |
Gnee Rail ponuja tudi različne vrste železniških pritrdilnih elementov, ki izpolnjujejo zahteve stranke, kot so elastična železniška sponka in sponka, železniški vijak, plastični moznik, visoki natezni vijak z matico, železniško podlago (kravato), železniška ribja plošča, železniška ramena (vstavka), ribjega vijaka, železniške plošče, železniške plošče, železniške plošče, železniške plošče, železniške plošče, železniške plošče, železniške plošče in risbe, pa bodo s strani, ki so jih pripravili s stranko in risbo.
Kliknite tukajZa pridobitev podrobnega kataloga izdelkov Gnee Rail.