Uvod izdelka
Sistem pritrdilnega sistema KPO se pogosto uporablja v železniškem inženiringu, njegova klasifikacija pa vključuje KPO3, KPO6, KPO9 itd. Sistem je sestavljen iz sponke KPO, vijačnih konic za pritrditev, sklope vijakov in matic za povezavo ter blazinice različnih specifikacij. KPO objemka je večinoma narejena iz Q235, drugi deli pa so narejeni iz jekla glede na scenarije moči in uporabe. Uporablja se predvsem za namestitev in pritrditev železniških tirov za vzdrževanje geometrijske oblike tirov. Njegova prednost je, da ima dobro delovanje pritrditve in lahko prenese velike dinamične in statične obremenitve. Med proizvodnjo, ki se začne s rezanjem surovin, se za izdelavo delov, ki ustrezajo zahtevam kakovosti, uporablja vrsta običajnih procesov, kot so kovanje, obdelava in površinsko obdelavo.
KPO3, KPO6 in KPO9 železniških pritrdilnih elementov spadajo v serijo KPO serije sistemov za pritrdilne elemente plošče in so pogosta vrsta železniških pritrdilnih elementov.
KPO3, KPO6, KPO9 Glavne razlike
Specifikacije in velikosti:Trije se lahko razlikujejo po velikosti, da bi lahko sprejemali različne vrste tirnic in pragov. Na primer, KPO3 je lahko primeren za manjše tirnice ali pragove določene velikosti, medtem ko je KPO9 lahko večje velikosti in primeren za večje tirnice ali priložnosti z višjimi zahtevami za pritrditev.
Pritrdilni pritisk:Pritrdilni tlak se razlikuje. KPO3 ima razmeroma majhen pritrdilni tlak in je lahko primeren za železniške proge z normalnimi hitrostmi in obremenitvami; KPO6 ima zmerni pritrdilni tlak in lahko izpolnjuje nekatere črte s srednjo hitrostjo in zahtevami obremenitve; KPO9 ima velik pritrdilni tlak in se pogosto uporablja na železniških progah za visoke ali težke obremenitve, da se zagotovi, da je povezava med tirnico in spalnico stabilna pod velikimi obremenitvami vlakov in hitrosti, da prepreči premikanje tirnice.
Obdelava materiala in površine:Čeprav so vsi izdelani iz visoko trdnih materialov, da se zagotovi trajnost in zanesljivost, lahko pri izbiri ali deležu določenih materialov obstajajo majhne razlike. Hkrati, da bi izboljšali korozijsko odpornost in odpornost na obrabo, so vse površinsko obdelane, kot so pocinkanje, slikanje itd. Na primer, KPO9 se lahko uporablja v težjih okoljih ali v situacijah z večjo zahtevo po trajnosti, tako da je lahko njegova površinska obdelava debelejša ali uporablja naprednejšo tehnologijo protikorozijskega premaza.
Specifikacije izdelka
| Ime dela | Tip; | Potrebni kosi | Material | Opomba |
| KPO posnetek | KPO3, KPO6, KPO9 | 2 | Q235 | Standard: DIN5906 |
| HS Bolt | HS26, HS32 | 2 | Razred 4.6: Q235 | Premer: 22 mm ali 24 mm. |
| Razred5.6: 35# | Dolžina: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | |||
| Razred 8.8: 45# | Standard: UIC 864-2 | |||
| Šestnajsta matica | Po naročilu | 2 | 5. razred: 35# | Standard: DIN985 |
| 8. razred: 45# | ||||
| Podložko | Po naročilu | 2 | 65mn | Standard: UIC 864-3 |
| Vijak s konico z vzmetno podložko | M24x150mm | 4 | Stopnja 4.6: Q235 | Standard: ISO 898-1, |
| M24 x160mm | Ocena 5.6: 35# | UIC 864-1 | ||
| M24 x180mm | 8,8 stopnje: 45# | Nf f 500-50 | ||
| Osnovna plošča | UIC54, UIC60, 50 kg železnice, 60 kg železnice, S49 itd. | 1 | Oddajanje železa Qt 500-7 | Standard: UIC 864-6 |
| Qt 450-10 |
Embalaža in dostava izdelkov
Leseni okvir + embalaža za polnjenje penaste plošče:Za nepravilno oblikovane težke pritrdilne elemente so leseni okvirji prilagojeni glede na njihovo obliko. Pritrdilni elementi so nameščeni v okvir in napolnjeni z velikimi koščki penastih desk okoli njih. Deli, kjer penaste plošče stopijo v stik s pritrdilnimi elementi, se razrežejo na oblike, ki ustrezajo obrisom pritrdilnega elementa, da se zagotovi tesno prileganje. Kotiček lesenega okvirja so ojačani s kovinskimi vogalnimi stražarji, vrh okvirja je prekrit z lesenimi deskami in pritrjen z vijaki, zunanja pa je zavita z ovojnim filmom kot celoto, da se zagotovi stabilna zaščita.
Kot profesionalni mednarodni trgovec s standardnimi deli železniškega inženiringa je Gnee Rail zavezana zagotavljanju zanesljivih rešitev za povezavo za globalno gradnjo infrastrukture. Naša linija izdelkov v celoti zajema standardne dele in posebne dele, potrebne za vse vidike gradnje železnic. Vse zadružne tovarne so certificirane ISO 9001: 2015. Vzpostavljen je bil strog sistem sledenja kakovosti in celotno zgodovino proizvodnje vsakega izdelka je mogoče poizvedovati. Opremljen s profesionalno tehnično podporno skupino lahko ponuja prilagojene rešitve v skladu z zahtevami projekta. Inovativni model storitve "Finance" Finance "Supply Chain" je sprejet za zagotavljanje prilagodljivih načinov poravnave.
Priljubljena oznake: Rail KPO3, KPO6, KPO9 Železniški pritrdilni elementi, China Rail KPO3, KPO6, KPO9 Proizvajalci železniških pritrdilnikov, dobavitelji, tovarna
