Predstavitev izdelka
Kot ključna tehnična oprema za doseganje zanesljive povezave med tirnicami in pragovi je sistem železniških pritrdilnih elementov sestavljen iz različnih komponent z različnimi funkcijami in igra ključno vlogo na železniških tirih. Obstaja veliko kategorij, vključno z-znanimi SKL, KPO, Nabla, WJ-8 in drugimi vrstami.
Vložki sistema pritrdilnih vložkov KPO so izdelani iz-ogljičnega jekla z visoko trdnostjo, po obdelavi površinskega utrjevanja pa sta odpornost proti obrabi in deformacijam povečani. Na pragove so pritrjeni z ustreznimi vijaki in maticami, ki so primerne za vsakodnevno obratovanje navadnih železnic. Namestitev in vzdrževanje sta razmeroma enostavna.
Sistem pritrdilnih elementov WJ-8 se uporablja za-železnice za visoke hitrosti. Vzmetni drog je izdelan iz naprednega vzmetnega jekla z visoko-trdnostjo in je podvržen posebnemu postopku toplotne obdelave za izboljšanje njegove življenjske dobe in stabilnosti pritiska na zaponke; izolacijski profilni blok uporablja visoko zmogljive izolacijske materiale, da zagotovi učinkovito izolacijo toka v elektrificiranem železniškem okolju in zagotovi varno delovanje tirnega sistema.
Železniški sistem pritrdilnih elementov WJ-8 je pomemben člen železniškega sistema pritrdilnih elementov za visoke hitrosti, primeren predvsem za tirno strukturo brez balastov z ramenskim ščitnikom. Njegove komponente so bogate in raznolike, vsaka komponenta pa opravlja svojo funkcijo, da skupaj zagotovi stabilno delovanje steze.
Spiralna konica gre skozi vzmetno palico, železno podlogo in druge komponente od vrha do dna in se privije v vdelan tulec, da na vzmetno palico izvaja stabilen uklonski pritisk; vzmetna palica zagotavlja silo za zategovanje tirnice, tirna blazinica pa je nameščena pod tirnico, da zagotovi glavno elastičnost in prenese pritisk vlaka na lito jekleno blazinico. Železna podloga nosi navpične, bočne in vzdolžne sile, ki se prenašajo z vzmetne palice in tirne podloge, in prenaša navpično silo na tir brez balasta skozi gumijasto podlogo spodaj ali podlogo za nastavitev višine, bočna sila pa se prenaša na ramenski ščitnik skozi merilni blok.
Specifikacije izdelka
Tehnične zahteve za sistem pritrditve tirnic WJ-8
| Kategorija | Tehnične zahteve |
|---|---|
| Vrsta sistema | WJ-8 elastični sistem pritrditve tirnic za betonske pragove, tir z balastom |
| Veljavni železniški odseki | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Projektna osna obremenitev | Manjši ali enak 25 t |
| Sestava pritrdilne enote | 2 × elastične sponke tipa W{1}}, 2 × izolacijske vodilne plošče, 1 × podloga za tirnico, 2 × vdelana ramena |
| Material sponke | Vzmetno jeklo 60Si2Mn / 55CrSi ali enakovredno |
| Toplotna obdelava sponke | Kaljeno in kaljeno |
| Natezna trdnost sponke | Večji ali enak 1500 MPa |
| Meja tečenja sponke | Večji ali enak 1300 MPa |
| Clip Elastična deformacija | 9–12 mm brez trajne deformacije |
| Statična obremenitev prstov (na sponko) | 9–12 kN |
| Skupna vpenjalna sila (na sedež tirnice) | 18–24 kN |
| Navpična togost (sistem) | 30–50 kN/mm (s tirnico) |
| Bočni upor (na sedež tirnice) | Večja ali enaka 9 kN |
| Vzdolžni upor (na sedež tirnice) | Večja ali enaka 11 kN |
| Odpornost na dviganje tirnice | Večja ali enaka 8 kN |
| Življenjska doba utrujenosti (posnetek) | Večje ali enako 5 milijonom ciklov obremenitve |
| Življenjska doba utrujenosti (sestavljanje) | Večji ali enaki 3 milijonom ciklov obremenitve brez poslabšanja delovanja |
| Material za tirnico | Visoko{0}}elastična guma ali EVA kompozit |
| Debelina tirnice | 8–10 mm |
| Statična togost tirnice | 60–100 kN/mm |
| Izolacijske komponente | Najlon PA6 / PA66 ali ojačan kompozit, odporen na UV- in staranje- |
| Električna izolacijska upornost | Večji ali enak 5 kΩ (suho), Večji ali enak 3 kΩ (mokri) |
| Dimenzijska toleranca | V skladu z zahtevami vmesnika za pritrditev GB / EN |
| Zaščita pred korozijo (sponke) | Črni oksid, HDG ali Dacromet, glede na okolje |
| Okoljska prilagodljivost | Brez pokanja, izgube prstne obremenitve ali okvare izolacije po kolesarjenju od –40 stopinj do +70 stopinj |
| Zahteva za namestitev | Združljivo z ročnimi in mehaniziranimi orodji za namestitev sponk |
| Zahteva za vzdrževanje | Zamenjava posamezne komponente brez odstranitve tirnice |
| Kontrola kakovosti | Potrebni so materialni certifikati, poročila o mehanskih preskusih in preverjanje preskusa utrujenosti |
GNEE RAIL je profesionalni trgovec z železniškimi pritrdilnimi elementi s 15-letnimi izkušnjami pri izvozu. Vzpostavili smo sistem storitev »digitalizacija + lokalizacija«, striktno izvajamo najnovejše mednarodne standarde za naše izdelke in inovativno razvijamo inteligentni sistem upravljanja naročil, da dosežemo digitalizacijo celotnega trgovinskega procesa.
Priljubljena oznake: wj-8-hitrohitrostni pritrdilni sistem, Kitajska wj-8 hitri pritrdilni sistem proizvajalci, dobavitelji, tovarna
