Rama je vlita v betonski prag in se uporablja za pritrditev vzmetnih sponk in tirnic. Glede na različne proizvodne procese lahko ramo razdelimo na lito ramo in varjeno ramo. Obe rami imata funkcijo fiksiranja vzmetnih sponk in zaščito vzmetnih sponk pred krajo. Kot profesionalni proizvajalec in dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice Gnee Rail zagotavlja visokokakovostna ramena, ki izpolnjujejo različne standarde.
Ulita rama
Lita rama je vdelan del sistema za pritrditev tirnice, vtisnjen v betonski prag in sestavljen s pritrdilnim elementom tipa E za pritrditev tirnice. Surovina, ki jo uporabljamo za izdelavo litega ramena, je lito železo, kot je GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293( 1985) ali BS EN 1563(1997). Spodaj so prikazane mehanske lastnosti in kemična sestava tračnega litoželeznega ramena:
| Izdelek | Tračna rama | ||
|---|---|---|---|
| Aplikacija | UIC54 | UIC60 | 115RE, tirnica 50 kg, tirnica 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs, itd. |
| Material | |||
| Ime | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standardno | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Kemična sestava (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: manj kot ali enako 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: manj kot ali enako 0.08 | P: manj kot ali enako 0.07 | P: manj kot ali enako 0.07 | |
| S: manj kot ali enako 0.025 | S: manj kot ali enako 0.03 | S: manj kot ali enako 0.02 | |
| Natezna trdnost | Večji ali enak 500 Mpa | Večji ali enak 450 Mpa | Večji ali enak 400 Mpa |
| Moč tečenja | Večji ali enak 320 Mpa | Večji ali enak 310 Mpa | Večji ali enak 250 Mpa |
| Raztezek (%) | Večje ali enako 7 | Večje ali enako 10 | Večje ali enako 15 |
| Trdota | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Metalografska organizacija | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Površina | navaden (naoljen) | ||
Premisleki o rami
Pri uporabi prožnih tirnih sponk tipa E za pritrditev tirnic varjene pritrditve na ramenih tirnic omogočajo izdelavo tirnih pritrdilnih elementov na tirnih pragovih in jeklenih osnovnih ploščah.
Medtem ko so lita ramena tirnic običajno vgrajena v betonske pragove, jih je mogoče privariti tudi na daljše odseke tirnih pragov ali nosilne tramove za postavitve kretnic in križišč z navpično geometrijo tirov.
Zmožnost varjenja tračnic na določenih lokacijah je določena z zasnovo postavitve, zaradi česar so tirnice zelo uporabne in stroškovno učinkovite.
Pripomočke za rame tirnic za posebne odseke tirov je treba uporabiti v skladu z merili zasnove, da se doseže pravilna obremenitev prstov prožne objemke. Nekatera ramena tirnic so opremljena z rezkanimi površinami zvara za boljšo celovitost zvara.
Priljubljena oznake: ulita rama v železnici, Kitajska ulita rama v železnici proizvajalci, dobavitelji, tovarna
