Vezalna plošča, znana tudi kot osnovna plošča ali podplatna plošča, je jeklena plošča, ki se uporablja med jekleno tirnico in železniškim pragom. Vezalna plošča ima v bistvu nekaj lukenj in rame. Toda v nekaterih vrstah kravatne plošče ni ramena. Tirna povezovalna plošča ima običajno zoženo stran za izboljšanje stabilnosti in zmanjšanje zvijanja in torzije tirnic. Obstaja tesna povezava med tirnico in vezno ploščo. Vsaka vezna plošča je običajno izdelana za ustrezno velikost tirnice. Z drugimi besedami, vezna plošča se mora ujemati s širino jeklene tirnice. Kar zadeva proizvodni proces, je mogoče vezalno ploščo izdelati na tri načine obdelave: vroče valjano,uliti in kovani.
Tehnični parameter za tirne vezne plošče GNEE
|
Vrsta |
Dimenzija |
Luknje |
Naklon |
Železnica |
Teža (kg) |
|
Rph 1/160 |
Rph 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sph 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rph 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rph 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
Razvoj železniških veznih plošč
Pri tradicionalni gradnji tirnic železniški delavci najprej položijo podlago iz gramoza ali sipkega kamna. Nato postavijo kratke lesene tramove ali tirne vezi na vrh kamna, ki deluje kot podpora za jeklene tirnice. Konice jeklene tirnice so speljane skozi prirobnico vzdolž dna tirnice, da jo pritrdijo na vsako vez.
Na prelomu 20. stoletja so številni železniški inženirji določili uporabo veznih plošč na novih dolžinah tirnic. Namesto da bi tirnico pritrdili neposredno na vez, je treba konico najprej udariti skozi vezno ploščo, nato pa v konec vsake vezi. Medtem ko te vezne plošče še vedno najdemo na železnicah, ki uporabljajo lesene vezi, je uporaba betonskih ali kompozitnih vezi v sodobni gradnji zmanjšala potrebo po veznih ploščah.
Kot profesionalni proizvajalec in dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice na Kitajskem lahko Gnee Rail izdeluje različne vrste železniških veznih plošč v skladu z različnimi standardi, kot so AREMA, BS, GB, UIC, DIN itd. Poleg tega lahko izdelamo izdelke po meri po risbah in vzorcih.
Priljubljena oznake: železniški sistem - tirna vezna plošča, Kitajska železniški sistem - tirna vezna plošča proizvajalci, dobavitelji, tovarna
