V železniški terminologiji je ribja plošča, spojna palica ali spojna palica kovinska palica, ki je privita na konca dveh tirnic, da ju poveže skupaj v tir. Zgornji in spodnji rob sta zožena navznoter, tako da se naprava zagozdi med zgornji in spodnji del tirnice, ko je privita na svoje mesto. Pri modeliranju železniškega prometa je ribja plošča pogosto majhna bakrena ali srebrna plošča iz niklja, ki zdrsne na obe tirnici, da zagotovi funkcije vzdrževanja poravnave in električne kontinuitete.
| Standardno | Vrsta | Dolžina/premer | Teža/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4 luknje-24″ | 17,04 kg | |
| 115RE | 6 lukenj-36″ | 25,56 kg | ||
| 132RE-136RE | 4 luknje-24″ | 17,75 kg | ||
| 132RE-136RE | 6 lukenj-36″ | 26,63 kg | ||
Metode pakiranja plošč AREMA Rail Fish
Uporabimo lahko železne plošče za pakiranje tirnic za ribe
Ta metoda je, da se železni pladenj postavi na rob ribje plošče. Železne palice so bile pritrjene okoli in železne palice so šle skozi votel železni pladenj.
Uporabite leseno škatlo za zavijanje ribjih plošč
Pri tej metodi je treba tudi vezati ribje plošče tirnic z jeklenim trakom. Ko jih položite v leseno škatlo, ojačite jekleni trak zunaj škatle. Ta metoda je primerna za bolj neraven transport, vendar je cena relativna.
Po izkušnjah lahko uporaba železniške ribiške plošče za povezovanje jeklenih tirnic prihrani delovni čas kot varilna tehnologija, pri delu s tirničnimi vijaki pa je železniško ribiško ploščo enostavno namestiti in servisirati. V sredini boka Arema Standard Fish Plate so luknje. .Zgornja in spodnja stran vodoravne osi luknje za vijak sta opremljeni z zgornjo delovno površino v stiku s spodnjim delom glave tirnice in spodnjo delovno površino v stiku z zgornji del dna tirnice. Zadnji del zgornje delovne ploskve je razširjen navzgor, da tvori prehodni del, višji od površine tirnice.
Priljubljena oznake: arema standardna ribja plošča spojna palica, Kitajska arema standardna ribja plošča spojna palica proizvajalci, dobavitelji, tovarna
