Zanesljivost sidra in izbira železniških konic
- Katere so metode zasidranja konic in za katere vrste spalnic so primerne?
Obstajajo tri glavne načine sidranja za konice: zasidranje žvepla (vlivanje ogrevanega žvepla - cement - mešanica peska v luknje za nohte), sidranje smol (utrjevanje s kemijsko reakcijo sidrnega sredstva) in mehansko sidrišče (nit, ki je povezan s spancem pred {2}, ki je bil povezan s spancem pred {2}, ki je bil povezan s spancem pred {2}, povezan s spancem pred {2}. Žveplovo sidranje je primerno za lesene pragove in navadne betonske pragove, pri čemer je sidralna sila večja ali enaka 60kN, nizki stroški, vendar potrebujejo ogrevanje med gradnjo; Sidranje smole je primerno za prednapeto betonske pragove, pri čemer je sidralna sila večja ali enaka 65KN, okolju prijazna in hitro ozdravitev (30 minut); Mehansko sidranje je primerno za črte z visokimi zahtevami za vzdrževanje (npr. Območja volilne volilne udeležbe), ki ga je enostavno razstaviti in zamenjati, s sidrilno silo, večjo ali enako 55kN.
- Kako določiti dolžino konic glede na debelino spanja in kakšne težave se pojavljajo, če so predolge ali prekratke?
Dolžina konic mora biti 30-50 mm daljša od debeline spanja: za lesene pragove (debele 160-220 mm) je dolžina konice 190-270 mm; Za betonske pragove (debeline 200-240 mm) je 230-290 mm; Za prednapeto betonske pragove (debeline 220-260 mm) je 250-310 mm. Prekratki trni povzročijo nezadostno globino sidra (<100mm), prone to being pulled out under train vibration; too long spikes penetrate the sleeper bottom, causing sleeper cracking and possible additional wear due to contact with the ballast.
- Kakšen je odnos med trdoto po materialu s trtimi in zanesljivostjo zasidranja?
Spikes are mostly made of Q275 steel or 45# steel, with surface hardness required to reach HB200-240. Excessively high hardness (>HB250) povečuje krhko konico, nagnjeno k zlomu med namestitvijo; pretirano nizka trdota (
- Kako preizkusiti, ali vlečni - odpornost konic ustreza standardu?
Uporablja se tester za konico -: pritrdite tester 卡座 na glavi konice, počasi nanesite napetost in zabeležite največjo silo -, ko se konica potegne. Vlečni - Odpornost konic za navadne železnice mora biti večja od ali enaka 60KN, za težke - železnice, ki so večje ali enake 65KN, in za visoko - hitrostne železnice, večje ali enake 70kN. Med testiranjem: Spot - Preverite 5 lokacij na kilometer proge, 3 konice na lokacijo; Če 1 ne uspe, podvojite vzorčenje. Nezadostni vlečni - Odpornost je ponavadi posledica nezadostnega sidralnega sredstva ali kratke dolžine konice, ki zahteva predelavo (polnjenje sidrnega sredstva ali zamenjave konic).
- Katere so pogoste težave po vgradnji konice in kako jih rešiti?
Common problems include: hollow anchoring agent (insufficient pouring), inclined spikes (deviation >3 stopnje) in obraba glave (zmanjšanje debeline, večje ali enako 2 mm). Raztopine: Za votlo sidrno sredstvo očistite luknjo za nohte in napolniti (zasidranje žvepla je potrebno ogrevanje na 160-180 stopinj, zasidranje smole zahteva kvalificirano sidrno sredstvo); Za nagnjene trne jih izvlecite, prilagodite položaj in znova namestite, tako da navpično odstopanje manj kot ali enako 2 stopinj; Močno obrabljene glave konic je treba pravočasno zamenjati, stanje sidrnega agenta pa je treba med zamenjavo preveriti hkrati, da se izognete poškodbi prvotne sidrilne strukture zaradi zamenjave konice.