Nabla spomladanski posnetek
TheNabla spomladanski posnetekje temeljna komponenta celotnega sistema. Običajno je izdelan iz posebnega izlivnega vzmetnega jekla, ki ima odlično elastičnost in visoko trdnost. V dejanskem delovanju visokofrekvenčna vibracija in ogromna udarna sila, ki jo ustvarja vlak, nenehno delujejo na progi. Vzmetni posnetek Nabla lahko te zunanje sile učinkovito zažge s svojo dobro sposobnostjo elastične deformacije. Ko vlak preide, spomladanski posnetek podvrže elastični deformaciji, absorbira in razprši energijo, preprečuje, da bi se tirnica zaradi prekomerne sile preselila ali poškodovala, in natančno vzdržuje merilnik in geometrijski položaj tirnice.
Priključna jeklena plošča
Povezovalna jeklena plošča deluje kot most med tirnico in spalnico v sistemu. Na splošno je narejen iz visoko trdne, korozijsko odporno jekla. Njegova oblikovalska oblika in velikost sta natančno izračunana tako, da se prilagodi različnim vrstam tirnic in pragov. Priključna jeklena plošča trdno povezuje vzmetno sponko Nabla s spalnico skozi specifične vijake ali zakovice, tako da se obremenitev, ki se prenaša iz tirnice, enakomerno razporejena na spalnico in poveča stabilnost celotne strukture tira.
| Nabla železniški sistem za pritrditev | |||
| Ime dela | Računalniki \/ set | Vrste | Material |
| Nabla posnetek | 2 | Debelina: 4 mm ali 4,5 mm | 60SI2MNA \/ 60SI2CRA |
| Železniški izolator | 2 | Za železnico UIC54, UIC60, | Okrepljen najlon 66 (PA66) |
| 50 kg železnice, 60 kg. | |||
| Dvojna glava vijaka | 2 | Za železnico UIC54, UIC60, | Stopnja 4.6: Q235 |
| 50kg, 60kg. | Ocena 5.6: 35# | ||
| 8,8 stopnje: 45# | |||
| Oreh | 2 | Lahko prilagodimo | 5. razred: 35# |
| 8. razred: 45# | |||
| Pomlad | 2 | Lahko prilagodimo | ML08AL, 60SI2MNA, 65mn |
| Pomladna podložka | 2 | 18,25 × 34 × 78 mm | ML08AI |
Plastični substrat (primer jemanje tramvajskega sistema Nabla)
V sistemu pritrdilnega elementa Nabla, ki se uporablja v mestnih tramvajih in lahki tirnici, je lahka plastična podlaga glavna komponenta funkcij. Narejena je iz posebne inženirske plastike in ima prednosti lahke teže, dobre izolacije in odpornosti proti obrabi. Lahka teža naredi proces gradnje bolj priročen, kar lahko močno skrajša čas polaganja proge in zmanjša motnje v mestnem prometu. Hkrati je plastični substrat zasnovan z izpušnim sistemom, sestavljenim iz pore in kanalov, ki ga je mogoče učinkovito vstaviti v suho mešanico ali svež beton, da se zagotovi, da se beton enakomerno napolni in se izogne napakam, kot so praznine.
Dodatki, kot so vijaki, oreščki in podložke
Ti na videz neopazni dodatki so nepogrešljivi tudi v železniškem sistemu Nabla. Vijaki in oreščki se uporabljajo za pritrditev različnih komponent, da se tesno priključijo v celoto. Na splošno so izdelani iz visoko trdnega jekla zlitine, imajo dobro odpornost na utrujenost in lahko ostanejo zategnjeni v dolgoročnih ciklih obremenitve vlakov. Podložke igrajo vlogo pri razprševanju pritiska in preprečevanju popuščanja oreščkov, kar zagotavlja stabilnost celotnega sistema.