TheWJ -8 Sistem železniškega pritrdilnega sistemaje posebej zasnovan za hitre železniške proge brez balast. Njegova znanstvena in razumna sestava zagotavlja stabilnost in varnost hitrih železniških tirov. Sistem je v glavnem sestavljen iz naslednjih komponent:
| WJ -8 železniške sistemske tehnične zahteve | |||
| Vrsta pritrdilnega elementa | WJ -8 Vnesite pritrdilni element | ||
| Taksonomija | Z železno železniško blazinico (debelina 16 mm) | ||
| Zdrži bočno silo | Vzdržujejo betonska ramena | ||
| Povezava s fundacijo | Vgrajeno plastično ohišje | ||
| Vgrajeni upornik | Ne manj kot 60kN | ||
| Zaponka | Vrste | Vrsta w1 | Tip x2 |
| Pritisk sponka | >9KN | 6KN | |
| Stavka | 14 mm | 12 mm | |
| Metoda pritrditve | Pritrditev vijaka | ||
| Zategovanje navora | Približno 160nm | Približno 110nm | |
| Vzdolžna odpornost na železnice | >9KN | 4KN | |
| Navor pritrditve železne železniške blazinice | -- | ||
| Elastična blazina | Nastavitev | Pod tirnico je razporejena blazinska plast (gumijasta blazinica ali sestavljena gumijasta blazinica), pod ploščo železne železniške blazinice pa je razporejena elastična blazinska plast (termoplastična penasta plošča za elastomer). | |
| velikost | Razred A. | Razred b | |
| Pod železniško gumijasto blazinico: 175 × 156 × 4 | |||
| železniška blazinica pod železno železniško blazinico 285 × 150 × 12 | |||
| Togost blazine pod lokom | >300 kN/mm | ||
| Togost podložnih blazin | 30-40 kn/mm | 20 ~ 30KN/mm | |
| Višina železnice | Visoka železniška površina | 208 | |
| Znesek prilagoditve | 30 mm | ||
| Način prilagajanja | S prilagajanjem višine blazinice med tirnico in železno železniško blazinico, da se doseže 10 mm nastavitev; Obloževanje blazinice na utoru spalnega ležaja, da dosežete 20 mm nastavitev. Polnilno blazinico lahko nastavite strmo. | ||
| merilnik | Znesek prilagoditve | ± 10 mm | |
| Način prilagajanja | Realizira se z zamenjavo merilskih pregrad različnih specifikacij. | ||
| Raven prilagoditve | Prilagoditev ravni, stopnja 1 mm | ||
| Zdravljenje z železniškim sklepom | Na splošno, ko je splošna količina prilagoditve merilnika velika, zamenjajte pregrado skupnega merilnika. | ||
| Uporablja se za progo brez balaze | Struktura brez roke | ||
| Številka risbe in standard | Raziskovalna linija 0604, Znanstvena in tehnološka baza [2007] 207 | ||
| Stanje prijave | 250km/h | 350km/h potniška linija | |
Spiralni trni:Razdeljen na tip S2 in S3. Ko so pritrdilni elementi nameščeni normalno ali prilagoditev višine tirnice ne presega 15 mm, se uporablja vrsta S2; Če je nastavitev višine večja od 15 mm, se uporablja vrsta S3. Prehaja skozi spomladansko palico, železno blazinico in druge komponente od zgoraj navzdol ter privije v vgrajen rokav, da zagotovi stabilen tlak zaponke za vzmetno palico.
Ravne podložke:Nameščena na spiralnih trnih lahko poveča kontaktno območje, razprši tlak, prepreči, da bi se komponente popustile in nošele pod dolgoročno vibracijo ter zaščitile površino povezanih komponent.
Spomladanske palice:Obstajata dve vrsti: W1 in X2. Premer spomladanske palice W1 je 14 mm, ki se uporablja na splošnih območjih; Premer spomladanske palice X2 je 13 mm, ki se uporablja, ko se na mostovih uporabljajo majhni uporni pritrdilni elementi. Vzmetna vrstica tesno spopada tirnico skozi lastno elastično deformacijo in tako zagotavlja, da lahko tirnica še vedno ohranja pravilen položaj pod dinamično silo vlaka.
Izolacijski blok merilnika:Razdeljen na tip I in tip II, tip I se uporablja v splošnih odsekih, tip II pa se uporablja na železniških spojih. Postavljen je med spomladansko palico in tirnico, ki ne samo zagotavlja izolacijsko zmogljivost sistema pritrdilnega elementa, preprečuje, da bi uhajanje toka vplivalo na normalno delovanje vezja, ampak tudi pomaga pri vzdrževanju merilnika.
Gauge pregrada:vključno z merilnikom WJ8 za splošne odseke in WJ8 skupne merilnike za železniške spoje. Merilna pregrada WJ8 za splošne odseke ima enajst specifikacij od št. 2 do št. 12, št. 7 se uporablja za standardni merilnik, od katerih se lahko na železniških sklepih uporabljajo št. 10, 11 in 12; Skupna pregrada WJ8 ima osem specifikacij od št. 2 do št. 9, za standardni merilnik pa se uporablja tudi št. 7. Z nadomeščanjem merilnikov različnih specifikacij lahko merilnik prilagodimo tako, da ustreza potrebam polaganja tirov in poznejšega vzdrževanja.
Železniške blazinice:Na splošnih območjih in sestavljenih blazinicah se uporabljajo gumijaste blazinice, ki se lahko uporabljajo na mostovih. Gumijaste blazinice imajo dobro lastnosti elastičnosti in vibracij, kar lahko učinkovito sproži vpliv vlakov na progah; Sestavljene ploščice so v nekaterih predstavah optimizirane glede na potrebe posebnih območij, kot so mostovi, kot je zmanjšanje odpornosti linij.
Železne blazinice:Povezujejo in podpirajo druge komponente ter zanesljivo prenašajo navpične, stranske in vzdolžne sile iz tirnic v betonsko ramo ali druge podrejene temelje. Njihova konstrukcijska zasnova izboljšuje stabilnost celotnega sistema pritrdilnega elementa.
Elastične blazinice pod železnimi blazinicami:Razdeljeni so v dve kategoriji, A in B, z debelino 12 mm. Kategorija A se uporablja za potniške namenske linije, ki upoštevajo tudi tovor, kategorija B pa se uporablja za potniške namenske linije, ki vodijo samo potniške avtomobile. Elastična ploščica še izboljša celotno elastičnost sistema pritrdilnega elementa, učinkovito absorbira energijo vibracij in udarcev, ki nastane z delovanjem vlaka, in podaljša življenjsko dobo komponent proge.
Vgrajeno ohišje:Postavljen v betonskih pragovih ali progah, zagotavlja stabilno sidranje za spiralne trne, ki zagotavlja, da se spiralni trni med dolgotrajno uporabo ne bodo zrahljali ali odpadli, in zagotovi, da bo pritrdilni učinek sistema pritrditve.
Podloge za nastavitve na prilagoditvi pod železniško blazinico pod železno blazinico: Za zadovoljevanje potreb po prilagajanju višine tirnic je sistem opremljen z blazinicami za fino prilagoditev pod blazinicami za nastavitev tirnice in višine pod železno blazinico. Podloge za fino prilagoditev pod tirnico so razdeljene na štiri specifikacije glede na debelino: 1 mm, 2 mm, 5 mm in 8 mm; Podloge za nastavitev višine pod železno blazinico so razdeljene na dve specifikaciji glede na debelino: 10 mm in 20 mm in so sestavljene iz dveh kosov, ki jih je treba uporabiti v parih. Z uporabo teh blazinic se lahko višina proge natančno prilagodi, da se prilagodi različnim pogojem polaganja in vzdrževanja tirov.
Različne komponente WJ -8 železniškega sistema za pritrdilni element delujejo skupaj, da bi zagotovili stabilnost, izolacijo, elastičnost in prilagodljivost železniške proge za visoke hitrosti ter prožnost nastavitve merilnika in višine iz več dimenzij, ki postavljajo trdno podlago za varno in gladko delovanje železniške železnice.