Razlika v trdoti železniške glave med nacionalnimi in tujimi standardnimi tirnicami
- Kakšna je splošna trdota nacionalne standardne železniške glave?
Trdota železniške glave nacionalnih standardnih tirnic (na primer 60 kg/m) je običajno Hb 260-300, ki uravnoteži odpornost in žilavost obrabe, primerna za domače ujemanje kolesnih vozil. Prenizka trdota pospešuje obrabo, medtem ko je previsoka enostavno kršiti zlom. Navadne železnice večinoma uporabljajo Hb 260-280, železnice s težkimi in težkimi pa se povečajo na Hb 280-300, da se spopadejo z večjimi obremenitvami. Trdota je zagotovljena, da je enakomerna z nadzorom temperature toplote med proizvodnjo.
- Kakšne so značilnosti trdote tujega standardne železniške glave?
Trdota železniške glave UIC60 (evropski standard) je Hb 280-320, nekoliko višja od nacionalnega standarda, ki se osredotoča na odpornost proti obrabi. Trdota Arema Rails (ameriški standard) je Hb 250-280, ki bolj poudarja žilavost. Nihanje trdote tirnic JIS50 (japonski standard) je majhno, nadzorovano pri HB 270-290, primerno za male radijeve krivulje. Ruske standardne tirnice imajo nižjo trdoto (Hb 240-270) in morajo biti zmleti, da se prilagodijo domačim kolesom.
- Kako razlika v trdoti vpliva na stik s kolesi?
Kadar je trdota tujih standardnih tirnic višja kot pri nacionalnem standardu, bo pospešila obrabo koles, kar bo zahtevalo redno brušenje glave tirnice za prilagoditev. Če je trdota nižja od nacionalnega standarda, se železnica hitreje nosi in skrajša nadomestni cikel. Ko razlika v trdoti presega HB30, se bo kontaktni stres s kolesnimi rabi povečal za 10%-15%, kar vpliva na stabilnost vožnje. Razlika v trdoti je treba med ujemanjem nadzorovati znotraj HB20.
- Kako preizkusiti trdoto glave tirnice?
Uporabite tester za trdoto Brinell, da preizkusite tekalno plast železniške glave, 3 točke na meter, in vzemite povprečno vrednost. Nacionalni standard zahteva odstopanje, ki je manjši ali enak HB20, in tuje standarde, manjše ali enake HB15. Površinsko rje je treba očistiti pred testiranjem, da se zagotovi natančne podatke. Železniške železnice za visoke hitrosti potrebujejo pregled vzorčenja vsako četrtletje in navadne železnice vsakih šest mesecev.
- Kako se spoprijeti z nekvalificirano trdoto?
Če je trdota nizka, lahko površinsko gašenje uporabimo za povečanje površinske trdote s Hb {{0}}. Če je previsoka, je treba površinsko plast 0. 5-1 mm zmleti, da trdoto zmanjša na kvalificirani razpon. Po zdravljenju ponovno preizkusite, da zagotovite skladnost s standardi uporabe, pri čemer se izognete vplivu na življenjsko dobo.