Razlike in izbira med nacionalnimi standardnimi tirnicami in tujimi standardnimi tirnicami
- Katere so glavne razlike v specifikacijah velikosti med nacionalnimi standardnimi tirnicami in tujimi - standardnimi tirnicami?
Skupne standardne dolžine nacionalnih standardnih železnic so 12,5 metra in 25 metrov, ki se pogosto uporabljajo na običajnih železnicah. Za tuje - standardne tirnice, kot so britanske - standardne železnice, so specifikacije dolžine bolj raznolike, nekatere pa lahko dosežejo več kot 30 metrov, da zadovoljijo različne potrebe po gradbih železnic. Glede na dimenzije preseka so višina tirnice, spodnja širina in druge dimenzije nacionalnih standardnih tirnic jasno določene v skladu z različnimi modeli. Na primer, višina tirnice 50 kg/m tirnic je 152 mm. Dimenzije presek tujih - standardnih tirnic se lahko močno razlikujejo zaradi različnih standardov. Nekateri modeli evropskih - standardnih tirnic imajo širša železniška dna za izboljšanje stabilnosti. Velikost in oblika glave tirnice imata tudi razlike. Oblikovanje konturne konture nacionalnih standardnih železnic se osredotoča na skupne obremenitve in obratovalne hitrosti domačega železniškega prevoza. Tuje - Standardne tirnice se lahko optimizirajo glede na lastne železniške značilnosti. Na primer, vodja japonskih - Standard Rails je v nekaterih podrobnostih zasnovan drugače kot nacionalni standard, da se prilagodi svojim zahtevam večkratne krivulje in majhne - polmera.
- Kakšne so razlike v mehanskih lastnostih med nacionalnim standardom in tujimi - standardnimi tirnicami?
Nacionalne standardne železnice imajo stroge zahteve za mehanske lastnosti, kot sta trdnost in žilavost, da dosežejo zapleteno železniško delovno okolje na Kitajskem. Na primer, tirnice, ki se uporabljajo v težkih železnicah, zahtevajo visoko donosno trdnost in natezno trdnost, da se zagotovi, da lahko prenesejo večkratne obremenitve velikih osi - obremenitve vlakov. Mehanski nepremičninski standardi tujih - standardnih tirnic so oblikovani v skladu z nacionalnimi pogoji vsake države. Na primer, tirnice nekaterih evropskih držav imajo izjemno visoke zahteve za moč utrujenosti, ker je gostota obratovanja železnic visoka in se vlaki zaženejo in se pogosto ustavijo. Rails morajo imeti dobro odpornost na utrujenost, da zmanjšajo tveganje zloma zaradi utrujenosti. Ameriške - Standardne tirnice imajo lahko edinstvene predpise o udarni žilavosti, da se na nekaterih območjih prilagodijo hladni zimi in veliki temperaturni razliki, kar preprečuje krhki zlom tirnic pod nizko temperaturno udarce. Prav tako se razlikujejo zahteve glede trdote različnih standardnih tirnic. Nacionalni standard določa ustrezen razpon trdote glede na uporabo tirnic. Tuji standardi lahko določijo različne vrednosti trdote za tirnice glede na različne materiale za kolesa in delovne pogoje za uravnoteženje obrabe in življenjske dobe.
- Katere dejavnike upoštevajo predvsem pri izbiri nacionalnih standardnih tirnic ali tujih - standardnih tirnic?
Ključni dejavnik je standard oblikovanja železnic. Če je železnica zasnovana in izdelana v skladu z domačim standardom, bi morali imeti prednost nacionalnim standardnim tirnicam, ki se lahko bolje ujemajo s parametri oblikovanja linije in zagotovijo stabilnost strukture tira. Na primer, za novo zgrajeno navadno železnico s prtljažniki lahko uporaba nacionalnih standardnih tirnic zagotovi združljivost s pragovi, pritrdilnimi elementi in drugimi dodatki. Pomembne so tudi operativne zahteve. Težke železniške železnice potrebujejo tirnice z visoko ležajsko zmogljivostjo. Če lahko nacionalne standardne tirnice izpolnjujejo zahteve velike osi - obremenitve in visoke - gostote prevoza, jih je treba izbrati; Če so tuje - standardne tirnice bolj primerne za težke - vlečne potrebe v specifičnih mehanskih lastnostih, jih je mogoče upoštevati tudi. Na primer, nekatere tuje - standardne tirnice, ki se uporabljajo v tujih težkih železnicah, imajo izjemne protimirne protiformacijske zmogljivosti. Faktorjev stroškov ni mogoče prezreti, vključno s stroški javnih naročil, stroški prevoza in stroški vzdrževanja. Nacionalne standardne tirnice se proizvajajo na Kitajskem, stroški javnih naročil in prevoza pa so lahko razmeroma nizki, domači vzdrževalni sistem pa je zrel, zato so stroški vzdrževanja nadzorovani; Če so povezave nabave in prevoza tujih - standardnih tirnic zapletene in so stroški previsoki, razen če imajo posebne prednosti uspešnosti, jim ne bo mogoče dati prednostne naloge. Poleg tega lokalne železniške gradbene tradicije in navade vplivajo tudi na izbiro. Območja, ki že dolgo uporabljajo nacionalne standardne tirnice, imajo prednosti pri tehničnem znanju in vsestranskosti dodatne opreme in so bolj nagnjena k nadaljevanju uporabe nacionalnih standardnih tirnic.
- Kaj je treba opozoriti pri zamenjavi tirnic različnih standardov med nadgradnjo in preoblikovanjem železnic?
Najprej je treba oceniti združljivost linije. Spremembe velikosti in mehanskih lastnosti na novo nadomeščenih tirnic lahko vplivajo na prilagodljivost pragov, pritrdilnih elementov in drugih dodatkov, potrebne pa so ustrezne prilagoditve ali zamenjave teh dodatkov. Na primer, če se nacionalne standardne tirnice nadomestijo s tujimi - standardnimi tirnicami s širšim dnom železnic, bo morda treba zamenjati pragove in pritrdilne sisteme, ki jih ustrezajo. Upoštevati je treba težave z gradnjo in obdobje gradnje. Metode povezave in postopki namestitve različnih standardnih tirnic so lahko različni, gradbena enota pa mora imeti ustrezne tehnične zmogljivosti in izkušnje. Na primer, nekatere tehnologije povezav tujih - standardnih tirnic lahko zahtevajo posebno opremo in procese. Pred gradnjo je treba izvesti ustrezne priprave, gradbišče pa je treba razumno urediti, da se zmanjša vpliv na delo železnice. Po zamenjavi tirnic je treba geometrijski položaj tira natančno prilagoditi, da zagotovimo, da merilniki, nivo in drugi parametri ustrezajo zahtevam novih tirnic in zagotovijo nemoteno delovanje vlaka. Hkrati je potrebno intenzivno spremljanje novih tirnic v začetni fazi, ki bo pozoren na njihovo delovanje pri dejanskem delovanju in takoj odkrivanje in reševanje možnih težav, kot sta nenormalna obraba in deformacija.
- Kako zagotoviti nabavo nacionalnih standardov ali tujih - standardnih tirnic, ki ustrezajo standardom?
Prvi korak je izbrati usposobljene in ugledne dobavitelje. Proizvodna zmogljivost, sistem nadzora kakovosti in pretekle uspešnosti dobaviteljev je mogoče preiskati za presojo. Na primer, preverite, ali ima dobavitelj ustrezne standardne certifikacijske kvalifikacije in kakovostne povratne informacije o oskrbi za druge železniške projekte. Od dobavitelja zahtevajte, da predloži poročilo o pregledu kakovosti tirnic. Poročilo mora vsebovati preskusne podatke o različnih izvedenih elementih, ki se izvajajo v skladu z ustreznimi standardi, kot so mehanske lastnosti, dimenzijska natančnost in drugi rezultati preskusov, da se zagotovi skladnost s standardnimi zahtevami. Ko prejemate blago, opravite stroge inšpekcijske preglede. Preverite kakovost videza tirnic in preverite, ali obstajajo napake, kot so razpoke in kraste; Uporabite profesionalna merilna orodja, da zaznate, ali dimenzije ustrezajo standardom. Za tuje in standardne tirnice je treba pozornost nameniti tudi obsegu uporabe in posebnih zahtev njihovih standardov, da se zagotovi skladnost z zahtevami za javnost. Vzpostavite kvaliteten mehanizem sledljivosti. Ko najdete težavo, jo je mogoče slediti v proizvodni seriji in pravočasno povezati, da olajšate rešitev in popravljanje.