Natančnost povezave ribiške plošče in nadzor gladkosti proge
Kakšen vpliv ima položajna natančnost lukenj za vijake ribje plošče na učinek povezave?
Prekomerno odstopanje v položajih lukenj za vijake bo preprečilo tesno prileganje tirnega spoja, kar bo povzročilo vrzeli. Vrzeli bodo povečale vpliv koles-tirnic in pospešile poškodbe tirnic in ribiških plošč zaradi utrujenosti. Napaka razmika lukenj za vijake ribjih plošč GB mora biti manjša ali enaka ±0,5 mm, da se zagotovi enotna sila vijaka. Tuje standardne ribje plošče morajo nadzorovati natančnost položaja lukenj v skladu z ustreznimi standardi, kot so standardi UIC s strožjimi zahtevami glede odstopanja položaja lukenj. Nezadostna natančnost položaja luknje bo povzročila ekscentrično obremenitev vijaka, zmanjšala zanesljivost pritrditve in vplivala na stabilnost linije.
Kakšne so zahteve za natančnost obdelave kontaktnih površin ribjih plošč?
Kontaktna površina med ribjo ploščo in tirnico potrebuje natančno strojno obdelavo, s površinsko hrapavostjo Ra manjšo ali enako 3,2 μm, da se zagotovi tesno prileganje. Napaka ravnosti kontaktne površine je manjša ali enaka 0,1 mm/m, da se prepreči koncentracija napetosti, ki jo povzroča lokalna suspenzija. Med obdelavo mora biti zagotovljena vzporednost kontaktnih površin na obeh straneh z odstopanjem manj kot ali enako 0,2 mm, da se uravnoteži sila tirnice. Stična površina ribiških plošč za težke-vrvi je treba obdelati z brušenjem, da se izboljša stopnja prileganja. Nezadostna natančnost kontaktne površine bo povzročila neenakomerno togost sklepov in vplivala na nemoteno delovanje vlaka.
Kakšen je standard za nadzor vrzeli za povezave ribjih plošč?
Reža med ribjo ploščo in tračnico mora biti manjša ali enaka 0,3 mm, da se zmanjša relativni premik med vibracijami. Po zategovanju vijakov ne sme biti vidnih rež med ribjo ploščo in kontaktno površino tirnice. Navpična višinska razlika zgornje površine tirnice na spoju je manjša ali enaka 0,2 mm, stranski odmik pa je manjši ali enak 0,2 mm. Visoko{6}}hitrostne proge imajo strožji nadzor vrzeli, z navpično višinsko razliko, ki je manjša ali enaka 0,1 mm, da se zagotovi gladek prehod. Prevelike vrzeli lahko povečajo vpliv koles-tirnice na spoj in povečajo obrabo komponent.
Kakšne so razlike v zahtevah glede točnosti povezave ribjih plošč med različnimi vrstami vrvi?
Visoko{0}}hitrostne vrvice imajo najvišje zahteve za natančnost povezave ribjih plošč, z odstopanjem položaja lukenj manj kot ali enako ±0,3 mm in ravnostjo kontaktne površine manj kot ali enako 0,08 mm/m. Vrvi za težke-vleke se osredotočajo na položaj luknje za vijake in stopnjo prileganja kontaktne površine, da se zagotovi nosilnost, pri čemer je odstopanje položaja luknje manjše ali enako ±0,5 mm. Običajne železniške proge imajo razmeroma ohlapne zahteve glede točnosti povezave, z odstopanjem položaja lukenj manj kot ali enako ±0,8 mm za izpolnjevanje običajnega delovanja. Mestni železniški tranzit ima visoke zahteve glede gladkosti spojev zaradi pogostih zagonov in postankov, z nadzorom vrzeli, ki je blizu tistemu pri -progah za visoke hitrosti. Večja kot je hitrost proge in osna obremenitev, strožje so zahteve glede točnosti povezave.
Kako ugotoviti, ali natančnost povezave ribje plošče ustreza standardom?
Za zaznavanje razmika in premera lukenj za vijake uporabite pomično merilo, da zagotovite, da sta znotraj dovoljenega obsega standardov. Uporabite ravnalo in merilno merilo, da zaznate ravnost in vrzel kontaktne površine; je kvalificiran, če merilnega tipala ni mogoče vstaviti. Uporabite instrument za merjenje geometrije tira, da zaznate navpično višino in stransko odstopanje tirnice na spoju. Z momentnim ključem zaznajte navor zategovanja vijakov, da zagotovite, da doseže projektno vrednost, kar pomaga pri zagotavljanju točnosti povezave. Za ključne linije je mogoče uporabiti ultrazvočno testiranje, da preverite stanje prileganja kontaktne površine in prepoznate skrite vrzeli.