Zanesljivost povezave z ribjo ploščico in opozorilo o poškodbah
- Zakaj luknje za ribje plošče uporabljajo "stopniščene strukture" (premer 24 mm → 26 mm) namesto navadnih okroglih lukenj in koliko se izboljša moč povezave?
Navadne luknje imajo 1 mm enakomerno vrzel, kar povzroči 0,3 mm/leto obrabe vijakov; Stopnjene strukture zmanjšujejo bočno gibanje za 80% (0,06 mm) in povečajo ležajsko površino s 500mm² na 650mm², kar zmanjša tlak s 60MPa na 45MPa. Izboljšanje trdnosti: natezna trdnost 400 → 520MPA (30%), življenjska doba utrujenosti 1 → 1,8 milijona ciklov, hitrost obrabe 0,3 → 0,08 mm/leto. Stopnja globina 5 mm (± 0,1 mm), ki zagotavlja manj kot ali enaka 0,3 mm gladkost železnice, primerna za težke - vibracije.
- Kateri tehnični parametri morajo brezžični vibracijski senzorji za ribje plošče izpolnjevati in kako presojati razpoke z vibracijskimi podatki?
Parametri: ① 0-500Hz območje, ± 0,1 g občutljivost; ② IP68, -40 stopinj do 80 stopinj; ③ večji ali enak 200m menjalniku, večji ali enak 3-letni življenjski dobi baterije. Načelo opozorila: normalna frekvenca 50-80Hz; 1 mm razpoke premika frekvenco na 100-120Hz in povečajo amplitudo za 20%. Opozorila Sprožijo pri ± 30% frekvenčni premik ali 25% povečanja amplitude, kar spodbudi testiranje magnetnih delcev za potrditev. Senzorji zbirajo podatke vsakih 5 minut, kar omogoča zgodnje opozorilo za manj kot 2 mm razpok in preprečuje zlom ribje plošče.
- Kako ravnati z "oksidacijsko korozijo (10 mm² območje)" na ribji plošči - železniške kontaktne površine, ne da bi to vplivale na trdnost povezave in kaj preizkusiti po zdravljenju?
Koraki: ① Odstranite rje z žičnimi ščetkami, kislino - speremo z 10% fosforno kislino 3 minute, izperite in suho; ② Uporabi cink -, ki vsebuje anti - maščobe z rjo (5 - 8μm, -40 stopinj do 120 stopinj); ③ Na robove pritrdite 10 mm široko butilno gumo. Preskusi: ① večje ali enako 95% odstranjevanja rje; ② 1 mm test oprijema omrežja (brez luščenja); ③ Natezna trdnost, večja ali enaka 480MPA; ④ Brez nenormalne vibracijske frekvence pod 10K. bočno silo. Zmanjša stopnjo korozije z 0,1 mm/leto na 0,02 mm/leto, kar podaljša življenjsko dobo za 3 leta.
- Kakšne so razlike v količini vijakov in nastavitvah navora za ribje ploščice, ki ustrezajo 50 kg/m, 60kg/m in 75kg/m tirnice in kakšne so baze?
Nastavitve: ① 50kg/m (20T obremenitev osi): 4 m22 vijaki, 250 - 300n · m (majhen križ - Oddelek 65.8cm², 8knska bočna sila); ② 60kg/m (obremenitev osi 25T): 6 m24 vijakov, 350-400n · m (77,45cm², 12knska bočna sila); ③ 75kg/m (27T obremenitev osi): 8 m24 vijakov, 400-450n · m (95,03cm², 15Kn bočna sila). Osnove: izračunano s simulacijo napetosti na železniški plošči, tako da zagotovi skupno prednapetost vijaka, ki je večja ali enaka 1,2-kratni bočni sili vlaka in manjša ali enaka 0,2 mm deformacije ribje plošče. Testni navor z ključem (manj kot ali enak ± 10% odstopanja).
- Kako popraviti ovalizacijo "vijakov za luknje (26 mm glavna os, 24 mm manjša os, originalna 25 mm)" prek "popravila puše" in ali je post - kvalificirana trdnost popravila?
Koraki: ① Ovalne luknje na 27 mm, zmlete na RA manj kot ali enako 6,3 μm; ② Pritisnite - prilegajo 304 puše iz nerjavečega jekla (27 mm zunanje, 25 mm notranje, 1 mm debele, večje ali enake natezne trdnosti 520MPA) z 0,05 mm interference; ③ Chamfer puša se konča (45 stopinj, 0,5 mm globina); ④ Namestite M25 vijake na 400n · m. Preskusi: ① Okroglost luknje manj kot ali enaka 0,05 mm; ② Natezna trdnost, večja ali enaka 480MPA; ③ Test vibracij 1 milijon cikla (brez razmika/razpok). Obnavlja 80% življenjske dobe (8 let), 60% prihrankov stroškov v primerjavi z zamenjavo.