Zanesljivost in vzdrževanje povezave z ribjimi ploščicami
- Kako se število in premer luknje vijakov v ribjih ploščah ujemata s specifikacijami železnic?
Število in premer luknje vijakov v ribjih ploščicah se morata strogo ujemati z vrsto tirnice: ribje plošče za 43 kg/m tirnice imajo 4 luknje na koncu s premerom 24 mm; ribje plošče za 50 kg/m in 60kg/m tirnice imajo 4 - 6 lukenj na koncu s premerom 26 mm; Ribje plošče za 75 kg/m težke tirnice imajo 6 lukenj na koncu s premerom 28 mm. Razmik med luknjami je zasnovan tako, da je enakomeren (npr. 100 mm za 60 kg/m ribje plošče), da se zagotovi uravnotežen stres vijakov in se izogne lokalni koncentraciji stresa. Prekomerno velik premer luknje vodi do prekomerne vrzeli med vijakom in luknjo, zaradi česar je sklep nagnjen k zrahljanju; Prekomerno majhen premer luknje preprečuje namestitev, prisilna namestitev pa poškoduje ribjo ploščo.
- Kakšen je razmerje med natezno trdnostjo materiala za ribjo ploščo in obremenitvijo tira?
Natezna trdnost materiala za ribje plošče se mora ujemati z obremenitvijo tira: ribje plošče za navadne železnice uporabljajo jeklo Q235 z natezno trdnostjo, večjo ali enaka 375MPA, pri čemer izpolnjuje potrebe mešanih potniških in tovora; Ribje plošče za težke - Railways Railways uporabljajo jeklo Q345 z natezno trdnostjo, večjo ali enaki 470MPA, pri čemer se spopadajo z obremenitvami osi nad 25T; Ribje plošče za visoke - hitrostne železnice uporabljajo Q355nd nizko - jeklo temperaturne žilavosti z natezno trdnostjo, večjo ali enaki 510MPA, hkrati pa zagotavljajo energijo udarca, ki je večja ali enaka 34J pri -40 stopinj. Večja kot je obremenitev, večja je zahteva za natezno trdnost ribje plošče. Če je materialna moč nezadostna, je spoj nagnjen k plastični deformaciji, ko vlak prehaja, kar vodi do razširjenih železniških vrzeli.
- Kakšen je standard za rezervirane železniške vrzeli pri nameščanju ribjih plošč in zakaj je to pomembno?
Rezervirane železniške vrzeli so prilagojene glede na temperaturo okolice: za običajne železnice je vrzel večja ali enaka 10 mm poleti in manjša ali enaka 18 mm pozimi; Za brezšivne proge je vrzel manjša ali enaka 6 mm; Pri alpskih regijah je vrzel pozimi manjša ali enaka 15 mm. Rezervirane vrzeli kompenzirajo toplotno ekspanzijo in krčenje tirnic: Ko se temperatura dvigne, se tirnica širi in vrzel absorbira deformacijo, da se prepreči zaponko tira; Ko temperatura pade, se tirnica spopade in vrzel preprečuje lom tirnice. Prekomerno majhne vrzeli povzročajo, da se tirnice "zaklenejo" pri visokih temperaturah, kar vodi do ločevanja; Prekomerno velike vrzeli okrepijo udarce, ko vlak prehaja in nosi ribjo ploščo in vijake.
- Kakšne so običajne oblike škode na ribjih ploščah in kako jih zaznati z vizualnim pregledom?
Pogosta škoda vključujejo razpoke luknje vijakov (ki segajo od roba luknje do obeh koncev), obračuna na kontaktnem delu tirnice (zmanjšanje debeline, večje ali enako 3 mm), površinsko korozijo (površina, ki presega 20%) in skupna deformacija (odstopanje ravnine, večje od ali enaka 1 mm/m). Med vizualnim pregledom najprej obrišite površino ribje plošče z bombažno krpo, da preverite razpoke ali rje; Izmerite debelino obrabljenega dela z vernirskim čeljusti; Na površino ribje plošče pritrdite ravnanje in za zaznavanje odstopanja plošče uporabite merilnik. Poškodovane ribje plošče je treba pravočasno zamenjati, da se prepreči razširjena škoda, ki vodi do okvare sklepov.
- Kako ohraniti zanesljivost povezave z ribjimi ploščicami z zategovanjem navora?
Vijaki na ribjih ploščicah zahtevajo redno ponovno utemeljitev: enkrat na četrtletje za navadne železnice, enkrat mesečno za težke - vleče železnice in enkrat na dva meseca za visoke - hitrostne železnice. Med ponovnim utrinkom uporabite kalibriran navorni ključ in delujte v diagonalnem vrstnem redu (najprej privijte luknje 1 in 3, nato luknje 2 in 4), pri čemer vrednost navora ustreza standardu (npr. 300-350N · m za vijake ribjih plošč 60 kg/m). Po ponovnem ponovitvi preverite odstranjevanje vijakov ali lomljenje. Če vrednost navora večkrat razpada, preverite, ali se luknje za vijake ribje plošče nosijo ali pa so vijaki utrujeni, in po potrebi zamenjajte ribjo ploščo ali vijake.