Struktura ribjih plošč in zanesljivost povezave
- Kako se konstrukcijska zasnova ribjih plošč ujema z železniškimi specifikacijami?
Dolžina in širina ribjih plošč se morata ujemati z dimenzijami železniške glave in železniškega dna. Na primer, ribja plošča, ki ustreza 60 -kilogramu/m železnice, ima dolžino približno 500 mm, njegova širina pa mora pokriti obe strani tirnice, da se zagotovi tesno prileganje. Število lukenj vijakov in njihovega premera je določeno s težo železnice: ribja plošča za tirnico 43 kg/m ima 4 luknje na vijaku na koncu s premerom 24 mm; Ribja plošča za tirnico 60 kg/m ima 6 lukenj vijakov na koncu s premerom 26 mm. Več vijakov lahko razprši obremenitev in se izogne koncentraciji napetosti na sklepu. Debelina ribje plošče se mora ujemati z močjo tirnice; Ribje plošče za težke - Railways so 2 - debelejše od tistih za običajne železnice za povečanje nosilne zmogljivosti.
- Kakšne so razlike v scenarijih uporabe različnih vrst ribjih plošč?
Navadne ribje plošče imajo simetrično strukturo in so primerne za železniške povezave v ravnih odsekih, kot so ravni deli navadnih železniških glavnih linij in vej. Enostavno jih je namestiti in lahko ustrezajo potrebam običajnega prenosa obremenitve. Posebne ribje plošče v obliki - imajo asimetrično strukturo, pri čemer se ena stran prilagodi na standardne tirnice, drugo pa za preklop točk. Primerni so za območja volilne udeležbe, ki omogočajo nemoten prehod med standardnimi tirnicami in stikalnimi točkami ter se izogibajo vplivu, ko vlaki preidejo skozi volilno udeležbo. Izolirane ribje plošče vsebujejo notranjo izolacijsko plast in so primerne za odseke tira električnih železnic. Preprečujejo uhajanje toka skozi ribjo ploščo in tako zagotavljajo normalno delovanje signalnega sistema in se izognejo motnji pri nadzoru delovanja vlaka.
- Kakšne so zahteve za zaporedje zategovanja vijakov in navora pri namestitvi ribjih plošč?
Med namestitvijo je treba upoštevati načelo "diagonalno simetrično zategovanje". Za 4 - ribje plošče najprej privijte diagonalne vijake 1 in 3, nato vijake 2 in 4; Za ribjo ploščo s 6 luknjami privijte v vrstnem redu 1-4, 2-5, 3-6. To zagotavlja, da se ribja plošča enakomerno prilega z železnico in se izogne lokalni koncentraciji stresa. Navor zategnjenega vijaka je določen z materialom za ribjo ploščo in specifikacijo tirnic: za navadne ribje ploščice iz ogljikovega jekla (material Q235) z vijaki M24 se navor nadzoruje pri 300-350N · m; Za visoko trdne ribje ploščice (Q345 materiala) z vijaki M26 je treba navor povečati na 400-450n · m, da se prepreči premik sklepov zaradi popuščanja vijaka.
- Kakšni so standardi za rezervirane železniške vrzeli na spojih z ribjimi ploščami?
V ravnih odsekih navadnih železnic je železniška vrzel poleti rezervirana na 8-10 mm in pozimi 12-15 mm, da se prilagodi toplotni širitvi in krčenju tirnice, kar preprečuje, da bi bila tirnica "zaklenjena" pri visokih temperaturah ali prekomernih vrzeli pri nizkih temperaturah. Železniška vrzel v odsekih krivulje mora biti 2-3 mm manjša od tistih v ravnih odsekih. Zaradi zapletenega stresa na tirnicah na odsekih krivulje lahko manjše vrzeli zmanjšajo skupni vpliv, ko vlaki prehajajo. Železniška vrzel na spojih z ribjimi ploščami v brezšivnih progah mora biti manjša ali enaka 6 mm, kar sodeluje z zaklenjeno napravo brezhibne proge, da zmanjša vpliv širitve železnice in krčenje na ribji plošči in izboljšuje gladkost tira.
- Kakšne so pogoste oblike škode na ribjih ploščah in njihovi načini popravila?
Pogosta škoda vključujejo obrabo luknje vijakov (premer luknje, razširjen za več kot 1 mm), površinske razpoke (dolžina manjša ali enaka 5 mm) in robova deformacija (Warpage presega 2 mm). Za rahlo obrabo luknje vijaka lahko uporabimo reaming, čemur sledi zamenjava z večjimi vijaki premera - (npr. Razširitev 24 mm luknje na 26 mm in z uporabo M26 vijakov); Če je obraba huda (premer luknje se razširi za več kot 2 mm), je treba ribjo ploščo zamenjati. Majhne površinske razpoke lahko popravite z varjenjem obloka; Po varjenju mora biti površina zmlete ravne in izvesti zaznavanje napak. Razpok, daljše od 5 mm ali globlje od 3 mm, ni mogoče popraviti in je potrebnih neposredne zamenjave. Robova deformacija je mogoče splostiti z namenskim korekcijskim orodjem; Če po popravku ostane očitna Warpage, je treba zamenjati novo ribjo ploščo.