Vzorci obrabe ribiške plošče in vzorci napetosti spojnih vijakov
V1: Kaj v glavnem povzroča stransko obrabo ribiške plošče?
A1: velike stranske sile koles-tirnic v ukrivljenih odsekih ponavadi premaknejo tirne spoje, kar ustvarja trenje med ribjimi ploščami in tirnimi mrežami. Udarne vibracije med vožnjo vlaka poslabšajo relativno zdrsovanje in povzročijo enakomerno ali enostransko obrabo. Neenakomerne reže med tirnicami in neporavnanost spojev prav tako koncentrirajo lokalno silo na ribiške plošče in pospešujejo stransko obrabo. Močna obraba nagne kontaktne površine, izpostavi vijake dodatnemu upogibnemu momentu in poveča verjetnost zloma zaradi upogiba.
V2: Zakaj je obraba luknje za vijak ribje plošče pogost način okvare?
A2: Toplotna ekspanzija tirnice in udar vozila povzročata ponavljajoče se mikro-gibanje spoja z neprekinjenim iztiskanjem in trenjem med vijaki in stenami lukenj, kar vodi do povečanih in ovalnih lukenj. Obrabljene stene lukenj zmanjšajo natančnost pozicioniranja vijakov, poslabšajo celovitost spoja in poslabšajo neusklajenost tirnice in nihanje reže. Obrabljeni robovi in stopnice povzročajo koncentracijo napetosti, kar pospešuje utrujenost vijaka pod vibracijami. Ko luknje izgubijo okroglost, moč spoja znatno pade, kar zahteva pravočasno zamenjavo ribje plošče.
V3: Kako se po obrabi ribiške plošče spremenijo sile vijakov?
A3: Obraba ribiške plošče poveča zračnost spoja in spremeni obremenitev vijaka iz enostavne napetosti v kombinirano napetost-upogiba. Ponavljajoče se dinamične obremenitve pri udarcu vlaka povečajo amplitudo napetosti in izrazito skrajšajo življenjsko dobo zaradi utrujenosti. Neenakomerna obraba preobremeni nekatere vijake in zrahlja druge, kar povzroči zelo neuravnoteženo silo sklepov. V tem stanju se na vijakih zlahka razvije vrat, razpoke ali nenaden zlom, kar ogroža varnost delovanja.
V4: Zakaj pride do obrabe ribiške plošče veliko hitreje pri težkih-vlečnih vrveh?
A4: Težki-vlaki imajo velike osne obremenitve in močne udarce, kar pomnoži skupne sile in znatno poveča kontaktni pritisk. Večja gostota prometa poveča tudi torne cikle in pospeši obrabo materiala. Večja širitev tirnice in vzdolžne sile poslabšajo relativno zdrsovanje med ribjimi ploščami in tirnicami. Težke-vrvi zato potrebujejo debelejše,-močne ribiške plošče ter krajše preglede in cikle zamenjave, da se zagotovi varnost sklepov.
V5: Kako zmanjšati obrabo ribiške plošče in zaščititi vijake z vzdrževanjem?
A5: Redno ponovno zategnite spojne vijake, da ohranite tesno prileganje ribiške{0}}tirnice in zmanjšate relativno drsenje. Takoj prilagodite reže med tirnicami in odpravite neporavnanost spojev, da zmanjšate lokalni vpliv. Dodajte ojačitvene blazinice pod sklepe, da izboljšate porazdelitev sile. Rahlo obrabljene ribje plošče popravite in močno obrabljene takoj zamenjajte. Za izboljšanje odpornosti na utrujenost sklepov in podaljšanje vzdrževalnih intervalov uporabite visoko{5}}trdne proti-korozijske vijake.