V GB Standard Light Rail System,8kg lahka železnicain 30 kg lahke tirnice se zaradi svojih značilnosti uporablja v različnih scenarijih.
Iz parametrov specifikacije ima 8kg lahka tirnica višina tirnice 65 mm, spodnjo širino 54 mm, širino glave 25 mm, debelino pasu 7. {{5} mm in teoretično maso 8,42kg\/m. 30kg lahka tirnica ima višino tirnice 107,95 mm, spodnja širina 107,95 mm, širina glave 60,33 mm, debelina pasu 12,3 mm in teoretična teža 30,1kg\/m. Očitno je 30 kg lahka tirnica večja in težja, kar pomeni, da sta njena konstrukcijska moč in stabilnost boljša.
| Tip tirnice | Velikost (mm) | Teoretična teža | |||||||||
| višina | spodnja širina | širina glave | Globina pasu | ||||||||
| Lahka železnica | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
Glede na material oba običajno uporabljata Q235B navadno ogljikovo konstrukcijsko jeklo. Ker pa ima scenarij uporabe 30 kg lahke železnice večje potrebe po moči, bodo nekateri uporabili 55Q materiala, ki ima boljšo trdoto in odpornost proti obrabi kot Q235B.
| Q235B | Mehanska lastnost | Kemična sestava (%) | |||||||||
| Moč donosa | Natezna trdnost | Raztezanje | Trdota | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | min | Hb | Manj kot ali enako | Manj kot ali enako | Manj kot ali enako | |||
| Večji ali enak | Večji ali enak | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mehanska lastnost | Kemična sestava (%) | |||||||||
| Moč donosa | Natezna trdnost | Raztezanje | Trdota | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | min | Hbw | Manj kot ali enako | Manj kot ali enako | ||||
| Večji ali enak | Večji ali enak | Večji ali enak | Večji ali enak | Večji ali enak | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Glede na stroške 8 kg lahka železnica uporablja manj materialov, ima razmeroma preprost proizvodni postopek in je cenovno ugoden. Ima pomembne prednosti v stroškovno občutljivih in lahkih scenarijih prevoza. Na primer, za prevoz materiala v majhni tovarni lahko polaganje 8 kg lahke železnice prihrani veliko denarja. Čeprav ima 30 kg lahka železnica visoke stroške, ima dobre splošne zmogljivosti in je stroškovno učinkovito za dolgoročno uporabo. Primerno je za scenarije prevoza s težkim in visokofrekvenčnim prevozom.
Obstajajo tudi razlike v scenarijih uporabe. 8kg lahka železnica se večinoma uporablja za začasne prevozne poti v gozdnih območjih in rudarskih območjih, materialni prevoz na majhnih gradbiščih in lahki prevoz znotraj majhnih tovarn in zabaviščnih parkov. 30 kg lahke železnice se uporablja predvsem v mestnem lahkem železniškem prometu, obsežnem prevozu rude v rudnikih, prevozu materiala s težkim obremenitvijo na industrijskih proizvodnih linijah in drugih scenarijih, ki zahtevajo visoko zmogljivost in stabilnost.