Železniške konice so videti preproste, vendar mora njihova embalaža rešiti tri težave: težo, zaščito prevleke in rokovanje. 20-čeveljski zabojnik vijačnih konic lahko tehta več kot dvajset ton, cinkova prevleka se zlahka opraska zaradi stika kovin--kovine, poškodovana prevleka pa pomeni rjo, preden konice sploh dosežejo prag. Dobro načrtovanje pakiranja in skladiščenja ščiti izdelek in razpored. Ta člen določa metode pakiranja, protikorozijske ukrepe, prakso nakladanja in pravila shranjevanja, ki se uporabljajo za konice pri izvozu in domači dobavi.
1. Zakaj je embalaža Spike pomembna
Konice prezgodaj odpovejo, če se med transportom ali skladiščenjem poškoduje njihov zaščitni premaz. Popraskana stebla hitro zarjavijo, še posebej v vlažnem ali-soli polnem zraku, korodirano steblo pa oslabi konico na pragu, njeni najbolj obremenjeni točki. Embalaža ima torej tri naloge: preprečuje mehanske poškodbe, preprečuje korozijo in ohranja tovor obvladljiv za manipulacijo in carinski pregled. Vsaka odločitev, od vrste zaboja do vzorca trakov, podpira eno od teh opravil.
2. Standardne metode pakiranja
Leseni zaboji: toplotno{0}}obdelan les po standardu ISPM 15 za izvoz, ki običajno drži 500–1000 kg konic, z notranjo pregrado ali vrečo, da se konice ne drgnejo skupaj.
Težke-tkane vreče ali paletne vreče: za manjša naročila so konice pakirane v vreče po 25-50 kg, paletirane in raztegljivo zavite, da ostane tovor stabilen.
Združevanje: konice je mogoče združiti v svežnje ali vreče v enote po približno 50 kg, kar je teža, ki jo lahko varno prenese ena oseba, kar pospeši distribucijo na mestu.
Jekleni trakovi z zaščito robov: ohranja zaboje in palete nedotaknjene med dvigovanjem in zlaganjem; napetost traku mora preživeti premikanje posode brez zareza v les.
3. Zaščita pred korozijo med transportom
Pred pakiranjem so konice običajno naoljene ali premazane, tako da je kovinska površina zaščitena tudi tam, kjer je primarni premaz opraskan. Za dolga pomorska potovanja dodajte parno-fazno zaščito pred korozijo: VCI papir ali vrečke sproščajo hlape inhibitorjev, ki se usedejo na jeklo in blokirajo oksidacijo v zaprti embalaži. Pakir mora uravnotežiti VCI s potrebo po prezračevanju: konice v zaprtih zabojih z VCI ostanejo svetle več mesecev, konice, izpostavljene prostemu zraku v vlažni posodi, pa lahko v nekaj tednih razvijejo površinsko rjo. Sušilna sredstva se uporabljajo v tropskih poteh in poteh z visoko-vlažnostjo, vse zaboje pa je treba pospraviti s tal posode na podlogo, da preprečite kondenzacijo.
4. Nakladanje in ravnanje s kontejnerji
Tovor s konicami je gost, zato je načrt nakladanja odvisen od teže in ne prostornine. Standardni 20-čeveljski kontejner naloži približno 25 ton konic v zabojih; obremenitev mora biti enakomerno porazdeljena po tleh in blokirana pri vratih, da prepreči premikanje naprej med zaviranjem. Žerjavi in viličarji naj dvigujejo zaboje za njihove predvidene dvižne točke, nikoli samo za jermene. Preden podpišete dobavnico, na prejemnem koncu preverite, ali so strgani ovoji, udrti zaboji in vodni madeži, ter fotografirajte morebitno škodo za vložitev zahtevka.
5. Pravila shranjevanja in prejemanja čekov
Hraniti v zaprtih prostorih ali pod pokrovom, od tal na paletah ali stojalih, v suhih in prezračenih pogojih.
Konice ne izpostavljajte neposredni sončni svetlobi, virom toplote, kemikalijam in hlapom olja ali topil.
Ne shranjujte v prostorih, kjer bo paket dlje časa izpostavljen dežju, snegu ali visoki vlažnosti; neodprti zaboji so najvarnejša enota za shranjevanje.
Zamenjava zaloge: najprej uporabite najstarejšo dobavo, da se premaz in mazivo med skladiščenjem ne poslabšata.
Na obalnih ali vlažnih območjih dodajte sušilna sredstva ali ponovno -naoljite odprte pakete in jih nemudoma ponovno zaprite.
Ob prihodu preverite količino, oznake razreda in vrsto prevleke glede na pakirni seznam ter preverite vzorec glede poškodb prevleke in stanja niti. Pred namestitvijo se prepričajte, da na shranjenih konicah ni rje, ki bi zmanjšala odpornost-izvleka ali onesnažila luknjo za prag. Če se med skladiščenjem pojavi površinska rja, jo je treba odstraniti in premaz popraviti, preden zabijete konice, ker ima korodirano steblo konice nižjo odpornost na-iztegljivost kot zdravo.
pogosta vprašanja
V1: Kakšno je standardno izvozno pakiranje za železniške konice?
Skupni standard so toplotno-obdelani (ISPM 15) leseni zaboji ali paletizirane težke-vreče, s konicami, pakiranimi ali povezanimi v 25-50 kg enotah, z jeklenimi trakovi in označenimi s težo, količino in razredom. Natančna metoda je potrjena glede na zahteve glede naročila in cilja.
V2: Zakaj so konice pred pakiranjem pogosto naoljene?
Oljenje doda zaščitni film, ki ščiti jeklo, kjer je prevleka opraskana, in preprečuje kontaktno korozijo med sosednjimi konicami. Je nizko{1}}cenovna zaščitna plast za dolgo skladiščenje in prevoz po morju.
V3: Kako naj bodo konice shranjene na lokaciji?
V zaprtih prostorih ali pod pokrovom, od tal, v suhih prezračevanih pogojih, stran od kemikalij in vročine. Nikoli ne shranjujte odprtih vreč s konicami neposredno na betonu ali zemlji, kjer vlaga migrira v embalažo.
V4: Ali lahko šilce pozimi skladiščimo v neogrevanih skladiščih?
Da, dokler paketi ostanejo zaprti in na tleh. Temperaturna nihanja povzročajo kondenzacijo v notranjosti embalaže, zato priporočamo zaščito VCI in zaprto embalažo za zimsko ali vlažno skladiščenje.
V5: Koliko tehta tipičen sveženj konic?
Prekladalne enote so običajno težke od 25 do 50 kg, tako da jih je mogoče premikati ročno brez opreme. Teža zabojev je večja, običajno 500–1000 kg, in zahteva uporabo viličarja ali žerjava.
V6: Kaj naj storim, če pridejo konice z rjastimi madeži?
Dokumentirajte stanje, ločite prizadete enote in ocenite, ali je rja površinska ali je zajela jeklo. Površinsko rjo je mogoče očistiti in premaz popraviti pred uporabo; luknjičaste luknje, ki zmanjšajo del stebla, je treba zavrniti.