V: Zakaj so nekatere konice pobarvane z barvnimi glavami?
A:Barvna barva na glavah konic se pogosto uporablja za identifikacijo in vzdrževanje. Določena barva lahko označuje leto namestitve, vzdrževalno osebje, ki ga je namestilo, ali določen odsek proge. To zagotavlja preprosto vizualno pomoč inšpektorjem za spremljanje zgodovine vzdrževanja in prepoznavanje konic, ki jih je morda treba pregledati ali zamenjati.
V: Kateri so običajni načini odpovedi tirnega konika?
A:Pogosti načini napak vključujejo:
Korozija:Stanjšanje stebla, kar vodi do zloma.
Rahljanje ("Spike Kill"):Izguba oprijema v spalnici.
striženje:Glava se je odrezala zaradi prevelike bočne sile.
Upogibanje:Deformacija zaradi nepravilne namestitve ali odstranitve.
V: Kakšen je sistem pritrditve s konicami v primerjavi s sistemom pritrditve s sponkami?
A:Sistemi s konicami (zlasti z rezanimi konicami) so na začetku enostavnejši in cenejši, vendar na splošno zagotavljajo manj zadrževanja, zlasti proti vzdolžnemu premikanju tirnic (lezenje). Sodobni elastični sistemi sponk nudijo vrhunsko moč zadrževanja, ohranjajo stalno napetost, so boljši za preprečevanje lezenja in so standard za-hitre in težke-železnice. Konice še vedno prevladujejo na sekundarnih progah in z lesenimi pragovi.
V: Kateri posebni varnostni ukrepi so potrebni za konice v elektrificiranih železniških koridorjih?
A:V elektrificiranih območjih, zlasti pri tretjih tirnicah ali kjer so zaskrbljujoči blodeči tokovi, je treba konice pregledati, da se zagotovi, da ne ustvarjajo nenamernih električnih poti, ki bi lahko povzročile elektrolitsko korozijo. Bolj kritična je celovitost njihove izolacije od tal.
V: Kako so konice pakirane za pošiljanje in skladiščenje?
A:Konice so težke in običajno zapakirane v trdne lesene zaboje ali težke-vreče, da preprečite poškodbe med transportom. Pogosto so združeni v uteži, ki jih je mogoče upravljati ročno (npr. 50 kg). Pravilno shranjevanje v zaprtih prostorih ali pod pokrovom je bistvenega pomena za preprečitev prezgodnje korozije prevleke pred namestitvijo.