Kako pravilno namestiti žerjavno tirnico QU120?

Mar 13, 2026 Pustite sporočilo

Kako pravilno namestiti žerjavno tirnico QU120?

 

NamestitevŽerjavna tirnica QU120-najtežji profil v kitajski standardni seriji s težo 118,1 kg/m -je visoko tehničen inženirski postopek, ki narekuje varnost in učinkovitost masivne dvižne opreme.

 

qu120 rail

 

Vrsta železnice Standardno Mere mm Razred jekla Masa M
Višina Osnovna širina Širina glave Debelina spleta kg/m
QU120 ŽELEZNICA YB/T5055-2014 170 170 120 44 U71Mn 118.1

 

GNEE RAIL združuje-najsodobnejše--zmožnosti proizvodnje z globokim inženirskim strokovnim znanjem za zagotavljanje brezhibno zvitih tirnic QU120. Naše napredne proizvodne zmogljivosti zagotavljajo, da ima vsak tir, ki ga proizvedemo, neprimerljivo dimenzijsko natančnost in izjemno ravnost, ki sta temeljna predpogoja za brezhibno namestitev.

 

Pravilno namestite žerjavno tirnico QU120

 

1. Priprava temeljev in pregled

 

Učinkovitost tirnice QU120 je v celoti odvisna od kakovosti njene podlage, ne glede na to, ali je neprekinjen betonski nosilec ali strukturni jekleni nosilec. Pred dvigom katere koli tirnice je treba temelj temeljito očistiti in pregledati. Geodeti morajo preveriti nadmorsko višino in poravnavo, da zagotovijo stroge tolerance ravnosti. Pri jeklenih nosilcih mora biti površina brez rje, olja in umazanije, da se zagotovi optimalen oprijem za kasnejše varjenje osnovnih plošč. Kakršna koli neravnina v temelju bo povečala dinamične udarce žerjava, kar bo povzročilo prezgodnjo obrabo glave tirnice in koles žerjava.

 

2. Polaganje podplatnih plošč in neprekinjenih gumijastih blazinic

 

sole plateRUBBER PAD

 

 

Glede na ekstremne koncentrirane obremenitve, ki jih nosijo tirnice QU120 (pogosto presegajo 500 kN na kolo), jih ni mogoče namestiti neposredno na trd beton ali golo jeklo. Najprej se namestijo in izravnajo jeklene podplatne plošče. Nato se vzdolž središča proge položi-jekleno ojačana elastomerna neprekinjena gumijasta podloga. Ta specializirana blazina absorbira ogromne dinamične udarce, zmanjša hrup in vibracije ter enakomerno porazdeli obremenitve koles po temelju, s čimer bistveno zaščiti spodnjo infrastrukturo pred strukturno utrujenostjo.

 

3. Dviganje tirnice in natančno pozicioniranje

 

STEEL RAIL

 

Ker standardna 12-metrska tirnica QU120 tehta več kot 1,4 tone, je treba uporabiti specializirano dvižno opremo in sinhronizirane tramove za širjenje, da preprečite, da bi se tirnica med rokovanjem upognila pod lastno težo. Ko so nameščeni na gumijaste podloge, inženirji uporabijo orodja za lasersko poravnavo, da postavijo tirnice. Doseganje natančne tirne širine (razdalje med obema vzporednima tirnicama) je ključnega pomena. Toleranca za odstopanje širine na žerjavnih tirnicah za-težke obremenitve je neverjetno nizka-pogosto v območju od ±3 mm do ±5 mm, odvisno od razpona žerjava, da se prepreči zavijanje prirobnice kolesa in tveganje iztirjenja.

 

4. Varjenje tirnih spojev (aluminotermično varjenje)

 

Pri ultra-težkih aplikacijah, ki uporabljajo QU120, tradicionalne ribiške plošče z vijaki (sklepne palice) na splošno niso priporočljive zaradi močnega udarca, ki nastane, ko kolesa prečkajo režo. Namesto tega so tirnice spojene z aluminotermičnim (termitnim) varjenjem, da se ustvari kontinuirna varjena tirnica (CWR). Ta postopek vključuje poravnavo koncev tirnic z določeno režo, vpenjanje ognjevzdržnega kalupa okoli spoja, njegovo predhodno segrevanje in vžig kemične mešanice, ki vlije staljeno jeklo v režo. Po ohlajanju se zvar zbrusi popolnoma poravnano z glavo tirnice, kar zagotavlja gladko vožnjo žerjava-brez tresljajev.

 

5. Pritrditev sponk tirnice

 

crane rail clip


Zadnji korak je pritrditev tirnice QU120 z uporabo-zdržljivih, nastavljivih sponk žerjavnih tirnic (kot so varljive kovane sponke). Za razliko od standardnih železniških konic ali sornikov so ti specializirani pritrdilni sistemi sestavljeni iz varljive osnove, ki je trajno privarjena na podplat, in nastavljive zgornje sponke z gumijastim nosom. Gumijasti nos izvaja nadzorovano tlačno silo navzdol na osnovno prirobnico tirnice, hkrati pa omogoča manjše bočne prilagoditve za natančno-nastavitev širine. Vijake na zgornji sponki je treba zategniti z natančnim navorom, ki ga določi proizvajalec, da zagotovite, da je tirnica zaklenjena na mestu pred intenzivnimi bočnimi silami.

 

Od izdelave neobdelanih tirnic QU120 s strogimi tolerancami ravnosti do izdelave natančno ujemajočih se varljivih sponk, podplatnih plošč in neprekinjenih elastomernih blazinic,GNEE ŽELEZNICAzagotoviti 100-odstotno združljivo rešitev-na enem mestu. V našem obratu lahko celo vnaprej -izrežemo in izvrtamo tirnice, da se natančno ujemajo z načrti vašega mesta, s čimer vaši ekipi prihranimo nešteto ur dela na terenu.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!