Vpliv poškodovanih vgrajenih rokavov pragov na pritrdilni sistem
V1: Katere so običajne oblike poškodb vdelanih tulcev?
A1: V glavnem vključuje zdrs notranjega navoja, pokanje tulca, popuščanje sidrišča, povrtavanje zgornje odprtine, nagnjeno deformacijo itd. Med njimi sta najpogostejša zdrs navoja in popuščanje sidrišča, ki neposredno vodita do okvare pritrditve vijakov in pritrdilnih elementov.
V2: Zakaj poškodba tulca povzroči neenakomerno obremenitev sponke?
A2: Zrahljani ali nagnjeni tulci deformirajo vgradnjo vijakov in podporne točke za sponke, kar povzroči neenakomerno porazdelitev vpenjalne sile. Nekatere sponke so preobremenjene in utrujene, medtem ko so druge premalo pritisnjene in ohlapne, kar moti splošno napetostno stanje vrvi in pospešuje odpoved sistema pritrdilnih elementov.
V3: Kakšen vpliv imajo vibracije na življenjsko dobo vgrajenih tulcev?
A3: Dolgotrajne-vibracije vlaka povzročajo raztrganje na spoju-betona, kar postopoma zmanjšuje trdnost lepljenja. Vibracije prav tako povečajo obrabo niti in hitro poškodujejo notranje zobe tulcev. Zato so poškodbe rokavov bolj skoncentrirane v sklepih in ukrivljenih delih z močnimi vibracijami.
V4: Zakaj je težko preprosto popraviti po okvari tulca?
A4: Poškodbo tulca pogosto spremlja okvara notranjega pritrdišča in enostavno ponovno -navijanje ali polnjenje ne more obnoviti zadostne trdnosti. Pod vplivom dinamične obremenitve vlaka je popravljeni del izjemno enostavno ponovno zrahljati z nizko zanesljivostjo, kar običajno zahteva namestitev armaturne palice ali zamenjavo tulca.
V5: Kako podaljšati življenjsko dobo vgrajenih rokavov in zmanjšati bolezni?
A5: Izberite visoko{0}}trdne in-vezne tulke, da zagotovite kakovost pritrditve konstrukcije. Pri nameščanju vijakov se izogibajte udarcem na silo, da preprečite poškodbe notranjih navojev. Redno preverjajte stanje tulca in ga pravočasno popravite, če opazite zrahljanje ali zdrs. Ohranite stabilen navor vijaka, da zmanjšate obrabo vmesnika.