Zakaj so vijaki iz nerjavečega jekla priljubljeni
Korozija je glavni razlog za okvaro pritrdilnih elementov z navojem, nerjaveče jeklo pa je standardna rešitev povsod, kjer vlaga, kloridi, tunelska kondenzacija ali kemična atmosfera napadejo pritrdilni element. Na železniški infrastrukturi nerjavni vijaki ščitijo spoje ribjih plošč, vezne plošče, ohišja signalne opreme, žlebove za kable in jeklene konstrukcije postaj. Razreda A2 in A4, opredeljena v standardu ISO 3506, pokrivata skoraj vse te naloge in ker nerjavni vijaki stanejo nekajkrat več kot pocinkano-ogljikovo jeklo, morajo kupci izbrati pravo vrsto in pravi razred.
Pet priljubljenih-prodajnih vrst in njihova uporaba
| Vrsta | Naprej in vozi | Tipična uporaba | Uporaba v železniški-industriji |
|---|---|---|---|
| Vijak s šestrobo glavo | Še-stranska glava, pogon na ključ | Strukturno pritrjevanje v gradbeništvu in strojih | Vijaki ribiške plošče, pritrditve vezne plošče, nosilci |
| Vijak z vtičnico | Cilindrična glava, pogon s šestrobim ključem | Natančno pritrjevanje, kjer je dostop omejen | Signalna oprema, ohišja instrumentov |
| Lag vijak | Šestoglava glava, leseni navoj | Pritrjevanje težkih predmetov na les | Leseni pragovi, leseni mostovi, ploščadi |
| Nosilni vijak | Zaobljena glava, kvadratna ramena | Potegnite-skozi odporne spoje v lesu in jeklu | Leseni mostni elementi, ograje, ploščadi |
| Strojni vijak | Utorni ali križni pogon, enakomeren navoj | Precizni sklopi v elektroniki in strojih | Razvodne omarice, kabelske sponke, krmilne omare |
Vijaki s šestrobo glavo so najpogosteje uporabljeni nerjavni pritrdilni elementi, ker pogon ključa prenaša visok navor brez zaokroževanja, kar je pomembno pri vijakih z ribjo ploščo, privitih na določen navor. Vijaki z utorno glavo so primerni za omejene prostore in omogočajo boljši nadzor navora za povezave z majhnim-premerom. Zaporni vijaki rešujejo težave z lesenimi pragovi in mostovi, kjer bi se standardna strojna nit odstranila. Nosilni vijaki se upirajo vlečenju,-skozenj, ker se kvadratna rama med privijanjem zaskoči v les. Strojni vijaki pokrivajo lahka-natančna dela opreme-ob progi.
Razred materiala: A2 in A4
Razredi nerjavnih pritrdilnih elementov sledijo standardu ISO 3506. A2 (pogosto imenovan tip 304-) je avstenitno nerjavno jeklo za splošno atmosfersko in sladko-vodo; to je privzeti razred za notranje, mestne in večino zunanjih železniških aplikacij. A4 (tip 316-) dodaja molibden in je določen za obalna, morska in od-solna okolja, kjer bi kloridi vdrli v pritrdilne elemente A2. Oznaka na glavi pove celotno zgodbo: A2-70 pomeni stopnjo A2 z najmanjšo natezno trdnostjo 700 MPa, A4-80 pa pomeni stopnjo A4 z najmanjšo natezno trdnostjo 800 MPa. Za pritrdilne elemente tirnic so vijaki s šestrobo glavo A2-70 pogosta izbira za spoje ribjih plošč, medtem ko je A4-80 določen za obalne viadukte in predore, kjer so ravni kloridov visoke. Nikoli ne zamenjajte vijakov iz ogljikovega jekla enake velikosti za nerjavne razrede brez ponovnega preverjanja navora in galvanske združljivosti.
Scenariji uporabe
Obalne železniške proge in viadukti, kjer solna prha doseže vsak izpostavljen pritrdilni element: navedite A4-80.
Podzemni tuneli s kondenzacijo in blodečim tokom: A2-70 z izolacijskimi podložkami, da se prepreči galvanski par s tirnico.
Dela na lesenih pragovih in mostovih: nerjavni zatiči in nosilci, ki po poškodbi zaradi korozije ne bodo nikoli več pobarvani.
Signalno-telekomunikacijska oprema: strojni vijaki in inbus vijaki A2 za odpornost na vlago.
Industrijski stranski tiri v bližini kemičnih tovarn: A4 ali višja-nerjavna zlitina, kjer procesni plini napadajo A2.
Izbirne in nabavne točke
Ko določate nerjavne vijake, potrdite pet stvari. Prvič, razred: A2 ali A4 in razred lastnosti, kot je A2-70 ali A4-80. Drugič, standard za navoje: metrični grobi navoj po ISO 68 in ISO 965 s toleranco 6 g. Tretjič, prevleka: nerjavno jeklo ne potrebuje prevleke, zahteva pa pasivacijo, da se po strojni obdelavi obnovi plast kromovega oksida. Četrtič, galvanska združljivost: konstrukcije iz nerjavečega jekla, pritrjene na ogljikovo jeklo, v vlažnem okolju zahtevajo izolacijsko podložko ali premaz na strani ogljika. Petič, sledljivost: zahtevajte tovarniške certifikate, ki prikazujejo kemično sestavo in mehanske preskuse za vsako segrevanje, ker so ponarejeni nerjavni pritrdilni elementi z neustreznim molibdenom na nekaterih trgih resnično tveganje.
Pogosto zastavljena vprašanja
V1: Ali je A4 nerjavno jeklo vedno boljše od A2?
Ne. A4 je bolj odporen na kloride, vendar je dražji in ni potreben za suho, notranjo ali svežo-vodo. Izberite A4 samo tam, kjer so prisotni kloridi ali agresivne kemikalije.
V2: Kaj pomeni A2-70 na glavi vijaka?
Opredeljuje material kot avstenitno nerjavno jeklo stopnje A2 z najmanjšo natezno trdnostjo 700 MPa. Sistem označevanja je opredeljen z ISO 3506-1.
V3: Ali se lahko vijaki iz nerjavečega jekla uporabljajo z aluminijastimi komponentami?
Da, vendar je treba galvanski par upravljati. Nerjavno jeklo proti aluminiju v mokrem okolju lahko razjeda aluminij; uporabite izolacijske podložke, tesnila ali izberite združljive razrede po pregledu korozije.
V4: Ali vijaki iz nerjavečega jekla potrebujejo enak navor kot vijaki iz ogljikovega jekla?
Ne. Avstenitno nerjavno jeklo ima drugačno trenje in je nagnjeno k žolčenju, zato se tabele navora za razrede nerjavnega jekla razlikujejo od tabel iz ogljikovega jekla, pogosto pa je določeno tudi mazivo, kot je pasta molibdenovega disulfida.
V5: Zakaj so na nerjavnem vijaku včasih madeži rje?
Površinske lise rje običajno pomenijo vdelano prosto železo zaradi strojne obdelave ali rokovanja ali onesnaženje z orodji iz ogljikovega jekla. Pasivacija odstrani prosto železo in obnovi zaščitno folijo kromovega oksida; zato je pasivirano nerjavno jeklo standardno za kritične pritrdilne elemente.