V železniškem sistemu ima ključno vlogo sistem za pritrdilni sistem KPO. Kot ključna komponenta, ki povezuje tirnice in pragove, je zelo pomembna za zagotovitev varnosti in stabilnosti delovanja železnic.
Sistem pritrdilnega elementa KPO je običajno sestavljen iz Gussets, navojnih konic, spomladanskih podložk, železnih sedežev in blazinic. Gussets se uporabljajo za zapiranje tirnic in tesno pritrditev tirnic na pragove; Navojini trni so zasidrani v rezerviranih luknjah betonske podporne platforme za spanje prek cementne malte, da se zagotovijo stabilno podporo celotnemu sistemu; Vzmetne podložke igrajo vlogo pri preprečevanju popuščanja, kar učinkovito preprečuje popuščanje komponent, ki jih povzroča vibracija, ki nastane z vlakom; Železni sedeži se uporabljajo za prenos in prenos obremenitev; Vrhunske blazinice lahko vzdržijo udarno silo, ki nastane z vlakom, in zmanjša škodo na pragovih in tirnic.
Njeno delovno načelo temelji na sinergiji različnih komponent. Gussets tesno zaskoči tirnice, omeji vzdolžno in stransko gibanje tirnic in ohranja stabilnost proga. Navojini trni so trdno zasidrani v pragovih in tovorajo iz tirnic na pragove. Vzmetna podložka vedno ohranja pritisk na ploščo Gusset, da prepreči, da bi se popustila. Ko vlak preide, puferna plošča absorbira in razprši udarno silo, kar zmanjša poškodbo utrujenosti strukture tira.
| KPO pritrdilni sistem | ||||||
| KPO vpenjalnik | Vijak konica | HS Bolt | Šestnajsta matica | pomladna podložka | Osnovna plošča | |
| Potrebni kosi | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Material | Q235 | Razred 4.6: Q235 razred 5.6: 35# razred 8.8: 45# | Razred 4.6: Q235 razred5.6: 35# razred 8.8: 45# | 5. razred: 35# 8. razred: 45# | 65mn | Oddaja železa QT 500-7, Qt 450-10 ali kovanje nizkoogljikovega jekla ali visoko ogljikovega jekla; |
| Tip; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150MM M24 X160MM M24 X180MM | HS26, HS32 | Po naročilu | Po naročilu | UIC54, UIC60, 50 kg železnice, 60 kg železnice, S49 po naročilu |
| Opomba | Standard: DIN5906 | Standard: ISO 898-1, UIC 864-1 in nf f 500-50 | Premer: 22 mm ali 24 mm. Dolžina: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | Standard: DIN985 | Standard: UIC 864-3 | Standard: UIC 864-6 |
Sistem za pritrditev KPO se pogosto uporablja v različnih vrstah železniških tirov, vključno z navadnimi železnicami in železnicami za visoke hitrosti. Na običajnih železnicah lahko zadovolji potrebe po pritrditvi vsakodnevnega delovanja vlakov in zagotovi varno delovanje vlakov. Na področju hitrih železnic, ki se soočajo z velikim dinamičnim učinkom, ki ga ustvarjajo vlaki za visoke hitrosti, se sistem za pritrditev KPO zanaša na svoje odlične zmogljivosti, da se zagotovi stabilnost strukture tira in zagotavlja trdno zaščito za gladko delovanje vlakov z visokimi hitrostmi. Na primer, na nekaterih zasedenih železniških linijah je sistem za pritrdilni element KPO zdržal test dolgotrajne uporabe visoke intenzivnosti in pokazal dobro zanesljivost.
V primerjavi z drugimi vrstami sistemov pritrdilnih elementov ima sistem pritrdilnih elementov KPO pomembne prednosti. Glede na stabilnost lahko njena edinstvena konstrukcijska zasnova in komponenta komponenta zagotavlja močan tlak in upornost izvlečenja, učinkovito se upira učinkom različnih sil med delovanjem vlaka in zagotovi stabilnost proge. Glede na trajnost je sistem izdelan iz kakovostnih materialov, vsaka komponenta pa je bila posebej obravnavana tako, da ima dobro odpornost na obrabo in korozijsko odpornost. Dolgo lahko deluje v težkih okoljih, kar močno podaljša življenjsko dobo proge in zmanjšuje stroške vzdrževanja.