Ujemanje načel in specifikacije namestitve za železniške sisteme za pritrditev
- Kakšne so razlike v konfiguracijah sistema pritrditve za 60 kg/m in 50 kg/m?
60kg/m Rails zahtevajo wj -8 elastične sponke (vpenjalna sila večja ali enaka 11KN) in M24 ribje ploščice (8 . 8, natezna trdnost), primerna za betonske pragove; 50kg/m Rails lahko uporabijo sponke tipa I (večji ali enaki 8KN) in M20 vijaki (6 . 8 razreda), za lesene ali betonske pragove . prva poveča togost in moč za težke obremenitve; Slednje zmanjšuje stroške za lahke linije. Tovorna linija z uporabo 50 kg/m pritrdilnih elementov je doživela 5 mm/letno železniško lezenje, zmanjšana na 1 mm/leto po nadgradnji na 60 kg/m.
- Kako "razmik med luknjami" ribjih plošč vpliva na moč železniške povezave?
Luknje za ribje plošče se morajo natančno ujemati z železniškimi luknjami (toleranca, manjša ali enaka 0 . 5mm); otherwise, uneven bolt stress weakens connections. Chinese standards set 140mm spacing for 60kg/m rails-1mm deviation increases single bolt force by 20%. A construction site's hole spacing error caused bolt fractures and rail separation. Measure holes with calipers and use positioning jigs during Namestitev.
- Kakšen je odnos med elastičnim posnetkom "Življenje utrujenosti" in navorom za namestitev?
Navor namestitve mora izpolnjevati zahteve za oblikovanje (E . g ., 300-350 n · m za wj -8 sponke) . nezadostno navor (200n · m) zmanjša življenje 30% in 50%; Prekomerni navor (400n · m) povzroči plastično deformacijo . Linija podzemne železnice s pretirano-porušenimi sponkami je imela po dveh letih 15% preloma; Prilagoditev navora podaljšana življenjska doba na osem let . Uporabite električne ključe navorna predvajanja in umerite mesečno .
- Kakšne so zahteve za "globino sidranja" v različnih pragovih?
Pri betonskih pragovih je globina sidranja konice, večja od ali enaka 160 mm, z žveplom sidrnim sredstvom (tlačna trdnost, večja ali enaka 50MPA); V lesenih pragovih bi morali trni prodor in štrleči 5-10 mm z uporabo vijačnih konic za boljšo upornost . plitvo sidranje zmanjša izvlečeno silo (<60kN in concrete), causing loosening. A mountain railway with 10mm-deep wooden spikes had 20% pull-outs in the rainy season, resolved by re-anchoring to standard depth.
- Kakšne so posebne vzdrževalne točke za pritrdilne sisteme v "nizkotemperaturnih okoljih"?
At<=-20℃, check clips for brittleness and bolts for cold shrinkage. Apply low-temperature grease (-40℃dropping point) to prevent freezing, and re-tighten wooden sleeper spikes. A Northeast railway's 10% clip breakage in winter dropped 90% after switching to hladno odporni sponki (-50 stopinjska žilavost) . izogibajte se iskrenju med vzdrževanjem, da preprečite poškodbe površine tirnice .