Klasifikacija materiala in izbire standardov za železniške pragove
- Kakšna je razlika v zmogljivosti in scenarij uporabe med betonskimi pragovi in lesenimi pragovi?
Betonski pragovi (C50 beton + prednapeto jeklo) imajo tlačno trdnost, večjo ali enaka 50MPA, izvlečna sila, večja od ali enaka 60KN, in 50+ leta življenjska doba, primerna za težke železnice (e .} g., Datong-Quangday, Datong-Qin-Quy, Datong-QINHUANGATH EVEMENTIL Stroški . Leseni pragovi (macesni/borov) ponujajo boljšo elastičnost, tehtajo 50 kg, idealno za gorske železnice, vendar zahtevajo redno 防腐 (prevleka s katranom za premog vsaka 3 leta), z 15-20 leta življenjska doba ., ki so v jugovzhodnih azijskih dežnih projektih, ki jih je bilo v jugovzhodnih azijskih dežnih projektih, ki jih je bilo v jugovzhodnih azijskih dežnih projektih, ki so v jugovzhodnih azijskih projektih s konkretnimi korozijskimi korozijskimi korozijskimi korzijami, ki jih konkretnemu koroziji uporabljajo konkretne zaspane korneje, ki jih je treba korozirati, ki jih je bilo v jugovzhodnih azijskih dežjih, ki so bili v jugovzhodnih azijskih dežnih projektih. Življenje do 18 let .
- Kakšna je osnova oblikovanja za "široke pragove" in "ozke pragove"?
Široki pragovi (osnovna širina 220 mm) se uporabljajo za tirnice za visoke hitrosti (večje ali enake 300km/h), povečajo površino obremenitve za 30% v primerjavi z ozkimi pragovi, zmanjšajo tlak predstikalne naprave (manj kot 0 . 15MPA) in poravnavo ., ki so enaki baznim tereni (enakovredni baznimi bazi) 0 . 2MPA . Peking-Šanghajski HSR je razširil vzdrževanje balasta z 1 na 3 leta z uporabo širokih pragov, s čimer je prihranil 40% stroškov vzdrževanja. Zasnova meni, da je merilnik: 1435 mm standardni merilnik uporablja 2,5 milijona spalk, 1676 mm širokega merilnika uporablja 2,8 milijona pragov.
- Kakšne so prednosti "Steklena vlakna, ojačana s plastiko (FRP)" pri sestavljenih pragovih?
FRP kompozitni pragovi (steklena vlakna + nenasičena poliestrska smola) tehtajo 1/3 betona (80kg/spalni), imajo izolacijski upor, ki je večji ali enak 10¹²Ω, idealen za elektrificirane železnice, da se izognejo potepuškim tokom korozije ., pri čemer se je do 80 stopinj pojavil v RINCE, ki so bile do 80 stopinj, ki so bile do 80 stopinj, ki so bile v -50, izognili. ne zahtevajo ., vendar so stroški 2x višji od betona, primerni za projekte, kot je Savdska Arabija Mecca Light Rail, ki so izbrali FRP za religiozne protikorozijske zahteve .
- Kakšne so zahteve glede natančnosti namestitve za spalni "vgrajeni železni sedeži"?
Vgrajeni železni sedeži (za pritrditev pritrdilnih elementov) morajo imeti napako v središču manj kot ali enaka 1 mm, diagonalno odstopanje manj kot ali enako 2 mm; V nasprotnem primeru: ① elastične sponke je težko namestiti; ② odstopanje merilnika presega ± 2 mm; ③ fasteners bear uneven force. A construction site needed 10% sleeper rework due to 3mm iron seat offset, incurring ¥150,000 in extra costs for drilling and correction. Use mold positioning for casting and laser detectors (accuracy ±0.5mm) for calibration.
- Kakšna je mednarodna standardna razlika za "protikorozijsko zdravljenje" lesenega spanja?
Ameriški standard AWPA omogoča kreozot (nagib premoga katrana) z debelino prevleke, večje ali enake 1 . 5 mm; EU EN 350 Standard prepovedi kreozota, ki potrebuje bakreno-kromium-arsenic (CCA) ali Agence brez arsena (E . g., ACQ) milijona izgube za eno podjetje . Izberite protikorozijske procese, ki temeljijo na ciljnem trgu: Japonska zahteva potopitev borida (penetracija, večja ali enaka 15 mm).