TheWJ -8 sistem pritrdilnega sistemaje posebej zasnovan za hitre železniške proge za ramene. Z naslednjimi prednostmi jedrne uspešnosti zagotavlja varno in stabilno delovanje železniške železnice.
Stabilna struktura z močno odpornostjo na obremenitev
Betonska ramena lahko sprejema elastično nerazloženo strukturo z železnimi blazinicami, ki lahko učinkovito nosi stransko obremenitev, ki jo prenaša tirnica skozi železne blazinice, in merilne pregrade, zmanjša položaj obremenitve in zmanjša tveganje za strukturno deformacijo. Pod pogostim vplivom vlakov za visoke hitrosti je premik strukture tira minimalen, kar zagotavlja varnost vožnje.
| Specifikacije za eno enoto WJ -8 Sistem za pritrditev železnic | ||
| Predmet | Količina | Material |
| Železniška sponka | 2 | 60SI2MNA |
| Vijak konica | 2 | 20Mntib |
| Ravna podložka | 2 | Q235A |
| Železniški izolator | 2 | PA66 |
| Vodna plošča | 2 | Okrepljen najlon 66 (PA66) |
| Železniška blazinica | 1 | Eva ali guma |
| Kravata plošča | 1 | Qt 450-10 |
| Plastični moznik | 2 | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) |
| Nastavljiva blazinica za tirnico | 2 | Pe |
| Privezana plošča nastavljiva blazinica | 2 | Pe |
Odlična izolacija in stabilnost
Inženirski plastični izolacijski blok med železno blazinico in tirnico ne more samo spodbuditi udarca, ampak tudi znatno izboljšati zmogljivost izolacije. Tudi v hudih vremenu, kot je dež, lahko ohrani dobro izolacijsko odpornost, prepreči uhajanje toka in zagotovi stabilno delovanje tira in signalni sistem.
FLepska prilagoditev merilnika, da se zagotovi prileganje
Z nadomeščanjem merilnikov različnih specifikacij lahko merilnik proge neprekinjeno in strmo prilagodimo za ± 12 mm. Ne glede na to, ali gre za polaganje proge ali odstopanje merilnikov proge, ki ga povzročajo geološke spremembe v poznejši fazi, ga je mogoče hitro in natančno popraviti, da se zagotovi, da se železniška kolesa dobro ujemajo s stezo, zmanjšajo obrabo in izboljšajo udobje vožnje.
Različne konfiguracije za izpolnjevanje povpraševanja
Enako železno blazinico lahko prilagodimo tako, da je W1 tipa običajna vzmetna trakova ali X2 tipa majhna vzmetna trakova, ki jo lahko ujemamo z blazinicami z različnimi koeficienti trenja, da ustrezajo različnim zahtevam odpornosti linije. Velika konfiguracija odpornosti se uporablja za preprečevanje lezenja železnic na splošnih območjih, za zmanjšanje mostovskega napetosti na posebnih območjih, kot so mostovi, pa je primerna za polaganje različnih vrst brezhibnih linij.
Visoka elastičnost, dolgo življenjsko dobo in zmanjšanje stroškov
Dolgo življenjska termoplastična elastična blazina pod železno blazinico učinkovito absorbira vpliv delovanja vlaka; Z elastičnimi trakovi z velikim elastičnim območjem in moči z veliko utrujenostjo je slabljenje tlaka v sponu majhno pod blazino z nizko zvezo, učinek tlaka v sponu pa se dolgo vzdržuje, kar podaljša življenjsko dobo pritrditve in zmanjšuje stroške vzdrževanja.