Izbira debeline tirnice in nastavitev elastičnosti tira
- Kakšne so skupne specifikacije debeline pod - železniških ploščic?
V okviru - železniške ploščice z debelino 6 mm, 8 mm in 10 mm se običajno uporabljajo v običajnih linijah, ki lahko izpolnjujejo elastične zahteve pod splošnimi obremenitvami; Visoke - hitrostne železnice, ki se večinoma uporabljajo pod - železniške ploščice z debelino 12 mm in 15 mm za zmanjšanje vibracij in udarcev, v nekaterih posebnih odsekih pa se uporabljajo celo 20 mm debele blazinice; Težke - vlečne železnice zaradi velikih obremenitev morajo upoštevati tako elastičnost kot nosilnost in običajno uporabljati blazinice z debelino 10 mm in 12 mm; Urban železniški tranzit večinoma uporablja elastične blazinice z debelino 8 mm, 10 mm in 12 mm za zmanjšanje hrupa.
- Kako debelina blazinice vpliva na elastičnost tira?
V določenem območju, večja je debelina blazinice, boljša je elastičnost tira. Na primer, 10 mm debela blazinica ima elastični koeficient 20% - 30% nižji od 6 mm debele ploščice, ki lahko bolje absorbira vibracijo, ustvarjene z obremenitvami vlakov. Ko pa debelina presega 20 mm, je elastična rast ponavadi nežna, blazinica pa je nagnjena k prekomerni deformaciji, kar vpliva na stabilnost tirov. Poleg tega imajo blazinice različnih materialov drugačno elastičnost pod isto debelino, gumijaste blazinice pa 15% - 20% bolj elastične kot poliuretanske blazinice.
- Kakšne so zahteve za debelino pod - železniške ploščice za različne vrste linij?
Visoka - hitrostne železnice zahtevajo enakomerno in zmerno elastičnost tira, debelina blazinice pa je na splošno 12 - 15 mm, tako da je navpična togost tira nadzorovana pri 40 - 60 kn/mm, da se zagotovi stabilnost visokega - hitrosti hitrosti. Težke - Railway Railways potrebujejo visoko togost tira, debelina blazinice pa je večinoma 10 - 12 mm, da se izognete prekomerni deformaciji, kar vodi do sprememb merilnikov. Urban železniški tranzit se osredotoča na absorpcijo in zmanjšanje hrupa, debelina blazinice pa je običajno 10 - 12 mm, izbran je visok elastični materiali, da se zmanjša hrup, ki se prenaša iz vibracije v okoliško okolje.
- Kako prilagoditi debelino blazinice glede na izmerjeno elastičnost tira?
Izmerite navpično togost proge s testerjem elastičnosti proge. Če je izmerjena togost večja od oblikovalske vrednosti (na primer, je oblikovna togost visoke - hitrostna železnica 40 - 60 kN/mm, izmerjena togost pa 70KN/mm), to kaže, da je elastičnost nezadostna, debelejša pa je treba nadomestiti 12m); Če je izmerjena togost manjša od oblikovne vrednosti in je elastičnost prevelika, je treba nadomestiti tanjšo blazinico (na primer nadomeščanje 15 mm z 12 mm). Po nastavitvi re - izmerite, dokler elastičnost ne ustreza zahtevam oblikovanja.
- Kakšne učinke bo imel na progi nepravilna izbira debeline blazinic?
Kadar je debelina premajhna, je elastičnost tira nezadostna, vpliv, ki ga povzroča obremenitev vlaka, pa se neposredno prenaša na pragove in balast, kar pospeši hitrost zbiranja balasta in skrajša življenjsko dobo pragov za 30% - 40%. Kadar je debelina prevelika, se tir preveč deformira pod obremenitvijo, je tirnica nagnjena k bočnemu premiku, odstopanje merilnika pa presega standard, kar vpliva na varnost delovanja vlaka. Hkrati je ploščica nagnjena k staranju v dolgih - terminu velike deformacije, kar zmanjša življenjsko dobo.