Proces gašenja železniških glav in odpornost na nacionalne standardne tirnice
- Kakšni so skupni postopki gašenja glave železnic za nacionalne standardne tirnice?
Običajne vključujejo gašenje indukcijskega ogrevanja, kjer se železniška glava segreje na 850-900 stopinj z visokofrekvenčno indukcijsko tuljavo in nato ohladi z vodnim razpršilom, z utrjeno globino plasti 8-12 mm in enotno trdoto; Plamen za gašenje uporablja plamen acetilen-kisika za ogrevanje, s plitvo utrjeno plastjo (5-8 mm), primerno za črte z majhno količino prometa; Kontaktno gašenje ogrevanja segreva tirniško glavo neposredno skozi elektrode, z nadzorovano utrjeno globino plasti, vendar kompleksno opremo, ki se redko uporablja.
- Kakšne so zahteve za kazalnike trdote po dušilu železniške glave?
Površinska trdota kaljene glave železnice mora doseči HB380-420, trdota območja tekalnega središča ni manjša od HB390, robni površina pa ni manjša od HB380. Gradient trdote v utrjeni plasti mora biti nežen, s padcem trdote največ 20 KB na milimeter od površine do jedra, pri čemer se izogne koncentraciji stresa zaradi nenadnih sprememb trdote. Prehodni odsek med neokrnjenimi in ugaljenimi območji mora biti večji ali enak 50 mm, da se zmanjša razlike v uspešnosti.
- Kako učinkovit je postopek gašenja pri izboljšanju odpornosti na železniško obrabo?
Udarjenje indukcijskega ogrevanja lahko izboljša odpornost na železniško obrabo za 2-3 krat. Službena življenjska doba ugaljenih tirnic v običajnih progah lahko doseže 10-15 let, medtem ko je brez 5-8 let neokrnjene tirnice. Tirnice, ki so ga uglasile v plamenu, se je odpornost na obrabo izboljšala za približno 1,5-krat, primerna za srednje prometne proge. Udarjene tirnice se lahko učinkovito upirajo utrujenosti v stiku s kolesi in zmanjšajo drsanje glave tirnice in valovito obrabo.
- Kako preizkusiti kakovost kaljene plasti tirnice?
Za merjenje površinske trdote uporabite tester za trdoto Rockwell, pri čemer merite 3 točke na meter tirnice in vzamete povprečje. Opazujte utrjeno strukturo plasti s metalografskim mikroskopom, pri čemer je potrebna vsebnost martenzita, večja ali enaka 90%, da se izognete biseritu ali bainitu. Za odkrivanje globine utrjene plasti uporabite ultrazvočno odkrivanje pomanjkljivosti, pri čemer je odstopanje nadzorovano znotraj ± 1 mm, da izpolnite zahteve po oblikovanju.
- Kako izbrati postopke gašenja glave železnice za linije z različnimi količinami prometa?
Težke linije z letno količino prometa, ki presega 50 milijonov ton, morajo uporabljati indukcijsko ogrevanje, da se zagotovi globina utrjene plasti, večja od 10 mm; železnice z letno količino prometa v višini 20-50 milijonov ton lahko uporabljajo indukcijsko ogrevanje (8-10 mm) ali kakovostno gašenje plamena; Podružnične železnice z letnim obsegom prometa pod 20 milijonov ton lahko za zadovoljevanje potreb, izravnalne stroške in zmogljivosti uporabljajo plamen (5-8 mm).