Razmerje med elastičnim modulom železniške blazinice in vibracijami tira
- Kakšen je razumni razpon elastičnega modula podstrešnih blazinic?
Elastični modul podstrešnih blazinic za navadne železnice je na splošno 80 - 120 MPA, ki lahko ustreza potrebam vibracijskega pufranja srednjega in nizkega hitrosti vlaka . visoke hitrosti železnic, ki imajo višje zahteve z elastičnim modulom {{5} MPA, ki lahko zmanjšajo hitri freency, ki lahko zmanjša zadostno mpa Podpora . Urban železniški tranzit ima nekoliko nižji elastični modul 70 - 100 MPA zaradi kratkih intervalov postaj in pogostih začetnih zastojev, da absorbira več vibracijske energije .
- Kakšen vpliv bo imel pretirano visok elastični modul na vibracije?
Excessively high elastic modulus reduces the cushioning performance of the pad. Vibration during train operation cannot be effectively absorbed, and the vibration is transmitted to the sleeper and ballast, leading to intensified vibration of track components and accelerated wear. At the same time, vibration transmitted to the train will increase passenger discomfort, and the vibration noise of the train body will Povečajte tudi .
- Katere težave bo prineslo pretirano nizki elastični modul?
Prekomerno nizki elastični modul naredi PAD nagnjeno k prekomerni deformaciji, poveča železniško naselje, otežuje vzdrževanje geometrijskih dimenzij tirov, zato bo odstopanja merilnika in višine enostavna za preseganje meje . dolgoročna uporaba povzroči trajno deformacijo blazinice, neuspeh elastične zmogljivosti, ki zahtevajo naraščajoče nadomestitve, ki se pogostim nadomestitvi, ki zahtevajo pogoste nadomestitve, ki je pogosta nadomestitev, ki je pogosta nadomestitve, ki je pogosta nadomestila, kar je pogosta nadomestitev, ki je pogosta nadomestitev, ki je pogosta nadomestila, povečala, da se pogosta nadomestila, da se povečajo, da se povečajo obremenitve elastike, ki zahtevajo naraščajoče nadomestitve, ki se pogostim nadomestitvi in dela
- Kakšne so razlike v elastičnem modulu med blazinicami z premajhnimi materiali?
Rubber pads have a low elastic modulus, generally 70 - 100MPa, with good elasticity, suitable for urban rail transit. Polyurethane pads have a medium elastic modulus, 100 - 130MPa, with better wear resistance and aging resistance than rubber, used for ordinary railways. Polyethylene pads have a Višji elastični modul, 120 - 150 MPA, z visoko trdnostjo, primeren za železnice za visoke hitrosti .
- Kako prilagoditi elastični modul podstrešnih blazinic glede na vibracije tira?
Measure the vibration acceleration with a track vibration monitor. If the vibration is too large (exceeding 0.3g), replace the pad with a lower elastic modulus, reduce by 5 - 10MPa to enhance buffering. If the track settlement is obvious and the vibration is small, select a pad with a higher elastic modulus, Povečajte za 5 - 10 MPA, da povečate podporo . Po nastavitvi ponovno zaznate vibracije in sledite geometrijskim parametrom, da zagotovite skladnost z zahtevami.