Zahteve za korozijsko upornost soli
- Kakšen je standard odpornosti proti soli za železniške sisteme za pritrditev na obalnih območjih?
Komponente pritrdilnega sistema morajo opraviti 500-urni preskus soli, s površinsko površino, manjšo ali enako 5%, brez očitnega lupinja premaza in matrične korozije. Pocinkana plast jeklene komponente, kot so elastične sponke in vijaki, mora biti večja od ali enaka 8 μm, med katerimi mora biti debelina prevleke vijakov večja od ali enaka 6 μm, da se zagotovi dobra odpornost na korozijo. Po preskusu razprševanja soli je stopnja slabljenja vpenjalne sile elastičnega sponka manjša ali enaka 10%, izguba prednapetosti vijaka pa mora biti manjša ali enaka 8%.
- Kakšne so razlike v metodah zdravljenja z odpornostjo na sol za različne komponente pritrdilnega sistema?
Elastična sponka se obdela z pocinkanjem in pasivacijo vročega kroga, debelina pasivacijskega filma pa je večja od ali enaka 0,5 μm, ki tvori dvoslojno zaščito, odpornost na razpršilo soli pa je 50% višja kot pri običajnem galvanizaciji. Vijaki sprejmejo dakrometno prevleko z debelino 8-12 μm, upornost soli pa je 3-5-krat večja od pocinkanja, še posebej primernega za korozijsko zaščito delov niti. Stiskalne plošče in ribje plošče se obdelamo z galvanizirajočim + barvnim kompozitnim obdelavo, najprej pocinkanje 8 μm, nato pa nanesemo epoksi barve 30-40 μm za povečanje odpornosti na razpršilo soli.
- Kakšni so učinki korozije soli na mehanske lastnosti pritrdilnih sistemov?
Zmanjšal bo elastični modul elastičnega sponka za 5%-10%, vpenjalna sila pa bo sčasoma postopoma propadala. Po 500 urah preskusa razpršila soli se lahko vpenjalna sila zmanjša za 15%-20%. Niti vijaka bo korodirana, kar ima za posledico izgubo prednapetosti, v hudih primerih pa ga ni mogoče razstaviti. Lokalna korozija se bo pojavila na območju luščenja prevleke, ki tvori točke koncentracije stresa, kar bo skrajšalo življenjsko dobo komponente za 30%-40%.
- Kako preizkusiti korozijsko odpornost soli s soli v sistemih za pritrditev?
Komponente dajte v preskusno komoro soli, neprekinjeno razpršite s 5% raztopino natrijevega klorida in temperaturo hranite pri 35 stopinj ± 2 stopinj. Vzemite si ga vsakih 100 ur, da opazujete in zabeležite območje rje in stanje prevleke. Po preskusu preizkusite silo vpenjanja elastičnega posnetka, prednapetosti in natezne trdnosti vijaka, primerjajte s tistimi pred testom in izračunajte stopnjo slabljenja zmogljivosti. Za ključne komponente je potreben tudi test upogibanja, da se preveri, ali nastanejo razpoke zaradi korozije.
- Kakšna je razlika v vzdrževalnem ciklu pritrdilnih sistemov med obalnimi območji in celinskimi območji?
Vzdrževalni cikel sistemov za pritrditev na obalnih območjih je 30% -40% krajši od tistega na celinskih območjih. Navadne železnice se skrajšajo s 3 leta na 2 leti, železnice pa visoke hitrosti z 2 leti na 1,5 leta. Vsako vzdrževanje se mora osredotočiti na preverjanje stanja prevleke in nadomestiti komponente z območjem rje, ki presega 10%. Na površini sestavnih delov redno očistite solno zmrzali, vsakih 6 mesecev nanesite protizvezdno maščobo in dopolnite protikorozijsko plast, da podaljšajo življenjsko dobo storitve.