Izbira osnovnih materialov in zahteve za elastično blaženje tirnih blazinic
Kateri so osnovni materiali in primerne aplikacije tirnic za tirne ploščice?
Glavne vrste tirnih blazinic so gumijaste blazinice, kompozitne gumijaste blazinice in izolacijske blazinice. Materiali so kategorizirani glede na pogoje proge in funkcionalne zahteve ter se prilagajajo različnim scenarijem uporabe proge. Gumijaste podloge so glavna vrsta, ki se uporablja za običajne železnice in tovarniške tire. Izdelani so iz naravnega kavčuka/nitrilnega kavčuka, ki nudi dobro elastičnost, nizko ceno ter odlično blaženje udarcev, odpornost proti obrabi in vzdržljivost. Kompozitne gumijaste podloge so posebej zasnovane za-hitre železnice in tire za-težke obremenitve. Imajo dvo-slojno gumo, v katero so vdelane-jeklene pločevine visoke-trdnosti, ki zagotavljajo večjo elastičnost in togost, večjo odpornost na deformacije in primernost za visoko-frekvenčne udarce. Izolacijske podloge so zasnovane posebej za-tirnice za visoke hitrosti in signalne tire. Izdelani so iz izolacijske gume, ki preprečuje kratke stike v tirnem krogu. Izolacijske podloge niso potrebne za konvencionalne železnice brez signalnih zahtev. Gumijaste podloge, odporne na olje-, se uporabljajo za industrijske in rudarske tirnice za odpornost proti oljni koroziji in so posebej zasnovane za pristanišča in jeklarne. Za navadne gosenice zadostujejo standardne gumijaste podloge.
Katere so osnovne specifikacije in primerne vrste tirnic za tirne blazinice?
Specifikacije tirnih blazinic so razvrščene glede na vrsto in debelino tirnice. Nacionalni standard tirnic 50 kg/m uporablja podloge debeline 10 mm, tirnice 60 kg/m debeline podstavkov 12 mm in tirnice 75 kg/m debeline podstavkov 15 mm, pri čemer se debelina povečuje glede na obremenitev tirnice. Tirnice mednarodnega standarda UIC50 uporabljajo evropske standardne blazinice debeline 8 mm, tirnice UIC60 uporabljajo blazinice debeline 12 mm, tirnice ameriškega standarda 136RE pa uporabljajo ameriške standardne blazinice debeline 10 mm, z dimenzijami, ki se ujemajo s širino osnove tirnice. Kompozitne blazinice so 4-5 mm ožje od podnožja tirnice, da zagotovijo, da pod obremenitvijo ni bočnega premika. Gumijaste podloge so enake širine kot osnova tirnice za popoln stik in blaženje. Podloge-tirnic za visoke hitrosti so oblikovane-po meri z dvignjenimi utori za izboljšanje elastičnosti in protizdrsnosti-, medtem ko so blazinice običajnih tirnic ravne, s preprosto strukturo in priročno konstrukcijo. Žerjavna tirnica QU70-120 je opremljena z 20 mm debelo podlogo za težke obremenitve, ki podvoji njeno elastično togost. Zasnovan je posebej za uporabo v industriji in rudarstvu ter preprečuje deformacijo blazinice in odpoved pod pritiskom.
Kateri so osnovni kazalniki elastične zmogljivosti in zahteve glede kakovosti za tirno blazino?
Kazalniki osnovne elastičnosti za tirnico so elastična togost 20-80kN/mm in kompresijska deformacija 3-5 mm. To so ključne vrednosti za zagotavljanje medpomnilnika in porazdelitve obremenitve; uporabljajo se lahko samo blazinice, ki ustrezajo tem standardom. Trdota Shore gumijaste podloge je nadzorovana med 60-70 stopinjami. Pomembna je zmerna trdota; pretirana trdota povzroči slabo pufriranje, medtem ko pretirana mehkoba povzroči deformacijo. Kompozitna blazinica ima trdoto 70-75 stopinj in je posebej zasnovana za težke aplikacije. Po 1 milijonu ciklov testiranja kompresijske utrujenosti blazinica ne kaže propadanja elastičnosti, razpokanja ali odstopanja. Tirnice za visoke hitrosti zahtevajo dodaten preizkus elastičnosti pri nizki temperaturi (-25 stopinj), preden zapustijo tovarno. Blazinica mora izpolnjevati zahteve glede odpornosti proti staranju, odpornosti na olje ter odpornosti na visoke in nizke temperature. Njegova delovna temperatura je od -25 do 80 stopinj, kar preprečuje staranje ali razpoke na zunanjih tirnicah in podaljšuje njegovo življenjsko dobo. Površina gosenice mora biti ravna, brez mehurčkov in manjkajočega lepila ter brez poškodb na robovih. Izolacijska upornost izolacijske sledilne ploščice mora biti večja ali enaka 10^8Ω, da odpravite tveganje puščanja.
Katere so osnovne konstrukcijske specifikacije in sprejemne točke za namestitev sledilne ploščice?
Pred namestitvijo tirnice je treba površino praga očistiti, da odstranite nečistoče, oljne madeže in izbokline. Prepričajte se, da je tirna podloga položena ravno, brez zavihanih robov ali vrzeli in da se tesno prilega pragu in tirnici. Tirna ploščica mora biti nameščena sredinsko vzdolž središčnice tirnice z odstopanjem, ki je manjše ali enako ±2 mm. Dvignjeni trakovi kompozitne tirnice morajo biti poravnani s smerjo tirnice, da izboljšajo učinke blaženja in proti-zdrsa; vzvratna namestitev je strogo prepovedana. Med namestitvijo najprej položite tirnico, nato spustite tirnico, da preprečite, da bi tirnica poškodovala tirnico. Tirna podloga mora biti brez gub in poškodb ter se popolnoma prilegati podlagi tirnice brez rež. Tirnice-tirnic za visoke hitrosti morajo zagotavljati izolacijo; po namestitvi je treba preizkusiti izolacijsko upornost. Pritrdilni pribor je mogoče namestiti šele, ko upornost ustreza standardu. Za običajne tirne ploščice ni zahtev za testiranje izolacije. Ključna merila sprejemljivosti: tirna blazinica se ne sme premikati ali deformirati; tirnica ne sme imeti navpičnega premika; učinek blaženja mora biti dober; med vožnjo vlaka ne sme biti nenavadnega hrupa; in podloga tirnice ne sme posegati v prag ali tirnico.
Katere so pogoste težave in ukrepi za vzdrževanje/popravljanje tirnih ploščic med uporabo?
Pogoste težave s tirničnimi ploščicami vključujejo zmanjšanje elastičnosti, obrabo, premikanje in zvijanje, okvaro izolacije in razpoke zaradi staranja. Vse to je treba takoj obravnavati, da preprečimo okvaro blaženja tirnic in pospešeno obrabo tirnic. Zmanjšanje elastičnosti je posledica dolgotrajne-utrujenosti zaradi pritiska. Zamenjajte blazinico z novo; za težke -obremenitve nadgradite na kompozitne podloge, da zmanjšate verjetnost razpada. Redno preverjajte elastičnost. Obraba Večja ali enaka 2 mm pomeni zmanjšanje zmogljivosti blaženja blazinice; takoj zamenjajte, da preprečite neposreden stik med tirnico in pragom, kar bi povzročilo dvojno obrabo obeh. Premik in zvijanje sta posledica napačne poravnave ali nezanesljive pritrditve. Ponovno umerite položaj blazinice, jo centrirajte in namestite pozicionirne sponke na kompozitne blazinice, da preprečite bočno premikanje. Okvaro izolacije povzročijo poškodovane izolacijske plasti. Zamenjajte izolacijsko podlogo, preverite tirno vezje, da preprečite kratke stike, in se med namestitvijo izogibajte praskanju izolacijske plasti z ostrimi predmeti. Staranje in razpoke povzroča izpostavljenost soncu in dežju na prostem. Zamenjajte blazinice,-odporne proti staranju, dodajte zaščitno plast na gosenico, podaljšajte življenjsko dobo ploščic ter opravite popoln pregled in zamenjavo vsaka 3 leta.