Glavne razlike med standardnimi tirnicami GB in tujimi standardnimi tirnicami
Ⅰ Razlike v materialih in mehanskih lastnostih
1. Nacionalne standardne tirnice (na primer GB/T 2585) običajno uporabljajo materiale, kot sta U71MN in U75V, z natezno trdnostjo več kot 880MPA, primerne ali običajne železnice in težke obremenitve .
2. tuje standardne tirnice, kot je Arema (ameriški standard), običajno uporabljajo visoko ogljikovo jeklo 1080/1100, ki ima večjo trdoto in je primerno za tovorni tovor;
3. evropski standard EN 13674-1 se osredotoči na železnice z visokimi hitrostmi in poudarja uspešnost utrujenosti .
4. Ruski standardni GOST R 51685 Rails vsebuje elemente zlitine, kot sta CR in ni .
5. Ruski standard ima boljši nizko temperaturno odpornost in je primeren za hladna območja .
Ⅱ Dimenzije in zahteve za toleranco
Nj
2. Višina in spodnja širina ameriških standardnih Arema Rails sta nekoliko večja od najvišje
3. Ameriške standardne Arema Rails lahko sprejme večjo obremenitev osi (na primer več kot 36 ton) .
4. Evropske standardne tirnice imajo strožje tolerance na debelino in simetrijo tirnice .
5. Evropski standardni EN Rails lahko zagotovi stabilnost hitrih vlakov .
Ⅲ Prilagodljivost z visoko hladnimi/visokotemperaturnimi okolji
{{0 {
2. Ruske standardne tirnice GOST so primerne za izjemno hladna območja, kot je Siberija .
{{0 {
4. Dodajanje elementov, kot sta V in NB, lahko naredi močnejšo visokotemperaturno oksidacijsko upor .
5. Nacionalni standardni tir
Ⅳ Izbira UIC 860 v in EN standardi
1. UIC 860 v je skupni standard Mednarodne železniške zveze, ki poudarja zamenljivost .
2. UIC 860 v je primeren za države, kot so Azija, Afrika in Latinska Amerika, ki uporabljajo evropsko tehnologijo .
3. en 13674-1 se bolj osredotoča na železnice s hitrostjo (na primer 300KM/H+) .
4. en 13674-1 ima višje zahteve za rahlost železnice in preostali napetost .
{{0 {
Ⅴ Skupne mednarodne zahteve za certificiranje
1. Evropski trg zahteva obvezno certificiranje CE (EN standardi + tovarniški sistem za nadzor proizvodnje) .
{{0 {
3. Države jugovzhodne Azije lahko zahtevajo kvalifikacije ISO 9001 ali IRIS (International Railway Industry) .
{{0 {
5. Nekatere afriške države še vedno uporabljajo staro različico BS (British Standard) ali IRS (indijski standard), zato bodite pozorni na združljivost različice .