Kakšna je velikost standardne železnice?

A jeklena tirnicaje neprekinjen jekleni nosilec, ki tvori primarno vozno površino za vlake, žerjave ali industrijska vozila, ki zagotavlja natančno vodenje in prenaša obremenitve na spodnji ustroj tira. Njegov profil je zasnovan tako, da je odporen na upogibanje, obrabo in utrujenost kotalnega kontakta skozi čas.GNEE ŽELEZNICAzagotavlja tirnice v vseh svetovnih standardih, vključno z GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 in AREMA/ASCE 25–175 lb, skupaj z rezanjem, varjenjem in popolne-storitve montaže tirnic.

Kakšna je velikost standardne železnice?

V praksi so tipi skupnega voda razvrščeni predvsem glede na uporabo in profil, ker različni pogoji delovanja zahtevajo različno nosilnost, geometrijo glave in stabilnost baze. Najpogosteje uporabljene kategorije so tirnice za lahke železnice, tirnice za težke železnice, tirnice za žerjave in vgrajene tirnice-za posebne namene, od katerih ima vsaka svojo vlogo v železniških sistemih po vsem svetu.

• Za železniški promet,najpogostejša vrsta je tirnica z ravnim-dnom, ki se uporablja za proge za potniški, tovorni in-mešani promet. Te tirnice so običajno razvrščene po teži na meter in standardnem profilu. Pri lažjih-progah, kot so industrijski stranski tiri in rudarski tiri, so lahke tirnice v razponu 8–30 kg/m običajne, ker jih je lažje namestiti in zadostujejo za majhne osne obremenitve.

Na glavnih progah so prevladujoči proizvodi težke tirnice v razponu 38–60 kg/m, zlasti mednarodno standardizirani profili, kot so UIC50, UIC54 in UIC60, kot tudi ekvivalenti po standardih BS, AREMA/ASCE, JIS in EN. Med temi so tirnice razreda 60 kg/m najbolj razširjene po vsem svetu za novogradnje zaradi svoje vrhunske odpornosti proti utrujenosti in dolge življenjske dobe v gostem prometu.

JIS E 1103/1101 Standardna jeklena tirnica

UIC 860 Standardna jeklena tirnica

Ameriška standardna jeklena tirnica

• Za pristanišča,jeklarnah, skladiščih in kontejnerskih terminalih je najpogostejša vrsta tirnic žerjavna tirnica, ki se strukturno razlikuje od železniških tirnic, ker kolesa žerjava povzročajo zelo visoke koncentrirane obremenitve in močne bočne sile.

Dva glavna sistema tirnic za žerjave se široko uporabljata: tirnice serije DIN 536 A- (A55, A65, A75, A100, A120) in tirnice za žerjave QU (QU70, QU80, QU100, QU120). Te tirnice imajo širše glave in debelejše mreže za izboljšanje porazdelitve obremenitve in odpornosti proti stranski obrabi, zaradi česar so primerne za mostne žerjave, portalne žerjave in vagone za prenos, ki delujejo s pogostimi cikli start-stop.

Standardna jeklena tirnica GB

DIN 13674-1-2003 Standardna jeklena tirnica

• V mestnih železniških in tramvajskih sistemih,vrsta skupne tirnice je tirnica z utori, znana tudi kot vgrajena tirnica. Ta profil omogoča vgradnjo tirnice neposredno v betonski pločnik, hkrati pa zagotavlja utor za prirobnico kolesa, kar omogoča varno sobivanje s cestnim prometom in pešci. Žlebaste tirnice so značilne za ulične-lahke železnice in skladišča podzemne železnice, kjer so potrebne poravnane površine.

Kot profesionalni dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko zagotovi različne standardne jeklene tirnice, kot so GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avstralija in Južna Afrika, ki se uporabljajo v železniških progah, žerjavih in premogovništvu.

Pridobite ponudbo in risbo