Pri gradnji železniških tirov se široko uporabljajo sistemi za pritrditev tipa in II, pri čemer sta elastična sponka tipa A in tipa B ključno vlogo pri zagotavljanju stabilnosti železnice in integriteti tira.
Sistem pritrditve tipa IElastični sponki
Elastične sponke tipa I so razdeljene na tip A in tip B:
Sponke tipa A se uporabljajo za srednje odseke 50 kg\/m tirnic, medtem ko sponke tipa B služijo skupnim odsekom. Oba sta narejena iz 60SI2MN ali 55SI2MN vročega vrtenega pomladnega jekla, v skladu s tehničnimi zahtevami GB1222 s trdoto HRC 41–46.
V železniških odsekih 50 kg\/m se sponke tipa B uporabljajo samo na 14. zadrževalniku s skupnimi merilniki, medtem ko se sponke tipa A uporabljajo drugje.
Tip A: sila vpenjanja, večja ali enaka 8 kN; Elastična poteza 9 mm.
Tip B: sila vpenjanja, večja ali enaka 9 kN; Elastična poteza 8 mm.
Na primer, na običajnih železnicah s 50 kg\/m železniških balastiranih progah tipa I sistemske elastične sponke zagotavljajo stabilno spalnico
povezave skozi optimalno silo vpenjanja in možgansko kap.
Sistem pritrditve tipa IIElastični sponki
Čeprav sistemske elastične sponke tipa II niso izrecno razdeljene na tip A\/B, ponujajo vrhunske zmogljivosti:
Sila vpenjanja z enim sponkam doseže 10 kn z 10 mm elastičnim potezom, nadgrajeno iz tipa I-se bolje prilagoditi silam, ki nastanejo z delovanjem vlaka.
Statična togost pod tirnicami je 55–80 kN\/mm (standardni odseki) in 40–60 kN\/mm (železniški sklepni odseki), optimizirajo elastičnost tira in pufer.
Primerno za 60 kg\/m železniške proge, sistem tipa II deluje pri hitrosti nadgrajenih običajnih železnic in nekaterih železnic za visoke hitrosti. Njegova močnejša sila vpenjanja in možganska kap zagotavljata zanesljivost skladb pod višjimi hitrostmi in težjimi prometom.
Zaključek
Elastični sponki tipa A\/B v sistemih za pritrditev tipa I\/II so zasnovani tako, da izpolnjujejo zahteve pogojev železniške proge, tipov železnic, hitrosti vlakov in obsega prometa:
Posnetki tipa I so A\/B, ki se široko nanašajo na 50 kg\/m železniške proge, ki izpolnjujejo splošni železniški prevoz.
Posnetki tipa II se odlikujejo v 60 kg\/m Rail brezhibnih linijah, kar povečuje stabilnost in prilagodljivost tira.
Skupaj varujejo železniško varnost in vozijo razvoj železniškega prometa.
Gnee Railje profesionalno podjetje, ki se osredotoča na mednarodno trgovino z železniškimi pritrdilnimi elementi, v glavnem dobavlja različne pritrdilne elemente, povezuje vijake, elastične podložke in druge izdelke. Imamo stabilne proizvodne baze in profesionalno skupino za inšpekcijske kakovosti, ki zagotavlja, da vsaka serija izdelkov ustreza mednarodnim standardom železniške industrije.