Železniške blazinice lahko razdelimo na več vrst na podlagi lastnosti materiala, funkcionalnih zahtev in scenarijev uporabe. Vsaka vrsta je zasnovana za posebne delovne pogoje, da se zagotovi stabilno delovanjeSistem železniških pritrdilnih elementov.
Razvrstitev po materialu
Gumijaste blazinice:Izdelana iz naravne gume ali sintetične gume (kot je EPDM) kot glavni material, so poceni, imajo dobro elastičnost, lahko učinkovito absorbirajo vibracije in se pogosto uporabljajo pri običajnih železnicah in mestnih železniških tranzitu.
Poliuretanske blazinice:Izdelani iz visokozmogljivih poliuretanskih materialov imajo tako visoko elastičnost kot visoko trdnost, njihova odpornost na obrabo pa je več kot 30% višja kot pri gumijastih blazinicah. Primerni so za visokofrekvenčne in težke scenarije, kot so težke železnice in železnice za visoke hitrosti.
Eva blazinice:Izdelani iz etilen-vinil acetatnega kopolimera (EVA) imajo dobro elastičnost, prožnost in izolacijo. Njihova izolacijska odpornost lahko običajno doseže večjo ali enaka 1 × 10¹⁰Ω, kar lahko učinkovito prepreči uhajanje toka, hkrati pa zmanjša šok. Pogosto se uporabljajo na posebnih območjih, kot so mestni železniški tranzit, mostovi in predori, ki imajo velike zahteve za absorpcijo in izolacijo šoka.
| EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%. | |||
| Tehnični parameter | Enota | Tehnična zahteva | Vrednost |
| Gostota | g\/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Natezna trdnost | MPA | Večji od ali enake 15 | 16 |
| Raztezanje | % | >500 | 550 |
| Talilna točka | stopinja | 170-190 | 170 |
| Izolacijska odpornost | Ω | Večji ali enak 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Trdota | A | Večji ali enaki 90 | 92(A) |
Sestavljena ploščica:Narejena je iz različnih materialov, kot so guma, plastika, vlakna itd., Ki združuje prednosti različnih materialov, kot je gumijasta plast, zagotavlja elastični pufer, in ojačitvena plast vlaken izboljša nosilnost ležaja. Pogosto se uporablja na posebnih območjih, kot so mostovi in predori, hkrati pa lahko zadovolji potrebe po absorpciji šoka, izolacije in odpornosti na utrujenost.
Razvrstitev po funkciji
Navadna blazinica, ki absorbira šok:Osredotoča se na funkcijo absorpcije vibracij temelja s statično togostjo 20-60 kn\/mm, primerno za črte s splošnimi zahtevami za nadzor hrupa in vibracije, kot so notranje železnice tovarn in rudnikov.
Izolacijska blazinica:Dodajte izolacijske materiale (na primer steklena vlakna, epoksidna smola), izolacijsko upornost, večjo ali enaka 10⁹Ω, ki se uporablja na območjih s steznimi vezji, da preprečimo, da bi uhajanje toka posegalo v prenos signala, in je ključno garancijo za železniške komunikacijske in signalne sisteme.
Podloga za nastavitev višine:Ima različne specifikacije debeline (1-30 mm), običajno iz polietilena ali najlona, in se uporablja za prilagajanje višine tirnic med gradnjo in vzdrževanjem tirnic. Lahko se namesti z navadnimi blazinicami, da dosežete natančno prilagoditev parametra geometrije geometrije.
Razvrstitev po scenariju prijave
Posebne blazinice za železnice za visoke hitrosti:zahtevajo izjemno visoko elastično konsistenco in stabilnost, statična togost pa je nadzorovana pri 25-35 kn\/mm, da ustreza strogim zahtevam visokih hitrosti (hitrost, večja ali enaka 250 km\/h) za gladkost tira in zmanjšanje nihanja sile na kolesih.
Posebne blazinice za težke železnice:Potrebna je, da se z vlaki z vlaki z osi znebijo več kot 30 ton, zmogljivost obremenitve ploščic je večja ali enaka 300kN, običajno zgoščeni in utrjeni zasnovi, v notranjosti pa se doda ojačana struktura skeleta, da se prepreči deformacija stiskanja.
Urbane železniške tranzitne blazinice: poudarite značilnosti z nizkim hrupom in nizkimi vibracijami, pogosto uporabljajo porozne gume ali viskoelastične materiale, lahko zmanjšajo hrup na kolesih z 10-15 db in zmanjšajo motnje na okoliške prebivalce.
Različne vrste železniških blazinic so različne osredotočene na oblikovanje materiala, konstrukcijsko zasnovo in kazalnike zmogljivosti. Železniški projekti morajo natančno izbrati glede na dejanske potrebe po varnem, učinkovitem in trajnostnem delovanju železniškega sistema.