Under Ballast Mat vs Under Rail Rubber Pad

Jan 09, 2026 Pustite sporočilo

Pod balastnimi preprogami (UBM) pokrivajo veliko površino pod celotno balastno plastjo za celovito izolacijo pred tresljaji/hrupom in zaščito pred balastom, idealno za mostove ali občutljiva območja, medtem koPod podlogami za spanje (USP) so postavljeni neposredno pod posamezne pragove (vezi), da porazdelijo obremenitev, zmanjšajo obrabo balasta, podaljšajo intervale nabijanja in upravljajo posedanje, pri nekaterih aplikacijah pa pogosto delujejo kot ekonomična alternativa UBM. UBM so namenjeni sistemski izolaciji, medtem ko so USP namenjeni lokalizirani optimizaciji vmesnika pragov-balasta, čeprav oba izboljšata stabilnost proge in zmanjšata vzdrževanje.

 

Podloga za balast (UBM)

 

 

  • Postavitev: pod celotno plastjo balasta, ki se naslanja na podlago ali pod{0}}balast.

 

  • Primarna funkcija: Zagotoviti celovito izolacijo od -hrupa in vibracij, ki se prenašajo s tal, zaščititi podkonstrukcijo in zmanjšati strukturne poškodbe.

 

  • Prednosti: Izolira celoten tirni sistem, ščiti balast pred uničenjem, ohranja celovitost podkonstrukcije in je odličen za mostove in predore.

 

  • Material: običajno gumijasti ali poliuretanski elastomeri, pogosto v velikih zvitkih za pokrivanje.

 

rail fastening

 

Tehnične specifikacije pod balastne podloge
Parameter Specifikacija
Material Guma, vezana s smolo
Nastavitev Možna namestitev v enojni, dvojni ali dvojni plus spodnji stabilizacijski sloj
Razpon debeline Enoplastni elastomer: 10 do 30 mm
Ne{0}}zaščitna plast iz netkanega materiala: 1,8 mm
Skupna debelina sistema: 11,8 do 51,8 mm
Geometrija Ravno ali valovito
Razpon gostote 710 do 1000 kg/m³
Obrazec za dobavo Zvitki
sklepi Ni potrebno


Podloga za spanje (USP)

 

 

  • Namestitev: Neposredno pod vsakim pragom (veznica).

 

  • Primarna funkcija: povečati kontaktno površino prag{0}}balasta, enakomernejšo porazdelitev obremenitev in zmanjšati trebljenje balasta (zmečkanje).

 

  • Prednosti: Podaljša intervale nabijanja, zmanjša vzdrževanje, pomaga upravljati diferencialno posedanje (zlasti na prehodih) in je lahko stroškovno-učinkovita rešitev za vibracije.

 

  • Material: Elastični materiali, kot so guma, pluta ali kompoziti, pogosto integrirani med proizvodnjo pragov ali uporabljeni pozneje.

 

rail fasteners

 

Tehnični podatki podloge za spanje
Parameter Specifikacija
Material Devulkanizirana guma in polipropilen
barva Črna
Debelina Po potrebi po specifikaciji stranke
Dimenzije Glede na velikost betonskega praga
Količina na ležišče 2 kosa
Gostota 1168 kg/m³
Cstat 0,15 do 0,32 N/mm³
Vpliv na okolje 95 % recikliran - 100 % recikliran

 

GNEE ŽELEZNICAzagotavlja izjemne elastične tirne podloge različnih vrst za-hitre železnice, normalne-hitrostne železnice in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 sklopov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Nudimo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.

 

Kliknite tukajpridobiti podroben katalog izdelkov GNEE RAIL.