Kako deluje sistem SKL
Sistem za pritrjevanje tirnic SKL je celovita rešitev za elastično pritrjevanje betonskih pragov. Njegov princip delovanja je preprost: vzmetna sponka se upogne čez nogo tirnice in jo drži na mestu geometrija vodilne plošče in ramena, tako da sponka shrani elastično energijo in pritisne tirnico navzdol z nadzorovano obremenitvijo prstov. Vijačna konica, zasidrana v plastični moznik, vlit v prag, drži celoten sklop pred navpičnimi in bočnimi silami. Ker je vsak del zamenljiv, lahko vzdrževalci zamenjajo poškodovano sponko ali podlogo, ne da bi motili prag ali tirnico.
Pet osnovnih komponent
Napenjalna sponka SKL: elastični element, ki ustvarja vpenjalno silo na nogi tirnice. Na voljo kot SKL1, SKL3, SKL12 in SKL14 z različnimi obremenitvami prstov in geometrijami nog.
Vijačna konica: sidro, ki drži sistem na betonskem pragu, iz ogljikovega jekla razreda 4,6-8,8.
Plastični moznik: tulec, vlit v luknjo za prag (HDPE ali ojačan najlon PA66), ki sprejme vijačno konico in ščiti betonski navoj.
Vodilna plošča: leži pod in poleg sponke, pozicionira nogo tirnice in prenaša stranske sile na prag; iz ojačanega PA66 za tirnice UIC54, UIC60, 50 kg/m in 60 kg/m.
Podloga za tirnico: elastična prevleka med tirnico in spalnim sedežem, ki absorbira udarce, zmanjšuje hrup in zagotavlja električno izolacijo; EVA ali guma po naročilu.
Specifikacije za eno enoto sistema SKL
| Postavka | Količina | Vrsta | Material | Opomba |
|---|---|---|---|---|
| Napenjalna sponka SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2CrA, 38Si7 | Trdota 42-47 HRC; standardi DIN 17221, GB/T 1222 |
| SS35 vijačna konica | 2 | M24x150 mm | Q235 (4.6), 35# (5.6), 45# (8.8) | Standard ISO 898-1, UIC 864-1, NF F50-050 |
| Ravna podložka | 2 | Uls7 | Q235 | Standardi EN 10025, EN 10139 |
| Plastični moznik | 2 | Za velikost vijačne konice | HDPE, ojačan PA66 | Vstavljen v betonski prag |
| Vodilna plošča | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg/m, 60 kg/m | Ojačan PA66 | Na voljo različni modeli |
| Podloga za tirnico | 1 | Kot naročeno | EVA ali guma | Velikost se ujema z osnovo tirnice |
Izbira materiala v sistemu
Jeklo za sponke je izbrano zaradi odpornosti proti utrujenosti: SKL1 in SKL3 uporabljata 60Si2CrA, SKL12 uporablja 38Si7, vsi pa so kaljeni in popuščeni na 42-47 HRC, tako da obremenitev prstov ostane stabilna v milijonih ciklov. Vijačni konici sledijo razredom lastnosti ISO 898-1: razred 4.6 (Q235) za lahek promet, razred 8.8 (45#) za težke prevoze. Plastični mozniki morajo biti dimenzijsko stabilni v betonu pragov; PA66 s stekleno ojačitvijo daje višje vrednosti izvleka kot HDPE in je prednostna za napeljave z veliko obremenitvijo. Geometrija vodilne plošče določa obremenitev prstov sestavljenega sistema, zato je treba plošče in sponke naročiti kot usklajen komplet.
Namestitev in vzdrževanje
Sistem se namesti tako, da se podloga in vodilna plošča namestita na sedež praga, nastavite tirnico, spustite sponko na mesto in pritisnete ali zapeljete sponko čez nogo tirnice; konice vijakov se nato privijejo na risalno vrednost. Poleg stiskalnice sponk in momentnega ključa niso potrebna nobena posebna orodja. Za vzdrževanje se sponka sprosti z istim pritiskom in zamenja v nekaj minutah; ob istem obisku se pregleda ploščica glede razpok in preveri navor konice. Na progah z ekstremnimi vremenskimi razmerami uporabite okoljske različice: nizko{3}}temperaturne jeklene in neoprenske podloge za hladna območja, konice-prevlečene s cinkovimi kosmiči za obalna mesta.
Naročanje celotnega sistema
Navedite odsek tirnice (UIC54, UIC60, 50 kg/m, 60 kg/m), da se ujema z vodilno ploščo.
Navedite vrsto praga in razmik lukenj za velikost moznika.
Izberite vrsto sponke glede na osno obremenitev: SKL1/SKL3 za standardno, SKL12 za težke prevoze.
Določite stopnjo konice in površinsko obdelavo za okolje.
Zahtevajte razred blazinice (EVA ali guma) in vse zahteve glede izolacije.
Pogosto zastavljena vprašanja
V: Kakšna je razlika med sponkama SKL1 in SKL12?
O: SKL1 in SKL3 sta lažji sponki za standardne proge, medtem ko sta SKL12 in SKL14 težji različici z večjo obremenitvijo prstov in debelejšimi nogami, določenimi za 75 kg/m težke-vlečne tirnice in 30 t osne obremenitve.
V: Zakaj se v betonskem pragu uporablja plastični moznik?
O: Moznik zagotavlja čisto, večkratno uporabno nasaditev navoja v beton, ščiti beton pred lomljenjem in omogoča, da se vijačna konica med vzdrževanjem večkrat -vstavi.
V: Ali je sistem SKL mogoče uporabiti na lesenih pragovih?
O: Standardni sistem SKL je zasnovan za betonske pragove z vlitimi-mozniki. Za lesene pragove se običajno uporabljajo drugi sistemi pritrditve z različnimi ploščami in konicami.
V: Kakšen navor se uporablja za vijačne konice?
O: Navor je opredeljen v sistemski risbi, običajno v območju 150-250 N·m, odvisno od premera konice in stopnje. Pre-privijanje lahko poči moznik; premalo navora zmanjša obremenitev prstov.
V: Kako se testira izolacija tirne blazine?
O: Izolacijske blazinice so preizkušene glede električnega upora med tirnico in sidrom pragov; tipične zahteve so v vrstnem redu nekaj kilohmov na sedež tirnice za združljivost tirnega-vezja, preverjeno z megohmetrom pred odprtjem prometa.