A jeklena tirnicaje visoko{0}}trden kovinski element, ki tvori hrbtenico železniških ali industrijskih tirov, zasnovan tako, da prenese ponavljajoče se cikle obremenitve in ohranja natančno geometrijo pod obremenitvijo. Njegova obrabno-odporna glava in trda mreža sta zasnovana tako, da zmanjšata utrujenost pri kotalnem stiku.
GNEE ŽELEZNICAponuja jeklene tirnice v vseh svetovno priznanih standardih, vključno z GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 in AREMA/ASCE 25–175 lb, ter zagotavlja podporne storitve, kot so rezanje, varjenje, zagotavljanje pritrdilnih sistemov, in svetovanje pri namestitvi.
Katere so različne vrste jeklenih tirnic?
Jeklene tirnice so razvrščene glede na profil (npr. Vignoles/ravno-dno, žlebovi za tramvaje, tirnice za žerjave), težo/uporabo (lahke, težke, žerjavne) in sestavo/obdelavo jekla (ogljik, zlitina, -kaljena glava, toplotno-obdelano) za prenašanje različnih obremenitev, hitrosti in obrabe, pri čemer so pogosti profili I-nosilci za vlake in žlebičaste oblike za tramvaje, medtem ko se sestava razlikuje od osnovnega ogljika do naprednih nizko{4}}zlitin za vzdržljivost.
Po profilu in aplikaciji
- Tirnice Vignoles (ravno-dno): Najpogostejša, asimetrična oblika I-nosilca s široko ravno podlago, ki se uporablja za standardne železniške tire.
- Žlebaste tirnice: imajo utor za prirobnice koles, ki se uporabljajo za tramvaje in tramvaje.
| Velikost | Višina (mm) | Dno (mm) | Glava A (mm) | Glava B (mm) | Kanal A (mm) | Kanal B (mm) | splet (mm) | Teža (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- Tirnice za žerjave: tračnice za-težke obremenitve, zasnovane za žerjave, s posebnimi profili, kot so QU70, QU100 itd.
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Žerjavna tirnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Lahke tirnice: manjša teža (npr. 9 kg, 22 kg/m) za poseben transport ali rudarjenje.
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Težke tirnice: težji odseki (npr. 60 kg/m) za glavne proge in-zmogljiv promet.
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Kontrolne tirnice in zaščitne tirnice: Uporabljajo se pri zapletenih tirnicah (kretnice, križišča) ali ovinkih za vodenje koles.
Po sestavi in obdelavi jekla
- Tirnice iz ogljikovega jekla: standardna, stroškovno{0}}učinkovita možnost.
- Tirnice iz legiranega jekla: Vsebujejo elemente, kot so mangan, krom, nikelj za večjo trdnost, odpornost proti obrabi (npr. ogljik-mangan, nizko-zlitina).
- Utrjene-tirnice: tirnice z utrjenimi tekalnimi površinami za občutno daljšo življenjsko dobo, pogosto toplotno{1}}obdelane po valjanju.
- Toplotno{0}}obdelane tirnice: tirnice, izpostavljene ponovnemu segrevanju po vročem{1}}valjanju (online ali offline) za izboljšane lastnosti.
Razredi jekla s skupnim vodom po vsem svetu:
| Ocena | Standard/regija | Tipična sestava (masni %) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manj kot ali enako 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocena 260 | AREMA (Severna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (ZDA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonska), sprejet v EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (izbirno, posebno za mlin-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Kot profesionalni dobavitelj pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko zagotovi različne standardne jeklene tirnice, kot so GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Avstralija in Južna Afrika, ki se uporabljajo v železniških progah, žerjavih in premogovništvu.