Kako delujejo sistemi za mazanje tirnic
Mazanje tirnic zmanjša trenje med prirobnico kolesa in profilno stranjo tirnice, zmanjša obrabo tako tirnice kot koles ter zmanjša upor vlakov skozi ovinke. Maziva ob cesti in-sistemi na vozilu dovajajo mast ali olje na merilno površino, mazivo pa kolesa prenašajo po tirnici. Učinek je odvisen od čistega, neprekinjenega filma na merilni površini in od maziva, ki doseže pravo višino tirnice: previsoko in onesnaži vozno površino in zmanjša zaviranje, prenizko in stik prirobnice ni zaščiten.
Kako pritrditev deluje z mazivom
Pritrdilni elementi okoli vznožja tirnice in merilne površine vplivajo na to, kam gre mazivo. Objemka ali objemka, rama in pregrada merilnika zavzemajo prostor neposredno pod glavo tirnice, kar je natanko območje, kjer mazivo teče navzdol s površine merila. Če komponenta štrli preveč proti ploskvi merilnika, strga mazivo s tirnice, blokira tok šob obcestnega mazalnika ali zbira maščobo na svojih površinah, kjer maščoba pritegne prah in ostanke brušenja ter se spremeni v abrazivno pasto. Zasnova zato ohranja pritrditev proč od območja mazanja: profil sponke je odmaknjen od merilne ploskve, robovi so zaobljeni, tako da mazivo odteka, namesto da se kopiči, in zračnost šob obcestnega mazalnika se preverja glede na nameščeno pritrditev.
Zakaj poravnava tirnic odloča o distribuciji maziv
Poravnava tirnice nadzira enakomerno porazdelitev maziva. Ko se pritrditev zrahlja in se tirnica premakne bočno ali se širina širine, prirobnica kolesa ne teče več na istem pasu sprednje strani profila in mazalni film se nanese na napačno višino ali se obriše na kratki razdalji. Enakomerno pritrjevanje z dosledno obremenitvijo prstov in pravilnim profilom ohranja stabilen stik koles-tirnice, tako da se mazalni film pobere in prenese vzdolž celotne krivine. V tem smislu je pritrdilni sistem del verige mazanja: poravnana, trdno vpeta tirnica je predpogoj za enakomerno mazanje, enakomerno mazanje pa zmanjša stranske sile, ki jih mora pritrdilo vzdržati.
Oblikovalske točke za pritrditve na mazanih krivinah
Na ovinkih z mazalci ob cesti so pomembne tri konstrukcijske točke. Najprej je treba preveriti razdaljo med šobo mazalke in nameščenimi pritrdilnimi komponentami, tako da tok šobe doseže merilno površino, ne da bi bil blokiran. Drugič, pritrdilni profil v bližini merilne ploskve mora biti kompakten in zaobljen, tako da se odvečna maščoba ne zbira in ne meša z balastnim prahom v abrazivno zmes. Tretjič, pritrditev mora vzdrževati širino znotraj tolerance, ker je širjenje širine najpogostejši razlog za neenakomerno porazdelitev maziva in-enostransko obrabo. Kjer so te točke upoštevane, interval mazanja ostane na projektirani vrednosti in obraba tirnice na krivinah je nadzorovana.
Sinergija vzdrževanja
Mazanje in vzdrževanje pritrjevanja se medsebojno krepita. Redni pregled izhoda mazalke je povezan s preverjanjem stanja pritrjevanja: sponka z izgubljeno prstno obremenitvijo se ponovno napne ali zamenja ob istem obisku, ker ohlapna pritrditev zapravlja mazivo. Nasprotno pa delujoč sistem mazanja zmanjša bočne sile na pritrditev, kar upočasni rahljanje in obrabo komponent. Na močno ukrivljenih tovornih progah je ta sinergija tista, ki ohranja učinkovitost obeh sistemov skozi dolgo življenjsko dobo in je razlog, da sta vzdrževalni nalogi načrtovani skupaj.
Zakaj so pritrdilne komponente pomembne za mazanje tirnic?
Pritrditev zavzema prostor pod glavo tirnice, kjer mazivo teče navzdol s čela tirnice. Komponenta, ki štrli ali z ostrimi-robi, lahko strga film, blokira šobo mazalke ali zbira maščobo, ki se pomeša s prahom v abrazivno pasto.
Kaj se zgodi, če je tirnica napačno poravnana na namazani krivini?
Prirobnica kolesa teče na drugem pasu merilne ploskve, zato je mazivo nanešeno na napačno višino ali hitro obrisano. Rezultat je neenakomerna obraba, večje bočne sile in krajši interval mazanja.
Ali je treba zračnost šob mazalke preveriti glede na pritrditev?
ja Tok šobe mora doseči ploskev merilnika, ne da bi se dotaknil sponke, ramena ali pregrade merilnika. Zračnost se preverja z nameščenim pritrdilom, saj je pomemben položaj vgradnje.
Zakaj so zaobljeni robovi prednostni pri pritrdilnih komponentah v bližini merilne površine?
Zaobljeni robovi omogočajo odtekanje odvečnega maziva, namesto da bi se zbirali na komponenti. Zbrana mast zbira prah in ostanke brušenja ter se spremeni v abrazivno zmes, ki pospešuje obrabo pritrditve in tirnice.
Kako mazanje podaljša življenjsko dobo pritrditve?
Mazanje zmanjša trenje med prirobnico in tirnico, kar zmanjša stranske sile, ki se prenašajo na pritrditev. Manjše bočne sile upočasnijo popuščanje sponk in vijakov ter zmanjšajo obrabo komponent.
Zakaj sta vzdrževanje mazanja in pritrjevanja načrtovana skupaj?
Ker sta odvisna drug od drugega: ohlapno pritrjevanje zapravlja mazivo, delujoče mazalo pa ščiti pritrditev. Preverjanje obeh ob istem obisku ohranja krivuljo v stabilnem stanju nizke-obrabe.