Železniška progaje bistveni sestavni del tirnice, njegova funkcija pa je usmerjanje koles vlaka, ki se premikajo naprej, tako da vzdrži ogromen pritisk, ki ga pritiskajo kolesa. Jeklena tirnica mora zagotavljati gladko, stabilno in neprekinjeno kotalno površino za kolesa vozečega vlaka. V električnih železnicah ali avtomatskih blokovnih odsekih se lahko tir uporablja tudi kot tirno vezje.
Kakšne so vrste tirnic?
Železniške tirnice so v glavnem razvrščene glede na prečni-prerezTirnice z ravnim-dnom (Vignole)., najpogostejši, z ravno podlago za neposredno pritrditev;Bull{0}}Headed Rails, debelejši na glavi za moč, uporablja se v točkah/stikalih; in starejšiTirnice z dvojno{0}}glavo, simetrična za reverzibilno uporabo, ki je zdaj redka, obstajajo pa tudi posebne vrste, kot so žlebovi za tramvaje in karaste tirnice za ovinke.
Kitajska standardna lahka železnica
| Standard: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standard: YB222-63 | ||||||
| 8 KG | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 KG | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 KG | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Kitajski standardTežka železnica
| Standard: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Kitajski standardŽerjavna tirnica
| Standard: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Kakšna je funkcija jeklene tirnice?
Primarna funkcija jeklenih tirnic je zagotoviti gladko, neprekinjeno površino z nizkim-trenjem za kolesa vlaka, jih varno voditi po določeni poti, medtem ko prenašajo ogromne obremenitve in prenašajo te sile na tirno podlago (pragovi/balast). Poleg vodenja in podpore tirnice delujejo tudi kot električni prevodniki za signalne sisteme v elektrificiranih železnicah in so bistvenega pomena za varno, učinkovito in stabilno vožnjo vlaka.
Ključne funkcije:
- Vodenje in podpora: tvorijo vzporedne tire, usmerjajo vlake in podpirajo ogromno težo lokomotiv in vagonov.
- Prenos obremenitve: Tirnice absorbirajo navpični pritisk, udarce in bočne sile koles ter jih porazdelijo na pragove, balast in podlago.
- Površina z nizkim trenjem: stik jekla-na-jeklu ustvarja minimalen kotalni upor, kar omogoča energijsko-učinkovito gibanje.
- Signalni prevodnik: V mnogih sistemih tirnice prenašajo električne signale za zaznavanje prisotnosti, lokacije in gibanja vlaka, kar omogoča varno delovanje.
- Stabilnost in vzdržljivost: Ustvarjajo stabilno podlago, ki je odporna na tresljaje in zagotavlja dolgotrajno-tir za visoke-hitre in težke-promete.
od leta 2008GNEE ŽELEZNICAže več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.