Jeklene tirniceso nosilni in vodilni elementi v železniškem ali tramvajskem tiru. Posamezni fragmenti so pritrjeni ali zvarjeni skupaj in tvorijo neprekinjeno linijo, ki podpira kolesa vagona. Prečni prerez segmenta tirnice ali profila se spreminja skozi čas in glede na področje uporabe.
Kakšni sta teža in dolžina železniške proge?
Teža železniške proge se meri na določeni dolžini. Opisano je kot funti na dvorišče ali kilogrami na meter. Številka v-funtih-na-jard je skoraj natanko dvakrat večja od številke-na-meter. (tj. . 115RE tir je 115 lb/yd, kar je 57 kg/m). Teža proge je pomemben dejavnik, ki odraža moč te proge. Na splošno velja, da večja je teža tirnice, večja je trdnost tirnice.
Koliko tehta železniška proga?
| Država/regija | Teža železnice |
|---|---|
| ZDA | OBMOČJE Tirnica 115(57kg/m), 119(60kg/m), 132(65kg/m), 133(66kg/m) 136(68kg/m), 147(73kg/m) |
| Nemčija | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Francija | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Rusija | 50 kg/m, 65 kg/m, 75 kg/m |
| Avstralija | 31 kg/m, 41 kg/m, 47 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 66 kg/m, 68 kg/m, 73 kg/m, 86 kg/m, 89 kg/m |
| Kitajska | 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m |
| Japonska | 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
Dolžina železniške proge
| Država/regija | Železniška tirnica Dolžina |
|---|---|
| ZDA | 39 čevljev (12 m), 78 čevljev (24 m), 82 čevljev (25 m) |
| Nemčija | 36m, 120m |
| Francija | 36m, 75(76)m |
| Rusija | 12.5m, 25m, |
| Kitajska | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| Japonska | 25m, 50m |
Kako izbrati pravo dolžino in težo jeklene tirnice?
Izbira prave jeklene tirnice vključuje uskladitev njene teže (kg/m) z osno obremenitvijo, hitrostjo vlaka in obsegom prometa, s težjimi tirnicami za visoke-hitrosti/težke-vlečne proge (npr. 60 kg/m+) in lažjimi za industrijsko/lahko-uporabo (npr. 9-30 kg/m). Dolžina tirnic je določena z regionalnimi standardi (skupne dolžine 25 m, 50 m ali 12 m) in uporabo, pri čemer so stroški transporta/namestitve uravnoteženi z gladkostjo tirnice, z daljšimi neprekinjenimi varjenimi tirnicami (CWR), ki ponujajo boljšo zmogljivost, vendar zahtevajo natančnejšo namestitev.
Izbira teže tirnice (kg/m)
- Obremenitev osi in obseg prometa: primarni voznik. Večje osne obremenitve (težki tovor, rudarstvo) in večja tonaža zahtevajo težje tirnice (npr. 75 kg/m) za stabilnost in preprečevanje zmečkanin/utrujenosti.
- Hitrost delovanja:-hitre potniške proge potrebujejo močne, gladke tirnice (npr. 60 kg/m+) za stabilnost in udobje ter odpornost na tresljaje in udarce.
- Uporaba: glavne proge uporabljajo težke tirnice; podzemne železnice, industrijski stranski tiri ali lahke železnice uporabljajo lažje tirnice (npr. 9–30 kg/m).
- Odpornost proti obrabi: krivulje z majhnim-polmerom ali težki pogoji bodo morda potrebovali toplotno{1}}obdelano ali legirano jeklo (kot je U75V) za boljšo obrabo in življenjsko dobo.
Izbira dolžine tirnice
- Standardne dolžine: običajne dolžine vključujejo 25 m (ZDA, Rusija, Kitajska), 50 m (Kitajska, Japonska), 39 ft (ZDA), 36 m (Evropa).
- Neprekinjena varjena tirnica (CWR): daljše dolžine (ali varjeni odseki) zagotavljajo bolj gladko vožnjo, zmanjšajo število spojev in manj vzdrževanja za proge za hitre-/težke-vleke, vendar zahtevajo natančno namestitev in upravljanje temperature.
- Namestitev in transport: krajše dolžine je lažje prevažati in namestiti, vendar ustvarjajo več spojev, povečujejo obrabo in vibracije.
od leta 2008GNEE ŽELEZNICAže več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.