Apodloga za tirnicose vstavi med tirnico in osnovno ploščo ali prag. Tirna podloga je uvedena v sistem za pritrjevanje tirov zaradi svoje prožnosti ali viskoelastičnosti, ki jo je mogoče uporabiti pri intervenciji utrujenostnega razpokanja pragov. Dinamična obremenitev zaradi udarca kolesa ali tirnice zaradi pravilnih in nepravilnih gibov je oslabljena.
Kakšna je trdota železniške blazine?
Trdota železniških podlog se razlikuje glede na uporabo, vendar običajno pade vRazpon od 60 do 85 Shore A, z mehkejšimi podlogami (okoli 60-70A) za mestni prevoz, ki potrebujejo več dušenja, in tršimi podlogami (75-85A) za težke-vlečne vrvi za obvladovanje velikih osnih obremenitev, ki uravnotežijo izolacijo vibracij s podporo in preprečujejo čezmerno deformacijo. Specifična trdota, merjena v Shore A ali včasih IRHD, je odvisna od materiala (guma, poliuretan, EVA) in zahtevane togosti za različne vrste tirov, kot so tirnice za visoke hitrosti, težke razdalje ali metro.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Kako izbrati elastično podlogo za tirnico ustrezne debeline?
Izbira debeline elastične tirne podloge vključuje uravnoteženje dušenja tresljajev, porazdelitve obremenitve in prostega prostora, odvisno od vrste tirnice, hitrosti/teže vlaka (težki tovor potrebuje debelejše podloge za porazdelitev obremenitve, lahka podzemna železnica potrebuje tanjše zaradi hrupa), sistem pritrditve in želeno togost tira; na splošno debelejše podloge nudijo večjo oblazinjenost/zmanjšanje hrupa, vendar lahko dvignejo višino gosenic, medtem ko tanjše podloge zagotavljajo nižji profil, a potencialno trše in hrupnejše gosenice.
Kakšni so učinki različnih materialov na debelino železniških podstavkov?
Različni materiali pomembno vplivajo na debelino tirne ploščice s spreminjanjem togosti, porazdelitve obremenitve in dušenja vibracij; mehkejši materiali, kot je EPDM, omogočajo večjo deformacijo (zahteva skrbno kontrolo debeline), medtem ko trši materiali, kot sta HDPE ali poliuretan, prenesejo težje obremenitve in potrebujejo posebne debeline (npr. 15-20 mm za težke prevoze), da preprečijo pogrezanje, s kompozitnimi blazinicami za uravnoteženje lastnosti, ki na koncu določajo debelino blazinice glede na vrsto vlaka, obremenitev in želeno ravnotežje med vibracijami in vzdrževanjem.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Primerjava EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
| Učinkovitost | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Natezna trdnost | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Trajna deformacija stiskanja (100 stopinj, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Delovna temperatura (stopinja) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Staranje z vročim zrakom | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 stopinj, 720H) | |||||
| Odpornost na olje, 3#olje | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 stopinj, 70H, 3#olje) | |||||
| Odpornost na kisline in alkalije | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Tehnologija obdelave | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎: Odlično Ο: Dobro Δ: Navadno Χ: Slabo | |||||
Kot profesionalni proizvajalec pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko proizvaja različne vrste gumijastih tirnih blazinic z različnimi materiali, kot so naravni kavčuk, EVA, HDPE in tako naprej. V sistemu za pritrjevanje železnic so gumijaste podloge pogosto nameščene med tirnice in betonske železniške pragove.