Jeklene tirniceso nosilni in vodilni elementi v železniškem ali tramvajskem tiru. Posamezni fragmenti so pritrjeni ali zvarjeni skupaj in tvorijo neprekinjeno linijo, ki podpira kolesa vagona. Prečni prerez segmenta tirnice ali profila se spreminja skozi čas in glede na področje uporabe.
Kolikšna je teža železniškega tira na meter?
Teža železniških tirov na meter se zelo razlikuje glede na uporabo in regijo, od lahke železnice okoli 9-30 kg/m (kot kitajski standardi GB) za lažjo uporabo do običajnih težkih tovornih/potniških prog, ki uporabljajo 40-60 kg/m (kot evropski DIN/UIC) ali celo težjih 60–75 kg/m za hitre in zmogljive glavne proge, pri čemer so severnoameriški standardi pogosto v lbs/jard (npr. 115 lb/yd ≈ 57 kg/m). Težje tirnice ponujajo večjo trdnost in podpirajo večje osne obremenitve in hitrosti, pri čemer teže odražajo zahtevano nosilnost.
Pogosti razponi teže in primeri:
- Lahka železnica/industrijska: 9 kg/m (npr. GB9) do 30 kg/m (npr. GB30).
- Splošna težka železnica (Evropa/Kitajska): 40 kg/m (ISCR60) do 60 kg/m (50E1/60E2).
- Visoka-hitrost/glavna linija (težka): 60 kg/m (npr. 60E1) do 75 kg/m (npr. kitajski GB75).
- Severna Amerika (ASCE/AREA): Razpon od 75 lb/yd (37,2 kg/m) do 136 lb/yd (67,5 kg/m) ali več.
Standardna jeklena tirnica GB
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žerjavna tirnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ameriška standardna jeklena tirnica
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| Glava | Višina | Stopalo | Debelina | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standardna jeklena tirnica
| Standardno: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| Glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Dejavniki, ki vplivajo na težo:
- Hitrost vlaka in osna obremenitev: Hitrejši, težji vlaki zahtevajo močnejše in težje tirnice, da preprečijo upogibanje in zagotovijo varnost.
- Uporaba: Glavne proge za težki tovor potrebujejo veliko težje tirnice kot odcepi ali lahki železniški sistemi.
- Standardi: Različne regije (Evropa, ZDA, Kitajska, Indija) imajo različne standarde (UIC, AREMA, JIS, ISCR) za profile in teže tirnic.
od leta 2008GNEE ŽELEZNICAže več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.