WJ -7 Sistem železniškega pritrdilnega sistema je ključna komponenta, zasnovana za brezhibno progo brez rame, zasnovana tako, da izpolnjuje stroge tehnične standarde za pritrdilne sisteme na potniških namenskih linijah ., ki se široko uporablja za vgrajene spalnice (dvojne blokade in dolge space) in Slab Ballastless)
Sistemska sestava
The WJ-7 fastener is composed of a variety of components. T-bolts, nuts and flat washers work together to apply fastening pressure to the spring clips. The spring clips are divided into W1 type with a diameter of 14mm and X2 type with a diameter of 13mm. W1 type spring clips are used in Splošni razdelki in vrsta X2 se uporablja v razdelkih z nizkim uporom . Izolacijski blok je nastavljen med vzmetnim sponko in tirnico, da se zagotovi, da ima pritrdilni element dobro izolacijsko zmogljivost .
Železniška blazinica je položena pod tirnico, ki je razdeljena na A in B glede na zahteve za delovanje železnice . kategorija A, ki se uporablja za železnice za visoke hitrosti, ki upoštevajo tudi tovorni promet, z debelino 12 mm; Kategorija B se uporablja za železnice s visokimi hitrostmi, ki vozijo samo potniške avtomobile, z debelino 14 mm . Vsaka kategorija je nadalje razdeljena na navadne gumijaste blazinice in sestavljene blazinice z majhnimi upornimi pritrdilnimi elementi .
Železna ploščica igra ključno vlogo pri prenosu sile, z debelino približno 26 mm . navpične, stranske in vzdolžne sile, ki nastanejo z vlakom track. The longitudinal and lateral forces are transmitted through the anchor bolts connected to the iron pad and tightened in the embedded sleeve. The embedded sleeve is made of nylon material and is embedded in the specified position when the track plate is manufactured. In addition, there are heavy-duty spring washers, flat washers and druge komponente za zagotovitev stabilnosti sistema .
Funkcionalne značilnosti
The WJ-7 system has excellent height and gauge adjustment capabilities. In terms of height adjustment, the maximum adjustment amount can reach 30mm by replacing height adjustment pads of different thicknesses under the rail and under the iron pad. The gauge adjustment relies on the oblong hole at the connection between the iron pad and the spiral spike, allowing the iron pad to move left and Desno in količina prilagoditve je ± 10 mm . glede na zmogljivost sile, pri uporabi spomladanskih palic in gumijastih blazinic tipa W 1- vzdolžna upor vsakega sklopa pritrdilnih tirnic ni manjša od 9KN; Pod majhno konfiguracijo upora (x 2- vnesejo spomladanske vrstice in kompozitne ploščice), je 4 . 0kn ± 1 . 0kn . v smislu sklopa pritiskov na sponke ni manj kot 18kn pod x {13} tipa, ki pod W {13} tipajo in ne manj kot 6 {13} tipa, ki pod W {13} tipi palice. Po preskusih utrujenosti cikla 3 × 10⁶ je zmogljivost vsake komponente stabilna, razširitev merilnika in hitrost sprememb različnih mehanskih lastnosti sta znotraj določenega območja, izolacijska upornost pa ni manjša od 5KΩ.
WJ -7 Sistem železniškega pritrdilnega elementa z natančno strukturo in odlično zmogljivostjo postavlja trden temelj za varno in stabilno delovanje železniških železniških tirov in je nepogrešljiv del sodobnih železniških struktur .