Kakšna vrsta kovine se uporablja v tirih?
Tirnice so narejene iz visoko{0}}kakovostnega, vroče{1}}valjanega jekla, zlasti visoko{2}}ogljičnega ali legiranega jekla, izbranega zaradi svoje izjemne trdote, odpornosti proti obrabi in sposobnosti, da prenese velike obremenitve, trenje in ekstremne temperature. Različne zlitine (kot so vanadij, krom, titan) in toplotne obdelave se uporabljajo za ustvarjanje močnejših in trpežnejših tirnic za težje ali hitrejše vlake, pri čemer je najpogostejša osnova ogljikovo jeklo (približno 0,7–0,8 % ogljika).
Vrste tirnega jekla
Ogljikovo jeklo: standard za večino gosenic, je močno in enostavno za kovanje, z vsebnostjo ogljika in mangana, ki povečujeta njegovo odpornost.
Legirano jeklo: Vključuje elemente, kot so vanadij, krom ali titan za še večjo trdoto, moč in odpornost proti obrabi, primerno za zahtevne pogoje.
Toplotno{0}}obdelano jeklo: ogljikova ali legirana jekla, ki so izpostavljena nadzorovanemu segrevanju in ohlajanju, da izboljšajo svojo notranjo strukturo, povečajo trdnost in žilavost.
Od leta 2008 GNEE RAIL že več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki izpolnjujejo zahteve večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Razvrstitev | VELIKOST (mm) | teoretično težo | |||||||||
| višina | širina dna | širina glave | globina pasu | ||||||||
| Žerjavna tirnica | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Mehanske lastnosti kovine železniških tirov
- Moč
Sposobnost tirnice, da se upre deformacijam in poškodbam pod obremenitvijo. Pogosto se izraža z mejo trdnosti, mejo tečenja in drugimi indikatorji. Meja trdnosti (natezna trdnost) pomeni, da je kovinski material odporen na natezno obremenitev in največjo obremenitev, ki je ni mogoče uničiti. Meja tečenja (meja tečenja) se nanaša na napetost, ko lahko kovinski material še vedno povzroči znatno plastično deformacijo brez povečanja obremenitve. Enota je Mpa.
- Plastičnost
Kovinski material se je pod obremenitvijo znatno deformiral brez poškodb in lahko ohrani deformirano obliko po preklicu obremenitve. Pogosto se izraža z raztezkom in krčenjem. Raztezek je odstotek razmerja med umerjeno dolžino in prvotno umerjeno dolžino po prelomu vzorca. Krčenje preseka je odstotek razmerja med zmanjšanjem površine loma vzorca in prvotne površine entalpije.
- Trdota
Sposobnost kovinskega materiala, da se upre pritisku drugega tršega predmeta (materiala) na njegovo površino. Glede na različne merilne metode jo lahko razdelimo na trdoto po Brinellu (HB) in trdoto po Rockwellu (HRC).
Praksa je dokazala, da obstaja določeno ujemanje med trdoto in trdnostjo, ki se lahko približa glede na vrednost trdote po Brinellu.
Izračunajte natezno trdnost materiala. Kot je nizkoogljično jeklo 6b≈0,36HB, visokoogljično jeklo 6b≈0,34HB.
- Odpornost
Sposobnost kovinskih materialov, da prenesejo udarne obremenitve brez poškodb. Žilavost kovinskih materialov je mogoče izmeriti z udarnim preskusom in izraziti z vrednostjo udarne žilavosti k v kJ/m2.
- Trdnost utrujenosti
Pod delovanjem izmenične obremenitve se material zlomi. Sposobnost kovinskih materialov, da se upirajo utrujenosti, se meri z utrujenostno trdnostjo. Utrujalna trdnost je največja napetost kovinskega materiala pri ponavljajočih se izmeničnih obremenitvah brez poškodb.
priGNEE ŽELEZNICA, smo specializirani za zagotavljanje celotnega nabora tirnih komponent, vključno s težkimi tirnicami, lahkimi tirnicami, žerjavnimi tirnicami in pritrdilnimi elementi za tirnice, kot tudi ustreznimi visoko-zmogljivimi sponkami za tirnice in rešitvami za pritrjevanje. Podprti s strogim nadzorom kakovosti in industrijskimi certifikati so naši izdelki zasnovani tako, da ustrezajo mednarodnim standardom in zahtevam različnih projektov.
Ne glede na to, ali gradite novo železniško progo ali nadgrajujete obstoječe omrežje, nudimo-nabavne storitve na enem mestu, da poenostavimo vaš postopek pridobivanja – zagotavljamo pravočasno dostavo, konkurenčne cene in strokovno tehnično podporo.
Kontaktirajte nasdanes odkrijte, kako lahko spodbudimo vaš uspeh na železnici!