Železniška progaje bistveni sestavni del tirnice, njegova funkcija pa je usmerjanje koles vlaka, ki se premikajo naprej, tako da vzdrži ogromen pritisk, ki ga pritiskajo kolesa. Jeklena tirnica mora zagotavljati gladko, stabilno in neprekinjeno kotalno površino za kolesa vozečega vlaka. V električnih železnicah ali avtomatskih blokovnih odsekih se lahko tir uporablja tudi kot tirno vezje.
Kakšna vrsta jekla je tirnica?
Tirnica je izdelana predvsem iz visoko{0}}ogljikovega jekla (ali ogljikovega-manganovega jekla) zaradi svoje izjemne trdote, trdnosti in odpornosti proti obrabi, s pogostimi stopnjami, kot je 1084 ali višje, ki vsebujejo veliko ogljika (0,7-0,8 %) in mangana (0,7-1 %) za vzdržljivost, ter posebna legirana jekla (z vanadijem, kromom) za ekstremne pogoje, kot so proge za visoke hitrosti ali težke razdalje.
Ključne značilnosti:
- Sestava: Bogata z ogljikom in manganom za doseganje visoke trdnosti in žilavosti.
- Lastnosti: mora prenesti ogromen pritisk, abrazijo in utrujenost, kar zahteva visoko odpornost proti obrabi in lomno žilavost.
Vrste:
- Standardno: srednje{0}}do-visokoogljično jeklo.
- Specialized: legirana jekla (vanadij, krom) za zahtevne aplikacije.
- Toplotno{0}}obdelano: tirnice, ki so pod nadzorovanim hlajenjem za izboljšano mikrostrukturo in izboljšano zmogljivost.
Tipičen material jekla za železniške tire
Glede na vrsto jekla lahko material za tirnice razdelimo na tri vrste:
Ogljikovo jeklo
ogljikovo jeklo je jeklena tirnica, topljena in valjana z naravno surovo železovo rudo. V glavnem uporablja elemente ogljika in mangana v rudi za povečanje trdnosti tirnice. Navadno ogljikovo tirno jeklo je sestavljeno iz 0,40% -0,80% ogljika in manj kot 1,30% -1,4% mangana.
Legirano jeklo
Legirano jeklo je jeklena tirnica, ki se tali in valja po dodajanju ustreznih količin legiranih elementov, kot so vanadij, titan, krom in kositer, prvotni železovi rudi. Trdnost in žilavost te vrste tirnic sta višji kot pri karbonskih tirnicah.
Toplotno{0}}obdelano jeklo
Toplotno-obdelano jeklo je jeklena tirnica, ki je oblikovana s segrevanjem in nadzorom hlajenja vroče{1}}valjane ogljikove tirnice ali tirnice iz zlitine. Perlitna struktura toplotno-obdelane tirnice je bolj prečiščena kot pri vroče{4}}valjani tirnici, kar ima za posledico večjo trdnost in žilavost. Utrjena tirnica po toplotni obdelavi ima na glavi tirnice plast korekcije utrjevanja, ki močno izboljša njene mehanske lastnosti, tako da se lahko podaljša življenjska doba tirnice.
Kemična sestava tirnega jekla
| št. | Element | funkcija |
|---|---|---|
| 1 | C | Izboljšajte trdnost, trdoto in odpornost proti obrabi tirnice. Vsebnost ogljika v domačih tirnicah je od 0,65 % do 0,82 %. Ko je vsebnost ogljika relativno visoka, postane jeklo krhko in njegov indeks plastičnosti se znatno zmanjša. Hkrati bo povečala možnost belih lis v jeklu. |
| 2 | Si | Z lahkoto se kombinira z oksidacijo in lahko igra vlogo odstranjevanja mehurčkov v kovini. Jeklo vsebuje primerno količino silicija, ki lahko izboljša trdoto in odpornost proti obrabi jekla. Vsebnost domačega tirnega jekla je na splošno 0159-0,9%, vendar bo zaradi prevelike vsebnosti jeklo postalo trdo in krhko, v zvaru pa je enostavno ustvariti pore. |
| 3 | Mn | Je koristen element, ki lahko izboljša trdnost in odpornost proti obrabi jekla ter poveča žilavost jekla. Lahko odstrani škodljive vključke železovega oksida in sulfida v jeklu. Vsebnost mangana je običajno nadzorovana med 0,6 % in 1,54 %. Jeklo z vsebnostjo mangana več kot 1,2% se imenuje srednje manganovo jeklo, njegova odpornost proti obrabi pa je zelo visoka. |
| 4 | Cu | Je koristen element. Jeklo vsebuje majhno število bakrovih spojin, ki lahko izboljšajo odpornost jekla na utrujenost in korozijo. Vsebnost bakra v domačih jeklenih tirnicah je običajno med 0,10 % in 0,40 %. Če postopek valjanja tirnice,-ki vsebuje baker, ni dober, se na površini tirnice-pojavijo ribam podobne razpoke |
| 5 | P | Je škodljiv element. Največja nevarnost fosfida je zmanjšanje plastičnosti in žilavosti jekla. Zlasti pri nizkih temperaturah se hladnokrhkost jekla poveča, kar zlahka povzroči zlom tirnic, njegova vsebnost pa je nadzorovana pri največ 0,04% |
| 6 | S | Žveplo je škodljiv element. Pogosto ostane v jeklu v obliki granul. Ko je tirnica valjana, se skupaj z jeklom valja v pločevino, kar povzroči razslojevanje ali vzdolžne razpoke na tirnici. Količina žvepla je nadzorovana pri največ 0,05% |
Vrste jeklenih tirnic proizvajalca GNEE RAIL
Od leta 2008 GNEE RAIL že več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Razvrstitev | VELIKOST (mm) | teoretično težo | |||||||||
| višina | širina dna | širina glave | globina pasu | ||||||||
| Žerjavna tirnica | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||